Zur Arbeitsdelegation gehörten die Führer des Volkskomitees der Provinz; Leiter der relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Standorte; Investoren, Projektauftragnehmer.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz und die Arbeitsdelegation besichtigten den Baufortschritt des Investitions- und Bauprojekts Cha La Bridge (Stadt Hoa Lu). Das Projekt wurde vom Volksrat der Provinz mit der Resolution Nr. 12/NQ-HDND vom 30. März 2022 genehmigt, das Volkskomitee der Provinz genehmigte das Projekt mit der Entscheidung Nr. 968/QD-UBND vom 10. November 2022 mit einer Gesamtinvestition von 133,57 Milliarden VND, die vom Projektmanagementausschuss für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz investiert wurde.

Ziel des Projekts ist es, den Reisebedarf der Menschen zu decken, das Potenzial großer Grundstücksfonds zu erwecken, die Stadtentwicklung zu unterstützen, die Grundstücksfonds im Süden der Stadt Hoa Lu zu erweitern und auszuschöpfen, einen reibungslosen Verkehr sicherzustellen, die Belastung der Brücken über den Van-Fluss zu verringern, die Landschaft des Van-Flusskorridors zu sichern, architektonische Highlights im Innenstadtbereich zu schaffen und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.

Der Investitionsumfang des Projekts umfasst: Brückenabschnitt, Bau einer neuen Brücke mit einer Länge von 46 m; Brückenbreite 26m. Auf der Brücke, auf der Fußgängerseite, gibt es auf jeder Seite der Brücke zwei Aussichtspunkte. Weitere Punkte sind die Modernisierung der Straßen an beiden Enden der Brücke, der Kreuzungen auf der Strecke, des Verkehrssicherheitssystems, der Entwässerung, des Beleuchtungssystems und der Zusatzarbeiten. unterirdische Stromleitungen in der Le Dai Hanh Straße; Verkehrssicherheitssystem: Richten Sie auf der Strecke ein Verkehrssicherheitssystem gemäß den nationalen technischen Vorschriften für Verkehrszeichen ein.

Dem Investorenbericht zufolge liegt das abgeschlossene Projektvolumen bislang bei 85 %, der Auszahlungswert beträgt 73,44 Milliarden VND. Der Auftragnehmer konzentriert sich auf Personal und Maschinen, um den Bau von Projekten wie diesen zu organisieren: Pflasterung der Gehwege auf dem Fußgängerweg der Brücke; komplette Installation eines künstlerischen Beleuchtungssystems; Fertigstellen der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke, Ampelsystem, Verkehrssicherungssystem und Anstreichen der Brücke.

Das Bewässerungsclusterprojekt Nam Song Van weist eine Gesamtinvestition von 600 Milliarden VND auf, wobei das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Investor ist. Investitionsziel: Investitionen in etwa 975 Hektar Land im Südosten der Stadt Hoa Lu, im Industriepark Khanh Phu und in angrenzenden Wohngebieten; Bereitstellung von Bewässerungswasser als Ersatz für das Wasser aus dem Wärmekraftwerk Ninh Binh für etwa 1.970 Hektar Ackerland im Untergebiet Canh Dieu; Erhöhung der Kapazität zur Versorgung des Vac River mit zusätzlichem Wasser vom Day River (über den Van River) bei gleichzeitiger Verbesserung der Wasserumwelt des Van River. Der Bauumfang umfasst: Ausbaggern, Errichtung eines Damms zur Verhinderung von Erdrutschen an beiden Ufern des Van-Flusses von der Van-Giang-Brücke bis zur Lim-Brücke, Pumpstationsgruppe Nam Thanh City, Pumpstationsgruppe Cong Cai, Pumpstationsgruppe Khanh An 1.

Bislang haben die Rodungsarbeiten des Projekts 91,8 % der Projektlaufzeit erreicht. Was das Bauvolumen betrifft, wurden am Ostufer des Van-Flusses (Seite der Le Dai Hanh-Straße) das Einrammen von Spannbetonspundwänden, das Gießen von Kopfbalken, Ankerbalken und Ankerpfählen für Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 850 m abgeschlossen; Bau des Zehenschutzes aus Steingabionen abgeschlossen; 115 m langer Geländeroberbalken; Derzeit wird mit dem Pflastern des Gehwegs begonnen und die Straßenoberfläche vor dem Parteikomitee der Stadt Hoa Lu wurde betoniert. Projekte auf der Strecke: Fertigstellung des Baus von 5 Wasserablasstoren, 3 Bootsanlegern Typ 1 und Typ 4.

Am Westufer des Van-Flusses (Seite der Duong Van Nga-Straße) wurden vorgespannte Spundwände eingetrieben und Kopfbalken, Ankerbalken und Ankerpfähle mit einer Gesamtlänge von 700 m gegossen. Das Projekt auf der Strecke hat den Bau des Yachthafens Typ 2 abgeschlossen und den Bau des Geländergusses in der Verarbeitungswerkstatt in Angriff genommen. Die Rammarbeiten am gesamten Ostufer des Van-Flusses sind abgeschlossen. Derzeit werden die Bauarbeiten zum Gießen von Spannbalken, Ankerbalken durch den Lokomotivbereich und den statischen Parkplatz sowie die Verarbeitungsgeländer in der Gießerei durchgeführt.

Im Cluster der südlichen Pumpstationen; Cong Cai Pumpstation-Cluster; Khanh An 1 Pumpstationsgruppe, hat den Bau der Hauptwerke (Stationsgebäude, Verwaltungsgebäude, Saugtank, Druckbehälter, Druckdurchlass) im Wesentlichen abgeschlossen; Pumpeninstallation abgeschlossen und Probelauf durchgeführt; Die Pumpstationen South City und Khanh An 1 wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die Pumpstation Cong Cai ist im Wesentlichen fertiggestellt und soll vor dem 30. Mai 2025 in Betrieb genommen werden.

Durch Inspektionen und das Anhören von Berichten von Investoren und Auftragnehmern würdigte und schätzte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Quang Ngoc, die Eigeninitiative und positive Einstellung der Auftragnehmer, die enge Überwachung der Investoren, die enge Koordination vor Ort sowie die große Zustimmung und Unterstützung der Bevölkerung, sodass das Projekt gemäß dem festgelegten Zeitplan umgesetzt werden konnte.

Dabei handelt es sich um eine Ansammlung von Mehrzweckarbeiten, die sowohl der Bewässerung als auch dem Verkehr und Tourismus dienen und gleichzeitig mit der städtischen Architektur und Kultur zusammenarbeiten, um eine Landschaft für den zentralen Bereich der Stadt Hoa Lu im Besonderen und der Provinz Ninh Binh im Allgemeinen zu schaffen. Aus diesem Grund forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, dass der Investor den Auftragnehmer für das Investitionsprojekt zum Bau der Cha-La-Brücke anweist, sich auf die Bereitstellung von Personal und Maschinen zu konzentrieren, um die Bauarbeiten während der Ferienzeit durchzuführen und den technischen Verkehr am 1. Mai zu öffnen, um den Menschen das Reisen und den Handel zu erleichtern. Während der Bauarbeiten müssen Arbeitssicherheit und Hygiene gewährleistet sein, um die Reise- und Alltagsaktivitäten der Menschen nicht zu beeinträchtigen.

Für die Stadt Hoa Lu gilt es, weiterhin die Wichtigkeit und Bedeutung des Projekts bekannt zu machen, um die Menschen zu mobilisieren, damit sie zustimmen, es unterstützen und die Baustelle umgehend übergeben. Ziel ist es, das Projekt noch in diesem Jahr fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen, um so ein Highlight im städtischen Landschaftsraum der Touristenstadt zu schaffen.