ホアン・ミン・クイ（1996年生まれ、タインホア省出身）はベトナムの航空会社の客室乗務員で、50万人以上のフォロワーを持つTikTokチャンネル「Storyteller in the Clouds」で有名である。タインホア省出身のこの若者は、ウィットに富んだ語り口とリアルな映像で、視聴者が客室乗務員の仕事や飛行中の多くの実際的なルールや経験について理解を深める手助けをしました。彼の動画はそれぞれ数十万から1000万回以上の再生回数を誇っています。ミン・クイさんは、客室乗務員の仕事は、安定した収入と文明的な労働環境を与えてくれるだけでなく、「海外へ行って」世界を探検する機会も数多く与えてくれると話した。 6年間の活動を経て、彼は10カ国以上、20都市以上を訪れ、その中には何度も戻った場所も含まれています。

オーストラリア旅行中のミン・クイ

「電光石火の」昇進VietNamNetの取材に対し、クイ氏は2012年、16歳のときに初めて飛行機で旅行したと語った。クイさんは空を飛ぶ感覚に興奮しただけでなく、きちんとした服装をし、プロフェッショナルな態度を持ち、「風のように」英語を話し、いつも笑顔を絶やさない客室乗務員たちにもすぐに魅了されました。 「当時は、客室乗務員の仕事や採用方法に関する情報はまだ少なく、漠然としていました。約1年後、私はホーチミン市経済大学の観光経営学科を受験することにしました。大学在学中に情報を調べ、客室乗務員の採用試験を受ける計画を立てました」とクイさんは語った。クイさんは、客室乗務員試験を受けるために大学に行くのをやめたいと思った時期がありました。しかし、彼の母親は彼に落ち着くようにアドバイスした。お母さんは、クイが大学を卒業すれば、将来は彼自身が決めると約束しました。 大学4年生の時、エミレーツ航空（ドバイの国営航空会社）の元客室乗務員が主催する客室乗務員養成講座を受講。ミン・クイさんは、コミュニケーション能力、英語の資格、容姿などを入念に準備し、2か月間の「試験準備」を経て、ベトナムの航空会社の客室乗務員採用試験に参加登録しました。キャットウォーク、タレント審査、パネル面接、英語テスト、健康診断を含む 5 つのラウンドを通過する必要があります。 「大学を卒業した日は、私が正式に航空会社のインターンシップ生になった日でもありました」とクイさんは回想する。あなたは家族から大きなサポートを受けています。彼の姉は眼科手術費として3000万ドンを彼に与え、母親は学費として6000万ドンを援助した。その後、彼は初めての給料を受け取ったとき、返済する必要がなかったにもかかわらず、その給料を全額親戚に支払った。 「研修生になったのは順調なスタートでした。しかし、3ヶ月間の研修は本当に大変でした。たった1日でも気を抜いたら、これまでの努力も家族の信頼もすべて水の泡になってしまうでしょう」と、この若者は語った。 2.5か月の間に、彼はマナー、身だしなみ、顧客サービス、飛行安全、応急処置のスキルなど10以上の科目を修了する必要があり、どの科目も絶対に落第することは許されませんでした。理論上の要件を満たすと、訓練生は残りの 2 週間で実際の飛行を練習できるようになります。その間、クイさんは1日ほぼ5時間しか眠れなかった。彼は8キロ痩せた。 「睡眠不足や疲労にもかかわらず、客室乗務員の原則は、出勤時には常に清潔で洗練された身だしなみを保つことです」とクイ氏は語った。研修を終えた後、ミン・クイさんは正式に客室乗務員になった。 24歳で1年半の勤務を経て、この若者は主任客室乗務員になった。 「仕事に関しては幸運だと思います。でも、その幸運を得るために、客室乗務員にとって一番大切なのは、仕事に対する姿勢、同僚に対する姿勢、上司の指示を遂行する姿勢です。私は常に自分自身、知識、そしてスキルを向上させ、最高の自分になるよう努めています」とクイさんは語った。この若者は、チーフ客室乗務員の仕事は大きな責任を伴うが、収入も良いと明かした。

ミン・クイさんは24歳で主任客室乗務員になった。

客室乗務員として旅行する「特権」 客室乗務員になって以来、Quy さんは友人たちから世界中を無料で旅行する男と呼ばれています。 Quy 氏は、この仕事には興味深い「特典」があることを認めています。 ミン・クイ氏によると、国際線のフライト後、客室乗務員は最低12時間の休憩を取ることができ、帰りのフライトの離陸時間によって決まるため最大時間は決まっていないという。時には、彼と彼の同僚は24時間、48時間、さらには4〜5日間海外に滞在することもあります。航空会社は空港を出発するとすぐに客室乗務員用のシャトルバスを準備し、快適な休息のために4つ星以上のホテルの部屋を予約します。また、海外滞在中は出張手当として1日あたり約30米ドル（約76万ドン）が支給されます。 「時間がどれだけ多くても少なくても、私はよくそれを利用して他の国の文化や風景を探訪します」とクイさんは語った。ただし、規則により、客室乗務員はホテルから最大 20 km 離れた場所に行くことはできません。スケジュールとルートはチーフ客室乗務員に直接報告する必要があります。なぜなら、実際にはこの時間もタスク実行時間としてカウントされるからです。

ミン・クイさんは日本を探索する旅行を何度も行っています。

クイ氏はまた、同航空会社の客室乗務員は年間16日、月7～10日の休暇を取得できることも明らかにした。タインホアの男性は、この時間を利用して帰省し、家族を訪ねたり、友人と旅行したりすることが多い。 「祝日や旧正月の間は、平日は仕事をして休むことが多いです。この時期の旅行は混雑しておらず、費用も安くなります」とクイさんは語った。客室乗務員や航空会社の従業員には、他にも次のような特典があります。列に並ばずに優先カウンターでチェックインできる、年間20枚の無料航空券（国内線、国際線を問わず、客室乗務員本人や家族が利用できる）、空港での飲食の割引、優先セキュリティパスなどです。ミン・クイ氏は、キャリアを始めた頃、海外旅行の際、「半泣き半笑い」の体験を数多くしたと言います。初めての海外旅行が韓国だったので、彼はとても興奮していました。夜通し飛行していたが、空港に着陸するとすぐにQuyさんは「着飾って」出かけた。 「『猛暑』対策の服は用意していたのですが、当時の韓国の天気がとても寒いとは知りませんでした。そのため、韓国を観光している間、手足が凍え、震えていました。出発時は素晴らしい経験でしたが、帰国後はひどい経験になってしまいました。事前準備を怠って旅行したという、一生の教訓です」と、主任客室乗務員は語った。クイさんはこれまで何十回も韓国を訪れている。仕事で韓国に3回、3つの異なる都市に行く月もあります。彼はキムチの国にある多くの娯楽、食事、ショッピングスポットに精通しています。

韓国はあなたが最も多く訪問し、最も多く働く国です。

また別の時、日本に行ったとき、Quy さんはこの国の地下鉄の乗り方がわからなかったために道に迷ってしまいました。彼によると、日本では標識が英語で書かれていないことが多く、人々は英語が得意ではないそうです。みんなに頼みながら、出発点に戻る電車に乗るのに2時間以上かかりました。 28歳の客室乗務員は、これまで訪れた国々の中で、多様で独特な文化を持つ国であるインドに特に感銘を受けたという。 「インドを探索する上で唯一難しかったのは、料理の違いでした。インドに滞在した2日間、ベトナムから持ってきたインスタントラーメンしか食べなかったこともありました」とクイさんは語った。ミン・クイさんは、もし客室乗務員になろうと決心していなかったら、今日のように多くの国や文化を探検し、多くの新しい友達に出会う機会はなかっただろうと認めています。タインホア少年は、知識を広げ、より多くの経験を得るために、さらに多くの都市を訪問することを目指しています。