運輸大臣は、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の期間における国家空港システム開発のマスタープランの調整を承認し、その計画にジャビン国際空港を追加する決定書に署名した。

これに伴い、バクニン省のジアビン国際空港が4E空港規模の計画に追加されました。予想される設計容量は、2021年から2030年の期間で年間約100万人の乗客、2050年までのビジョンで年間約300万人の乗客です。

ジャビン国際空港の推定敷地面積は約363.5ヘクタール。計画によれば、この空港の推定投資費用は2021年から2030年の期間で約17,682億VNDです。 2050年までに約12兆830億VNDのビジョン。

2023年に首相が承認した、2050年までのビジョンを持つ2021～2030年の国家空港システム開発マスタープランによれば、2021～2030年の期間に、国は14の国際空港と16の国内空港を含む30の空港を形成することになる。

2050年までに、国内には14の国際空港と19の国内空港を含む33の空港が存在することになる。

ジャビン専門空港の空港へのアップグレードと計画の追加により、ベトナムには15の国際空港があることになります。

計画にジャビン空港を加えると、2030年までに空港システムのマスタープランが占める予想土地面積は約24,195ヘクタールに増加します。

2030年までの空港システム開発に対する設備投資需要も420兆ドンから約438兆ドンに増加した。

空港への投資資金は、国家予算、予算外資本、その他の法定資本源から調達されます。

以前、首相の指示に従って、バクニン省人民委員会は、ジアビン専門空港をジアビン空港に転換する方向で、ジアビン空港設立の可能性を調査するプロジェクトを構築し、完了しました。 2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の期間の国家空港システム開発のマスタープランを更新し、Gia Binh空港を追加します。

2025年1月24日、チャン・ホン・ハ副首相は、運輸省と関係省庁の提案に従い、短縮された順序でジャビン空港を計画に追加するため、2021～2030年の期間、2050年までのビジョンを掲げた国家空港・港湾システム開発のマスタープランを調整する方針に同意する公式文書を発出した。

同時に、チャン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、計画に関する法律で定められた手続きに従い、計画調整を緊急に策定、補足、承認するよう指示した。