社会的合意：奇跡を起こす力

ダナン市科学技術協会連合会長、元市党委員会常任副書記のヴォ・コン・トリ氏によれば、ダナンは1997年以来、団結し、積極的かつ創造的に開発ソリューションを実施し、新たな繁栄の時代を切り開いてきたという。市党委員会の戦略的ビジョンと画期的な政策により、ダナン市は目覚ましい成果を上げた。

重要な決定の一つは、交通インフラ、特に幹線道路のアップグレードに重点を置き、漢江に多くの新しい橋を架け、漢江とマンクアン湾沿いの「高床式住宅」を排除し、古い地区の技術インフラを改善し、「大規模な都市改造」プロジェクトの実施に向けて前進し、交通を突破口として一歩先へ進むことです。

ハイヴァントンネル、ダナン-クアンガイ高速道路、グエン・タット・タン、ヴォー・グエン・ザップ-ホアン・サ-チュオン・サの沿岸ルートなどのプロジェクトは、交通の改善に役立つだけでなく、開発スペースを拡大し、ダナンの国家経済への統合を促進します。

それに伴い、健康、教育、文化、スポーツの分野における重要なプロジェクトが生まれ、経済と社会のインフラの同期が図られ、あらゆる階層の人々の生活の質が向上し、都市に新しい調和のとれた住みやすい様相が生まれました。

ダナン市科学技術協会連合会長、市党委員会元常任副書記のヴォ・コン・トリ氏がワークショップで講演した。

1997年に省が分割された当時、市内の道路はわずか100本近く、総延長は300キロ未満でしたが、20年後には市内の道路は2,000本を超え、その多くは近代的な都市部にふさわしい景観軸となり、総延長は1,300キロを超えました。

都市の機能分野は計画的に正しい方向に計画され、開発されています。市街地の境界は4倍に拡大し、都心部の面積は5,600ヘクタールから21,000ヘクタール以上に拡大しました。

市は土地収用、土地割り当て、土地リースを実施し、1,500件以上のプロジェクトを実施しており、総面積は17,000ヘクタールを超えています。総世帯数 20 万世帯のうち 12 万世帯が移転、整地され、新たな近隣地区と新たな住宅地が創出されました。 11万世帯以上が移住した。都市化のプロセスは加速され、省の分離からわずか6年後にダナンはタイプI都市地域として認定されました。

人々の支援のおかげで、市は創造的な方法で都市計画と開発プロジェクトを成功裏に実施し、都市の地位、規模、外観を急速に変えました。ダナンのアプローチはダイナミックかつ創造的な開発のモデルとなり、全国の世論から高く評価されています。

「ハン川橋のイメージは合意の力、つまり建設費の30％以上（1000億ドン以上）が市民の寄付によって賄われた人々の力を象徴しています」とトリ氏は語った。

漢江橋 - 合意の力、民衆の力の体現

それに加えて、社会保障の確保と人々の生活の質の向上は常に市党委員会の政策の焦点であり、ダナンの持続可能な発展の源泉となっています。

「人々の力を喚起し、社会的合意を形成することは、ダナンの強い願望を開発の動機に変え、今日のような全面的に開発されたダナンという偉大な奇跡を生み出すための資源であり力である」とトリ氏は述べた。

トリ氏は、ダナン市党委員会は6回の大会を通じて継続的に革新し、指導力と戦闘力を向上させ、新たな時代の発展の要求を満たしてきたと述べた。党委員会、当局、組織間の緊密な連携と創造的なアプローチにより、ダナンは都市の建設と発展において大きな前進を遂げることができました。

「30年近くにわたる発展を振り返ると、この都市の建設と発展における成果は、何世代にもわたる幹部、党員、そして市民の知恵、努力、情熱、そしてたゆまぬ努力の結晶であることは明らかです。人々の願いに沿った政策と戦略は、力を結集し、力を倍増させ、都市の将来の発展への自信を燃え上がらせました。党委員会は団結の中核であり、合意を形成し、潜在力と優位性を活用し、内部資源を動員し、外部資源を活用して、都市の建設と発展に取り組んでいます」とトリ氏は強調した。

ダナンに新たなチャンスが開かれている

ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン准教授によると、50年前（1975年）、ダナンは解放された。それ以来、ダナンは国全体とともに戦後の「復興」を開始し、平和、苦闘、浮き沈み、そして突破口を見ながら、真の意味で発展してきました。

ティエン氏は、当時ダナンには優れた資産が2つあったとコメントした。一つは、ユニークな天然資源と、豊かな歴史と文化の遺産、そして正直、率直、礼儀正しさというクアン族の強いアイデンティティが組み合わさったものです。

第二に、この国は経済規模が小さく、発展レベルも低く、国民の大多数が依然として貧困にあえぎ、歴史上長らく存在してきた市場メカニズムではなく、「求めて与える」メカニズムに依存している。

現在、ダナンは力強く成長し、徐々に中部高地地域の政治、経済、社会の中心地になりつつあります。その結果には、中央政府が道路を開通させたことと、ダナン自身が空港建設に努力したことという2つの主な要因が含まれています。

ワークショップでは、ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン准教授が講演しました。

ティエン氏は、ダナンが1997年にクアンナム省から分離して中央集権都市となり、重要な転換点となった事実を挙げた。革新、開放、統合の政策により、ダナンは開発の機会を活用し、1990年代の「求めて与える」メカニズムから脱却することができました。それに伴い、中央政府は多くの大規模なプログラムやプロジェクトに投資し、都市の戦略的発展の原動力を生み出しています。

そしてダナン市自体も、時代の流れに沿った開発戦略を策定し、並々ならぬ努力を重ねてきました。競争上の優位性に基づいた、迅速かつ積極的な開発アプローチで突破します。ダナンは行政機構を大幅に改革し、企業にとって好ましい環境を創出し、国際競争力を向上させました。

特にダナンは、APEC 2017などの国際イベントを通じてその地位を確固たるものにし、中部地域の発展の中心地としての地位を確立しています。

「ダナンは低いスタート地点から、長期的かつ持続可能な戦略によって『特色ある、独特な』方向に発展し、近代的な都市部になった」とティエン氏は語った。

ティエン氏は、現在ダナンはこれまで以上に重要な使命に直面していると考えている。それは、自らを超え、時代に合わせて進歩し、持続的に発展するために「変革」することだ。

リエンチュウ港プロジェクトは、ダナン市リエンチュウ地区ホアヒエップバック区に建設されます。このうち、共用インフラ部分への総投資額は3兆4,260億ドンで、そのうち2021～2025年の中央資本は2兆9,945.9億ドン、残りは市の予算が充てられる。写真：上から見たプロジェクト建設エリア

したがって、ダナンには戦略的に信頼性が高く実現可能な新しい選択肢があります。その中には、中央政府から市に「付与される」特別なメカニズム、中央政府からの特別な支援とインセンティブ、「優れたメカニズム」、そして「新しい開発モデル」を提案しテストする権利などが含まれている。

トラン・ディン・ティエン准教授は、現在、国中で大きな発展の変化が起こっている傾向の中で、ダナンは、具体的には、ハイテクパーク、現代半導体チップ設計研究センター、国際地域金融センター、リエンチュウ国際海港、自由貿易センターなど、発展の方向性と発展ルートへの新たな機会を積極的に実装し実現していると述べました。

「市の指導者たちは、前例のない決意をもって『機会を掴む』方法を知る必要があります。そのため、ダナンには新たな開発能力、それに応じた新たな制度、そして優れた運営システムと管理体制が必要です。これが定められた目標であり、ダナンが遂行し、成し遂げなければならない歴史的使命なのです」と、トラン・ディン・ティエン准教授は語りました。

タンハイ - グエットアン