2025年4月28日、建設省は、高速道路の計画と建設に関する事項についてのダクノン省人民委員会の提案に応えて、公式文書第2767/BXD-KHTC号を発行した。

特に、建設省は、ダクノン省人民委員会による、ダクノン、ラムドン、ビントゥアンを結ぶ高速道路を国家道路網計画に追加するという提案を承認した。

今後、建設省はダクノン省人民委員会や関係地方と緊密に連携し、この高速道路の計画を検討していく予定です。

高速道路計画の検討は、国家マスタープランにおける経済回廊開発の方向性と省合併後の地域開発目標に基づいている。

また、建設省の2021～2030年道路網計画（2050年までの展望）によれば、ダクノン省、ラムドン省、ビントゥアン省には南北軸に沿って高速道路が敷設されている。

しかし、現在、東西軸に沿って3つの州を結ぶ高速道路は存在しない。現在、州間の交通は主に国道55号線、国道28号線、国道28B号線などの既存の国道を通じて行われています。これにより、地域を結び付け、州間の社会経済を発展させる能力がいくらか制限されます。

一方、国会決議第81/2023/QH15号で承認された、2050年までのビジョンを含む2021～2030年の国家マスタープランによれば、長期的には南部中央高原地域（ダクノン省、ラムドン省）と南部中央海岸（ニントゥアン省、ビントゥアン省）を結ぶ東西回廊を含む主要な経済回廊を段階的に形成するという方向性が明確に示されている。

第13期党中央委員会第11回会議（2025年4月12日決議第60-NQ/TW号）において、中央委員会は、中部高原地域と中南部沿岸地域の省を含むいくつかの省を合併する政策に合意した。

これを基に、部門別、地域別、省別の計画が適切に調整され、社会経済の発展に貢献し、国防と安全が確保される。

ダクノン、ラムドン、ビントゥアンを結ぶ高速道路の追加は、交通面で重要であるだけでなく、インフラの完成、地域間の経済発展軸の形成、今後の行政・領土再編プロセスへの効果的な貢献という点でも戦略的です。