ドトア川に橋を架けるための研究範囲。

この情報を受けて、グーハンソン区クエミー区ブイタハン通りの住人であるチン・ゴック・フック氏は興奮気味にこう語った。「このプロジェクトがすぐに実行されれば、グーハンソンとカムレの2つの地域は近い将来大きく発展するだろうと信じている。」フック氏と同様に、レ・ティ・フォン・トランさんもこう語りました。「橋の建設についてはずっと前から聞いていましたが、ようやく確信が持てるようになりました。この地域の人々は長年、ホア・スアンとカム・レという二つの都市部を結ぶ橋を待ち望んでいました。」

一方、退役軍人のグエン・ヴァン・ホイ氏は、この橋が建設されれば交通がはるかに便利になるだろうと語った。ブイタハン地区からホアスアン市街地（カムレ）に移動したい人は、以前のようにティエンソン橋を迂回したり、ミンマン橋を上ったりする必要がなくなります。 「この橋は、東岸と西岸を結ぶだけでなく、ホア・スアン市街地のブイ・タ・ハン通りからチュオン・サ通り、ヴォ・グエン・ザップ通りまで直結する接続ルートとなり、多くのグ・ハイン・ソン選挙区の有権者が常に要望している通り、新たな開発段階を切り開くものとなることを期待しています」とホイ氏は述べた。

ダナン市交通・農業事業投資建設プロジェクト管理委員会によると、橋梁建設計画は交通建設コンサルティング株式会社5（TECCO5）が作成した。したがって、橋梁建設調査の範囲は、カムレ川とドトア川の合流点（グーハンソン地区とカムレ地区に属する）となります。ドトア川は、ビンディエン川（クアンナム省ディエンバン）とハン川（ダナン）を結ぶ川の一部です。

コンサルタントの提案によれば、ここにはU字型梁を組み立てた単純なスパンの橋が建設され、手すり、歩道、照明のシステムを使用して橋の建築が作られる予定だ。主橋の全長は416.3mで、(5x12+40+3x42+40+2x40+2x35)mの図式に従って配置されています。そのうち、スパン（5x12）mは、杭打ち工法による鉄筋コンクリート床構造（梁下端の高さを低減し、周波数P1%を確保するため）を採用し、スパン（40+3x42+40）は組み立てられたU38mの梁を使用し、スパン2x40mは、2つの支橋を接続する伸縮橋に適した現場打ちプレストレスト鉄筋コンクリートスラブ梁構造であり、Chuong Duong道路を越えるスパン2x35mは、建築物の高さを低減するために鉄筋コンクリートフレーム構造を採用しています。プロジェクトの美観は、手すりシステム、歩道、照明の仕様を通じて設計されます。

各支橋の全長は96mで、図式(8x12)mに従って配置され、梁構造の高さを抑えるために鉄筋コンクリートの床スパン構造が現場で鋳造されています。チュオンドゥオン通りにある半地下構造は、全長260メートルの鉄筋コンクリート造りです。ブイ・タ・ハン通りの土地整地と復旧の面積は770平方メートル以上で、そのうち450平方メートル以上のサービス用地と315平方メートル以上の住宅用地が含まれており、10軒の家屋に影響を及ぼしています。コンサルティング部門が提案した総投資額は7,320億ドンで、その内訳は建設費3,610億ドン、敷地の整地には2250億ドンの費用がかかった。プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他の費用は500億VNDです。引当金費用は960億VND（15％）。

3月29日通りは3.5km以上の長さがあり、ホア・スアン区（カム・レー地区）に属していることが分かっています。ブイ・タ・ハン通りは、長さ1km以上、幅15m以上あり、クエ・ミー区（グー・ハン・ソン地区）にあります。これら2つのルートを結ぶドトア川にかかる橋の建設により、ナムホアスアン生態都市エリア（カムレー地区）とナムベトA都市エリア（グーハンソン地区）が、海に続くレヴァンヒエン通りまで接続されることになります。

タン・ラン

出典: https://baodanang.vn/kinhte/202504/nguoi-dan-phan-khoi-khi-co-de-xuat-xay-cau-noi-hai-khu-do-thi-4003108/