มุมมองของสะพานข้ามแม่น้ำ Vam Co Tay

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดหลงอัน โดยมีทุนการลงทุนรวมกว่า 4,797.7 พันล้านดอง ซึ่งทุนเงินกู้ ODA ของเกาหลีใต้มีมูลค่ากว่า 4,000 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการประมาณปี พ.ศ. 2568 - 2573.

สะพานทั้งสามแห่งนี้มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดเสร็จสมบูรณ์ โดยสร้างการเชื่อมต่อต่อเนื่องจากนครโฮจิมินห์ผ่านลองอันไปยังเตี่ยนซาง ดังนั้น โครงการดังกล่าวจะมีส่วนช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกับนครโฮจิมินห์และประตูสู่ต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ ลดแรงกดดันต่อทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข N2 และทางหลวงหมายเลข 50 พร้อมกันนี้ให้มั่นใจถึงการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด อุบัติเหตุทางถนน และมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

โดยเฉพาะสะพาน Can Giuoc มีความยาวประมาณ 568 เมตร ออกแบบด้วยช่วงหลักเป็นซุ้มเหล็กยาว 90 เมตร และสะพานมีความกว้าง 6 เลน ถนนเข้าสะพานมีความยาวประมาณ 1,482 กม. และมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 80 กม./ชม.

สะพาน Vam Co Dong มีความยาวประมาณ 1,356 เมตร โดยใช้โครงสร้างช่วงหลักแบบเคเบิลขึง (90 เมตร + 150 เมตร) มีน้ำหนักบรรทุกตามการออกแบบ HL93 กว้าง 6 เลน

สะพาน Vam Co Tay มีความยาวประมาณ 1,412 ม. โดยใช้โครงสร้างช่วงหลักแบบ Extradosed (80 ม. + 130 ม. + 80 ม.) รับน้ำหนักตามการออกแบบ HL93 สะพานมีความกว้าง 6 เลน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหลงอานกล่าวเสริมว่าโครงการเคลียร์พื้นที่สำหรับสะพานและถนนทางเข้าได้รับการอนุมัติตามมติหมายเลข 13092/QD-UBND ลงวันที่ 16 ธันวาคม 2024

เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาภาคเศรษฐกิจหลักของจังหวัด เช่น เกษตรกรรม ประมง อุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยว ในเวลาเดียวกัน ปรับปรุงศักยภาพการขนส่ง ดึงดูดการลงทุน ให้บริการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนในภูมิภาคให้ดีขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป

เลอ ดุก

ที่มา: https://baolongan.vn/phe-duyet-chu-truong-dau-tu-3-cau-tren-tuyen-duong-tinh-827e-hon-4-797-ti-dong-a194417.html