ベトナム航空、50機の購入を原則承認 - 写真：VNA

これは、政府官邸が財務大臣、建設省、ベトナム航空取締役会会長に送った公式文書の内容であり、同航空会社のナローボディ機投資プロジェクトに対するホー・ドゥック・フック副首相の意見を伝えるものであった。

ベトナム航空の提案、財務省および建設省のベトナム航空のナローボディ機投資プロジェクトに関する意見を考慮し、ホー・ドック・フック副首相は、政府保証なしで航空機を購入することに原則的に同意する、という意見を持っている。ベトナム航空は法律に従って全責任を負います。

ベトナム航空は以前、エアバスA320 NEOまたはボーイング737 MAXシリーズのナローボディ機50機と予備エンジン10基への投資を管轄当局に提案していた。プロジェクトの総投資額は約36億9,700万米ドル、92兆8,100億ベトナムドンに相当します。

ベトナム航空は、ナローボディ機50機の購入プロジェクトに適切な投資資金を調達するため、2028年から2030年の間に受領する最​​初の25機の航空機についてセール・アンド・リースバックを実施する計画を提案した。同航空会社は、2030年から2031年の間に受領する残りの25機については、航空機購入価格の50%の融資比率で、自己資本と融資を組み合わせて購入する予定である。

ベトナム航空は2018年から2020年にかけて、2021年から2025年にかけてナローボディ機50機に投資するプロジェクトの実施について管轄当局に報告した。

この航空機群は、輸送需要が急速に伸び、競争が激化している東南アジア、北東アジア、国内などの主要市場における短・中距離路線網の拡大を目的としています。

しかし、COVID-19パンデミックによって引き起こされた深刻な困難により、同社はプロジェクトを一時停止せざるを得なくなった。 2023年以降、航空市場は回復しており、ベトナム航空はナローボディ機50機を購入するプロジェクトを再開した。

2023年9月11日、ジョー・バイデン米大統領のベトナム訪問中に、ベトナム航空とボーイング社は、100億ドル相当のボーイング737MAX航空機50機の販売に関する覚書に署名した。

双方は、交渉プロセスを促進し、ベトナム航空の投資手続きを完了するための基礎として、綿密に連携して調査、評価を行い、検討のために管轄当局に速やかに報告する。

ベトナム航空とベトナム対外貿易合資商業銀行（ベトコムバンク）は4月23日、ナローボディ機50機への投資プロジェクトへの資金手配に関する協力に関する覚書（MOU）を締結した。

ボーイング社の北東アジア、東南アジア、オセアニア地域民間航空機マーケティング担当エグゼクティブディレクターのデイブ・シュルテ氏は、最近行われた「民間航空市場展望レポート」の発表会で、東南アジアは現在、世界で最も急速に成長している航空市場の一つであると述べました。

現在、この地域では約1,400機の民間航空機が運航していますが、2043年までには地域全体で約4,720機の航空機が必要になると予測されています。このうち、ボーイング737などの単通路型航空機が、同地域の航空機全体の約80％を占めることになる。

ボーイングは、ベトナムについては、2025年から2030年の今後5年間で航空旅客数が年間8％以上増加し、同地域全体の7％を上回ると予測している。そのうち、国内線の乗客数は国際線よりも急速に増加すると予想されています。

ボーイング社がベトナム航空と2023年に締結したボーイング737MAX型機50機の販売に関する覚書の進捗状況について問われると、デイブ・シュルテ氏は、この内容はベトナム航空によって議論されており、近い将来に情報が発表されるだろうと述べた。

トゥアン・フン

出典: https://tuoitre.vn/dong-y-chu-truong-vietnam-airlines-mua-50-may-bay-than-hep-20250429110118075.htm