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橋を建設する代わりにドンナイ川の下にトンネルを建設するというアイデアを提案

Báo Giao thôngBáo Giao thông15/11/2024

同局によると、カトライ橋の代わりに川を横断するトンネルを建設すれば、土地の整地コストが削減され、ドンナイ川両岸の住民の生活への影響も軽減されるという。


11月15日、ドンナイ省運輸局、建設局など省内の多くの部門のリーダーらが、フェコン株式会社およびそのパートナーである上海トンネルエンジニアリング株式会社(STEC)のリーダーらと、ドンナイ省における地下交通インフラプロジェクトの実施に関する協力について協議した。

Đề xuất ý tưởng làm hầm vượt sông Đồng Nai thay vì xây cầu- Ảnh 1.

ワーキングセッションに参加するユニット。

会議で、フェコン株式会社の代表者は、同社とそのパートナーは橋や河川トンネルなどのインフラプロジェクトや地下プロジェクトの建設において有能で経験豊富な部隊であると述べた。

特に、フェコンとそのパートナーは、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶカトライ橋プロジェクトに橋を建設する代わりに、ドンナイ川にトンネルを建設するという案を提案した。

Đề xuất ý tưởng làm hầm vượt sông Đồng Nai thay vì xây cầu- Ảnh 2.

現在、ホーチミン市を通るニョンチャック地域は、依然として主にカットライフェリーによって輸送されています。

この部隊によれば、川を横切るトンネルを建設することで、用地整地の困難や問題が軽減されるという。これにより、事業計画地域に住む住宅地域への社会的影響を最小限に抑えます。

ドンナイ運輸局と他の部署のリーダーたちは、同社の報告や意見交換を聞いた後、今後ドンナイは多くのインフラ、工業団地、交通システムが整備される大規模な建設現場になるだろうと語った。

したがって、これは、企業がプロジェクトの進捗と品質を確保するために調査を行い、入札に参加するための良い条件となります。

カトライ橋プロジェクトでは橋を建設するのではなく、ドンナイ川の下にトンネルを建設するという提案があり、各部署や支社の代表者は同社に対し、さらなる調査を実施し、省人民委員会に具体的な計画を報告するよう求めた。同時に、同部隊はホーチミン市人民委員会と積極的に協力し、合意形成を図ることも求められている。

2017年、首相は運輸省の要請により、ホーチミン市交通開発計画の2020年までの計画と2020年以降のビジョンの追加を承認した。

したがって、ドンナイ川を横断する旧第2区(現在のホーチミン市トゥドゥック市)とニョンチャック区(ドンナイ省)にあるカットライフェリーに代わる橋を建設することが合意された。

最近、ドンナイ省は、カトライフェリーを早期に廃止するために、2025年にカトライ橋を建設することを繰り返し提案している。しかしホーチミン市は2030年以降の建設を推奨している。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-y-tuong-lam-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-192241115175118612.htm

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