Am Morgen des 26. April erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses, zum Abschluss der zweiten Sitzung des Lenkungsausschusses für Schlüsselprojekte und national bedeutende Projekte im Eisenbahnsektor, dass man „schneller und mutiger“ vorgehen müsse, um die Eisenbahnindustrie so weiterzuentwickeln, dass sie den beiden 100-Jahres-Zielen des Landes diene.

In Umsetzung der Resolutionen und Schlussfolgerungen des Zentralen Exekutivkomitees, des Politbüros und der Nationalversammlung setzt das ganze Land vier wichtige, groß angelegte Eisenbahnprojekte um, darunter: Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; Bahnlinien Hanoi – Lang Son und Hai Phong – Mong Cai; Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke; Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Bei der ersten Sitzung des Lenkungsausschusses im März 2025 teilte der Premierminister, der Vorsitzende des Lenkungsausschusses, den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen Aufgaben zu, wobei der Schwerpunkt auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen sowie der Beschleunigung von Verfahren zur Investitionsvorbereitung für Projekte lag, darunter 19 geplante und 5 reguläre Aufgaben.

Konzentrieren Sie sich dabei auf bestimmte Aufgaben: Erstellen von Projektprofilen; Erstellen Sie Machbarkeitsstudienberichte und entwickeln Sie spezifische Projekte; Gesamtkonstruktionsentwurf; Aufbau und Perfektionierung von Institutionen, insbesondere spezifischer politischer Mechanismen, insbesondere für Projekte; Vorschriften zur Waldnutzung anpassen; Entwicklung eines wissenschaftlichen und technologischen Entwicklungsprojekts im Eisenbahnbereich; Entwicklung der Eisenbahnindustrie; zur Kapitalmobilisierung und -zuweisung für Projekte; Ausbildung von Humanressourcen im Dienste der Entwicklung der Eisenbahnindustrie; Rodungen für Projekte…

Nach Angaben der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen werden alle 24 Aufgaben bislang aktiv umgesetzt, wobei 12 der 19 Aufgaben im Zeitplan liegen, 6 abgeschlossen sind und 1 Aufgabe hinter dem Zeitplan liegt.

Zum Abschluss des Treffens lobte und schätzte der Premierminister die sorgfältige Vorbereitung und Vollständigkeit der Dokumente und Berichte des Bauministeriums während des Treffens. Wir begrüßen die zahlreichen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, die ihre Aufgaben proaktiv und effektiv umgesetzt haben, sowie den dringlichen und ernsthaften Arbeitsgeist der Mitglieder des Lenkungsausschusses mit ihren offenen, verantwortungsvollen und engagierten Meinungen.

Der Premierminister erinnerte an den Geist des „Schneller, schneller, mutiger“ der historischen Apriltage vor 50 Jahren, als der Süden befreit und das Land wiedervereinigt wurde, und forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, proaktiver und aktiver zu sein und sich eng an die Richtlinien und Richtlinien der Partei, die Richtlinien und Gesetze des Staates sowie die Resolutionen, Schlussfolgerungen und Anweisungen des Zentralkomitees, des Politbüros, der Nationalversammlung, der Regierung und des Premierministers zu halten, um Eisenbahnprojekte zu organisieren und umzusetzen und die Eisenbahnindustrie zu entwickeln, die den beiden 100-Jahres-Zielen des Landes dient.

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass das unveränderte Ziel darin bestehe, das Eisenbahnprojekt Lao Cai–Hanoi–Hai Phong im Jahr 2025 und die Hochgeschwindigkeitsstrecke Nord-Süd im Jahr 2026 zu starten, und forderte die Mobilisierung maximaler und vielfältiger Kapitalquellen, darunter zentrales und lokales Kapital, Kredite und Kapital für die Ausgabe von Anleihen. durch öffentlich-private Partnerschaften und andere Formen der Zusammenarbeit wie BOT, BT …, um Projekte zu realisieren.

Der Premierminister ist davon überzeugt, dass zur Umsetzung der Projekte zunächst Institutionen, Rechtssysteme, Mechanismen und Richtlinien aufgebaut und perfektioniert werden müssen. Er forderte das Bauministerium und das Justizministerium auf, die Resolution zur Vereinheitlichung spezifischer Mechanismen für alle Eisenbahnprojekte dringend fertigzustellen, sie der Regierung im April 2025 vorzulegen und sie der Nationalversammlung vor der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung Anfang Mai vorzulegen. Darüber hinaus müssen Ministerien und Zweigstellen dringend vier entsprechende Verordnungen erarbeiten und der Regierung zur Verkündung vorlegen, um eine Rechtsgrundlage für die synchrone Umsetzung der Projekte zu schaffen.

Dabei leitet das Bauministerium die Ausarbeitung des Dekrets über die allgemeine technische Planung und spezifische Sondermechanismen sowie des Dekrets über Kriterien für die Auswahl von Unternehmen zur Bestellung von Dienstleistungen und Waren. Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie ist für die Ausarbeitung eines Dekrets zur Entwicklung der Eisenbahnwissenschaft und -technologie zuständig. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ist für die Ausarbeitung eines Dekrets zur vorübergehenden Nutzung und Rückgabe des Waldes zuständig. Die Erlasse werden im Mai 2025 abgeschlossen sein.

Laut dem Premierminister muss es zum Aufbau der Eisenbahnindustrie einen Transferplan zur Beherrschung von Wissenschaft und Technologie geben. Investitionskapital mobilisieren; muss Humanressourcen schulen und über intelligente Managementwissenschaften verfügen ..., der Premierminister beauftragte das Bauministerium mit der Leitung der Ausarbeitung der Entscheidung des Premierministers über die Liste der Dienstleistungen für industrielle Eisenbahngüter, die spätestens in der ersten Junihälfte 2025 abgeschlossen sein soll; Das Ministerium für Industrie und Handel ist für die Entwicklung des Projekts zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie verantwortlich. Das Ministerium für Bildung und Ausbildung ist für die Entwicklung des Projekts zur Personalentwicklung zuständig. im zweiten Quartal 2025 abgeschlossen.

Im Hinblick auf die Aushandlung des Darlehensvertrags forderte der Premierminister das Bauministerium auf, sich proaktiv mit dem Außenministerium und dem Finanzministerium abzustimmen, um die Gespräche und die Zusammenarbeit mit der chinesischen Seite fortzusetzen und die Aushandlung des Darlehensvertrags bald abzuschließen und so den Fortschritt bei der Projektumsetzung voranzutreiben.

Der Premierminister wies darauf hin, dass die Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong auf dem direktesten Weg gebaut werden müsse, indem man Flüsse über Brücken führe, Erde über Felder schütte und Berge über Berge aushebe. Der Premierminister beauftragte das Bauministerium, die Strecke als Grundlage dringend fertigzustellen; Die Gemeinden müssen die Räumung des Geländes proaktiv bis September 2025 abschließen. Die Behörden tauschen sich weiterhin aus, arbeiten zusammen und drängen die chinesische Seite, die Verhandlungen über den Darlehensvertrag bald abzuschließen und den Zeitplan für die Projektumsetzung einzuhalten.

In Bezug auf das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse genehmigte die Regierung in der Resolution Nr. 106/NQ-CP den Gesamtumsetzungsplan und stellte sicher, dass der Bau spätestens im Dezember 2026 beginnen kann. Der Premierminister forderte Ministerien, Sektoren und Kommunen auf, sich an den Meilensteinen des Gesamtfortschritts zu orientieren und Aufgaben zur Ausarbeitung von Plänen für Sektoren, Bereiche und Kommunen zuzuweisen.

Bezüglich der Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt wies der Premierminister darauf hin, dass die Zentralregierung eine Dezentralisierung auf lokaler Ebene vorgenommen habe, sodass die beiden Städte den Inhalt der Resolution 188/2015/QH15 der Nationalversammlung sowie die spezifischen Mechanismen und Richtlinien der Städte zur Organisation der Umsetzung genau befolgen würden. Sollten Probleme auftreten, melden Sie diese bitte und bitten Sie die zuständigen Ministerien und Zweigstellen um weitere Unterstützung.

„Die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt entwickeln dringend detaillierte Pläne und arbeiten daran, die für die beiden Städte geltenden politischen Mechanismen der Resolution Nr. 188/2025/QH15 umzusetzen und für jede Stadt unter der lokalen Autorität separate Pläne herauszugeben“, bemerkte der Premierminister.

Der Premierminister wies die Vietnam Electricity Group an, sich proaktiv mit dem Bauministerium und den Kommunen abzustimmen, um die Arbeiten an der technischen Infrastruktur dringend zu verlagern. Außerdem forderte er dazu auf, Unternehmen sowie staatliche und private Betriebe mit technologischer und Produktionskapazität zu mobilisieren, um sich an den Projekten zu beteiligen und die Eisenbahnindustrie auszubauen. Insbesondere ergreifen die Military Industry – Telecommunications Group (Viettel) und die Vietnam Posts and Telecommunications Group (VNPT) die Initiative bei der Erforschung und Umsetzung von Arbeiten zur Erfassung, Entwicklung und Beherrschung der Informationssystemtechnologie sowie der Signal- und Steuerungssysteme von Eisenbahnprojekten.

Die Vietnam Railway Corporation stimmt sich dringend mit dem Volkskomitee von Hanoi ab, um Verfahren im Zusammenhang mit dem Eisenbahnindustriekomplex, der Eisenbahnprojekte bedient, einzuführen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten. Darüber hinaus überträgt die Forschung einige Aufgaben großen privaten Unternehmen, solange dabei keine Negativität, Korruption oder Verschwendung auftritt.