4月26日午前、鉄道分野の重点プロジェクトおよび国家重要プロジェクトに関する運営委員会の第2回会議を終え、運営委員会委員長のファム・ミン・チン首相は、国の2つの100年目標に貢献するために鉄道産業を発展させるには「より迅速かつ大胆に」する必要があると述べた。

中央執行委員会、政治局、国会の決議と結論を実施し、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道を含む 4 つの重要な大規模鉄道プロジェクトを国全体で実施しています。ハノイ - ランソン鉄道およびハイフォン - モンカイ鉄道路線。南北高速鉄道;ハノイとホーチミン市の都市鉄道プロジェクト。

2025年3月に開催された運営委員会の初会合において、運営委員会委員長である首相は、19の予定タスクと5つの通常タスクを含む、困難と障害の除去、プロジェクトへの投資準備手続きの迅速化に重点を置き、各省庁、部門、地方にタスクを割り当てました。

ここでは、プロジェクト プロファイルの構築などの特定のタスクに焦点を当てます。実現可能性調査レポートを作成し、具体的なプロジェクトを開発します。全体的なエンジニアリング設計。特にプロジェクトのための具体的な政策メカニズムをはじめとする制度の構築と充実。森林地利用に関する規制を調整する。鉄道科学技術開発プロジェクトを開発する。鉄道産業の発展;プロジェクトのための資本動員および配分について鉄道産業の発展に貢献する人材の育成。プロジェクトのための土地整地…

各省庁、支局、地方自治体によると、現在までに全24の作業が積極的に実施されており、そのうち19の作業のうち12は予定通りに進み、6つは完了し、1つの作業は遅れている。

会議の最後に、首相は、会議において建設省が文書や報告書を慎重に準備し、完全であったことを賞賛し、高く評価した。数多くの省庁、支部、地方自治体が自主的かつ効果的に任務を遂行していること、運営委員会メンバーが率直で責任ある熱心な意見をもって緊急かつ真剣な仕事の精神で取り組んでいることを歓迎します。

首相は、南北解放と祖国統一が達成された50年前の歴史的な4月の「より速く、より速く、より大胆に、より大胆に」の精神を想起し、各省庁、機関、地方が党の方針と政策、国家の政策と法律、中央委員会、政治局、国会、政府、首相の決議、結論、指示を厳守し、鉄道プロジェクトを組織、実施し、鉄道産業を発展させて、国の2つの100年目標に貢献するよう、より自発的かつ積極的に行動するよう要請した。

ファム・ミン・チン首相は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトを2025年に、南北高速鉄道を2026年に開始するという目標は変わらないと強調し、中央資本、地方資本、借入金、債券発行資本など、資本源を最大限に動員し、多様化するよう要請した。官民パートナーシップや、BOT、BTなどの他の協力形態によってプロジェクトを構築します。

首相は、プロジェクトを実施するためには、まず制度、法制度、メカニズム、政策を構築し、完成させる必要があると考え、建設部と法務部に対して、すべての鉄道プロジェクトの具体的なメカニズムを統一する決議案を早急に完成させ、2025年4月に政府に提出し、5月初めの第15期国会第9回会期前に国会に提出するよう要請した。それに伴い、各省庁および支部は、プロジェクトを同時進行で実施するための法的根拠を確保するため、4つの関連法令を緊急に作成し、政府に提出して公布を求めています。

この中で、建設省は、全体的な技術設計と特定の特別なメカニズムに関する政令、およびサービスと商品の提供を注文する企業を選択するための基準に関する政令の策定を主宰します。科学技術省は鉄道科学技術の発展に関する政令の起草を担当しています。農業環境省は、一時的使用と森林返還に関する政令の起草を担当している。この法令は2025年5月に完了する予定です。

首相によれば、鉄道産業を構築するには、科学技術を習得するための移転計画が必要だという。投資資本を動員する。人材を育成し、賢明な経営科学を持たなければならない...首相は、建設省に鉄道工業製品サービスのリストに関する首相の決定の策定を主導するよう指示し、2025年6月前半までに完了するよう指示した。商工省は鉄道産業発展プロジェクトの開発を担当しています。教育訓練省は人材育成プロジェクトの開発を担当しています。 2025年第2四半期に完成予定。

借款契約交渉に関しては、首相は建設省に対し、外務省、財務省と積極的に連携し、中国側と協議・協力を続け、プロジェクトの実施の進捗に合わせて借款契約交渉を早期に完了させるよう要請した。

首相は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は、橋をかけて川を渡り、畑に土砂を捨て、山を掘削して、最も直線的なルートで建設する必要があると指摘した。首相は建設省に対し、基礎となる路線を早急に完成させるよう指示した。地方自治体は2025年9月までに積極的に用地の整地を完了する必要がある。関係機関は引き続き意見交換や作業を行い、中国側がプロジェクトの実施スケジュールに間に合うように融資契約交渉を早急に完了するよう促している。

南北軸の高速鉄道プロジェクトに関しては、政府は決議第106/NQ-CP号において、遅くとも2026年12月までに建設を開始することを確約する全体実施計画を承認した。首相は各省庁、部門、地方自治体に対し、全体の進捗状況のマイルストーンに基づき、部門、分野、地方自治体ごとの計画策定の任務を割り当てるよう要請した。

ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道プロジェクトに関して、首相は、中央政府が地方分権を進めているため、両市は国会決議188/2015/QH15の内容と市の具体的なメカニズムや政策を厳守して実施していくと指摘した。問題がある場合は、関係省庁・部署に報告し、指導を要請してください。

「ハノイ市とホーチミン市の人民委員会は、両市に適用される決議第188/2025/QH15号の政策メカニズムを実施するための詳細な計画と作業の進捗を早急に策定し、地方自治体の下で各市に個別の計画を発行する」と首相は指摘した。

首相は、ベトナム電力グループに対し、建設省や地方自治体と積極的に連携し、技術インフラ工事を緊急に移転するよう指示し、技術力と生産力を持つ企業、国営企業、民間企業を動員してプロジェクトに参加し、鉄道産業を発展させるよう要請した。特に、軍事産業・通信グループ（Viettel）とベトナム郵政通信グループ（VNPT）は、鉄道プロジェクトの情報システム技術、信号、制御システムの受信、開発、習得のための研究と実施作業を主導しています。

ベトナム鉄道総公社はハノイ人民委員会と緊急に調整し、鉄道プロジェクトにサービスを提供する鉄道産業団地に関する手続きを展開し、検討と決定のために管轄当局に報告します。さらに、研究では、悪質な行為や不正、無駄がない限り、大規模な民間企業にいくつかのタスクを割り当てます。