フエの研究者によると、トゥアンアン河口が存在する以前は、タムザン-カウハイ潟湖地域には、現在のフーロック県ヴィンヒエン村に位置するトゥヒエン河口が 1 つだけあった。当時、ユールック川（フォン川）の流れは、古代のアンクー川の支流に沿ってハチュン・カウハイ潟湖に至り、その後トゥヒエン河口を通って東海に合流していました。 1404 年、大洪水の後、フォン川は激しく浸食され、海に水を流す別の河口、エオ河口が開きました。

エオ門が出現した直後、ホー王朝のホー・ハン・トゥオン王（1401年 - 1407年）はトゥアン・ホアで兵士を動員し、土を掘って埋め立てを行った。しかし、その後も雨季が来るたびに、掘り起こした土が浸食され、新しい海門は以前と同じように開いてしまった。 1467年、レー・タン・トン王の治世下、エオ門は再び埋め立てられ、タムザン城は破壊され、トゥ・ヒエン門だけが以前と同じように機能するようになりました。 1498年から1504年にかけてのレー・ヒエン・トン王の治世中に、エオ門は再び決壊し、以前よりも深くなり、埋め戻すことができなくなりました。それ以来、タムザンラグーンにはトゥヒエンとエオという2つの港があります。

このような自然現象の後、古代のアンクー川の流れはフォン川の支流となり、多くの区間が遮断され、トゥヒエン河口は徐々に埋め立てられ、エオ河口は首都フエのフスアン近郊の地域で最も重要な海港となった。時が経つにつれ、新しい海の門は、ユー ハイ モン、ノアン ハイ モン、ニュエン ハイ モン、ノン モンという名前で歴史書に記録されました。トゥアンアン門という名前は、グエン王朝の初めからエオ門の正式名称になりました。

1835 年以前、トゥアンアン河口は 3 つの川 (オラウ川、ボー川、フォン川) から水を集めていました。 1835年、ミンマン王は港と内陸部の間の貿易を促進するためにフォーロイ川の掘削を命じ、トゥアンアン河口はさらに賑やかになりました。ミン・マン王は、ミエウにある 9 つの大きな青銅製の釜のうちの 1 つであるギディンに「トゥアンアン港」の文字を刻ませた王でもあります。ティエウ・チ王の治世中、グエン王朝第3代王の目に映ったフエの20の有名な風景を含む「Than kinh nhi thap canh」の中で、トゥアンアンは第10位にランクされました。

グエン族の君主、特にグエン王の治世下で、トゥアンアンとその周辺地域は砦、海上砦、陸上砦を組み合わせた強固で相互接続された防衛システムが構築され、広範囲に及ぶ防御を備えた強固な防衛ネットワークが形成されました。阮朝国立歴史研究所が編纂した「ダイ・ナム・ナット・トン・チ」という本には、1813年にジア・ロン王がトラン・ハイ・タンの建設を命じ、海を巡視する任務を負った3つの軍事チームを持つ本部を設置したと記されている。 1847年4月、フランス海軍がダナンを攻撃した後、チュー・チ王は現在のフー・トゥアン村にあるホア・ドゥアン村に別の砦の建設を命じました。 1883年8月、フランス軍はトゥアンアン港への攻撃を開始した。トランハイ要塞はフランスの軍艦からの激しい砲撃により陥落した。防御拠点を失ったことでフエ城塞は脅威にさらされ、グエン朝はベトナム全土に対するフランスの保護領を認めるクイムイ平和条約に署名せざるを得なくなった。

出典: 著者 L.Huard 著『北方戦争』、1887 年パリ

1897 年 10 月 15 日、猛烈な津波が砂を海岸に押し寄せ、エオ川の河口が狭まり、人々がスット川の河口と呼ぶ新しい港が開かれました。 1904 年 9 月の大嵐の後、サット門はさらに深く掘られ、エオ門は埋め立てられ、500 年の形成の後に姿を消しました。トゥアン アンという名前はスット門に使用され、エオ門 (旧トゥアン アン門) はラップ門と呼ばれています。

1999年11月、大洪水の後、かつてのトゥアンアン河口が再び現れた。当時は2つの海港が近くにありました。新たに形成された河口により住民が孤立したため、2000年にトゥアティエン・フエ省は水の流れを遮断するダムを建設し、ホアドゥアンダムと名付けました。わずか数年後、ホアドゥオンダムは砂で埋められ、その後松林が成長し、長い年月をかけてフエ市の有名なトゥアンアンビーチが形成されました。

現在、トゥアンアン河口にトゥアンアン地区とハイズオン村を結ぶ新しい橋が建設中である。これは中部地域で最長の海上橋であり、主径間にはベトナムで最も長く、最も高い長さと高さの混合ケーブルが使用されています。この橋はフエ市を通る海岸道路プロジェクトの一部です。

2025年初頭には、トゥアティエン・フエ省の4,900 km²を超える自然地域と約120万人の人口を擁するフエ市が中央政府直轄地となる予定です。トゥアンアン河口にかかる橋も2025年3月に完成し、供用開始される予定です。これは、1993年にユネスコの世界文化遺産に認定された遺跡群を有するフエ市にとって、もう一つの重要な歴史的マイルストーンとなります。（続く）