ダナン港の一部であるリエンチュウ埠頭エリアは、コンテナ、バルク貨物、液体/ガス貨物を含むあらゆる種類の貨物の受け入れと取り扱いができるように計画されています。

この情報は、ベトナム海事水路局が建設省に提出した「2050年までのビジョンを含む、2021～2030年のダナン陸水港地区開発詳細計画書」に明記されている。したがって、リエンチュウ埠頭エリアでは、この地域の主要商品の開発要件を満たすための特別な計画を立てることが提案されています。

リエンチュウ港プロジェクトの展望

具体的には、リエンチュウ港湾エリアには、コンテナターミナル、一般ターミナル、バルクターミナル、液体/ガスターミナル、公共ターミナルおよびはしけターミナルが含まれます。これらの港は、技術的に適格と判断されれば、10万トン以上の船舶を受け入れることができるようになると予想されます。

この港を通過する貨物の量は、870万トンから1,370万トンの範囲と推定されます。投資規模には、総延長1,380m～2,780mの5～8つの新港（埠頭5～8基に相当）が含まれます。 2030年までの投資進捗に合わせて、長さ100mのバルク貨物バース1基と専用ブイバース3基を移設します（当該地域の他の港湾を除く）。

特にコンテナターミナルは、技術的条件を満たせば10万トン以上の船舶を受け入れることができる全長750m～1,650mのターミナル2～4基（埠頭2～4基相当）で構成される予定である。 2つの港は750万〜1190万トンの貨物を処理できます。残りの2つのターミナルは、国際コンテナ輸送のニーズに応じて開発される予定です。

LNGおよびLPGを貯蔵する液体/ガスターミナルは、全長250m～750mで1～2ターミナル（1～2埠頭）を計画しており、最大10万トン以上の船舶を受け入れることができ、貨物取扱量は年間45万～75万トンとなる。

このエリアの停泊エリアと積み替えブイも、リエンチュウ埠頭エリアのコンテナターミナルへの投資の進捗に合わせて移設される予定です。

また、移転後は旧液体貨物ターミナルに代わる全長380m、3万トン級船舶を収容可能な液体貨物ターミナル2基（埠頭2基を含む）に投資し、年間処理能力は約75万～105万トンとなる予定です。

首相が承認した2050年までのビジョンに沿った、2021年～2030年の期間の港湾、港湾、埠頭、ブイ、水域、水域のシステムの詳細計画によれば、リエンチュウ港区域は2～4つの港（2～4つの埠頭に相当）に発展する。そのうち、2つの開始港は750万〜1190万トンの処理能力を満たし、残りの2つの港は将来の国際コンテナ輸送のニーズに応じて開発されます。

交通新聞