Difficultés et défis

Le terminal international de Cam Ranh a été investi avec un capital total de 3 735 milliards de VND, une superficie de 50 500 m2, une capacité de conception initiale de 2,5 à 4,5 millions de passagers par an. Dès sa mise en service, la gare a rapidement démontré son potentiel exceptionnel en atteignant une capacité de 6,5 millions de passagers en moins de deux ans, dépassant ainsi sa capacité nominale. Il s’agit d’une réalisation remarquable, qui confirme le rôle du Terminal dans la connexion du Vietnam avec les destinations internationales, notamment en Asie et en Europe.

Vue panoramique de l'aspect moderne et esthétique du terminal international de Cam Ranh à l'aéroport international de Cam Ranh

Cependant, la pandémie de Covid-19 qui a frappé début 2020 a porté un coup dur aux industries mondiales de l'aviation, du tourisme et des transports, et le terminal international de Cam Ranh n'a pas fait exception. Le volume de passagers a chuté de 100 %, les vols internationaux ont été presque paralysés, poussant le terminal dans une grave crise. Au cours de la période 2020-2023, Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company (CRTC), l'opérateur du terminal, a enregistré une perte cumulée pouvant atteindre 1 582 milliards de VND. Cette perte énorme a fait chuter les capitaux propres des investisseurs en territoire négatif, mettant une forte pression sur le conseil d'administration et les actionnaires pour trouver une solution pour « renverser la situation ».

Espace moderne et aéré du terminal international de Cam Ranh

À l'intérieur du terminal international de Cam Ranh, il existe de nombreux espaces verts qui permettent aux passagers de se sentir proches de la nature.

Enregistrement des passagers internationaux au terminal de l'aéroport international de Cam Ranh

Cependant, au milieu des difficultés, l’esprit résilient et la vision stratégique des dirigeants, dirigés par le président Johnathan Hanh Nguyen, sont devenus le flambeau qui a éclairé la voie. Il a non seulement maintenu sa confiance, mais s'est également fermement engagé auprès de ses partenaires, en particulier des agences d'État, à ce que le terminal international de Cam Ranh surmonte bientôt la crise et retrouve une forte dynamique de croissance.

Le retour spectaculaire

2023 marque un tournant important lorsque le terminal international de Cam Ranh commence à se redresser avec une capacité de plus de 2,4 millions de passagers. D’ici 2024, ce nombre grimpera en flèche à plus de 4,3 millions de visiteurs, soit une augmentation de près de 2 millions par rapport à l’année précédente, soit une augmentation de 79 %. Ce qui est plus remarquable, c'est que la capacité du terminal international est presque le double de celle du terminal national du même aéroport, affirmant sa position au service des visiteurs internationaux au Vietnam.

M. Johnathan Hanh Nguyen est régulièrement présent pour inspecter les opérations au terminal de l'aéroport international de Cam Ranh.

Selon le rapport financier 2024, le CRTC a enregistré un bénéfice de plus de 336 milliards de VND - un résultat très impressionnant, démontrant des efforts inlassables après une série de pertes dues à l'impact de la pandémie de Covid-19. Ce bénéfice réduit non seulement considérablement les pertes accumulées, mais donne également aux investisseurs confiance dans la possibilité d’un rétablissement complet dans un avenir proche. Avec la dynamique de croissance actuelle, le Terminal se rapproche de son objectif d’accueillir 8 millions de passagers d’ici 2030, comme prévu dans la phase d’investissement du projet.

À propos de cette réussite, le président Johnathan Hanh Nguyen a déclaré : « En 2024, nous avons recommencé à dégager des bénéfices et je suis convaincu qu'en seulement deux ans, le terminal international de Cam Ranh effacera complètement les pertes accumulées pendant les années de pandémie de Covid-19. Je m'engage également auprès des partenaires financiers de l'État à compenser intégralement, en cas de nouvelles pertes, le double de leur montant. » Cet engagement démontre non seulement sa confiance, mais aussi sa responsabilité envers les actionnaires et sa vision stratégique dans le développement des infrastructures aéronautiques.

M. Johnathan Hanh Nguyen a présidé une réunion avec les principaux responsables du terminal de l'aéroport international de Cam Ranh.

La confiance de M. Johnathan Hanh Nguyen n’est pas sans fondement. Avec plus de 40 ans d'expérience dans le secteur des services aéronautiques, depuis les premiers jours de création de son entreprise jusqu'à devenir l'un des principaux hommes d'affaires au Vietnam, il a connu de nombreux hauts et bas dans ce secteur. « J'ai débuté ma carrière dans le secteur aérien il y a 40 ans. Depuis, j'ai vu et compris toutes les fluctuations du secteur », a-t-il déclaré. En tant que chef d’entreprise privée, faites toujours preuve de flexibilité et d’innovation pour vous adapter à toutes les fluctuations.

Il a commenté : « Dans les années à venir, alors que notre pays entamera une réforme majeure de ses procédures administratives pour améliorer l'efficacité de ses services aux entreprises, aux citoyens et aux investisseurs, et stimuler la croissance économique, les échanges économiques et culturels avec le monde s'intensifieront. La demande de transport aérien et de fret aérien explosera, entraînant une forte augmentation du nombre de visiteurs internationaux au Vietnam, notamment au terminal international de Cam Ranh et à Phu Quoc. » C’est sur cette base qu’il continue à accorder sa confiance et à s’engager à investir massivement dans les infrastructures aéronautiques.

Les aéroports atteignent de nouveaux sommets, en se concentrant sur « l'île aux perles » de Phu Quoc

Ne se limitant pas à la récupération des revenus du terminal international de Cam Ranh, M. Johnathan Hanh Nguyen et l'Inter-Pacific Group (IPPG) visent une stratégie plus large : transformer les aéroports en centres reliant l'économie, le tourisme et les services.

À Cam Ranh, IPPG prévoit de continuer à investir dans la modernisation des capacités, en appliquant des technologies modernes telles que l'enregistrement automatique, le remboursement automatique de la TVA et l'amélioration de l'expérience des passagers en suivant le modèle de l'aéroport Changi de Singapour, l'un des principaux aéroports du monde.

Le groupe Imex Pan Pacific (IPPG) a pris des mesures pour mener des études et des recherches afin d'investir dans « Pearl Island » à Phu Quoc.

Dans le même temps, Phu Quoc - le lieu choisi par le gouvernement pour accueillir la semaine du sommet de l'APEC 2027 - devient la prochaine destination du plan d'investissement de l'IPPG. M. Johnathan Hanh Nguyen a souligné : « Phu Quoc a été choisie par le gouvernement pour accueillir la semaine du sommet de l'APEC 2027. Des ressources affluent donc pour moderniser les infrastructures, faisant de l'« Île aux Perles » un pôle d'attraction pour l'économie des services et le tourisme. Par conséquent, l'IPPG a décidé de poursuivre ses recherches et d'investir massivement dans les infrastructures de connexion, les services touristiques hors taxes et hors taxes, les zones franches et les services d'hébergement touristique à Phu Quoc. »

La modernisation de l'aéroport international de Phu Quoc, avec la participation d'entreprises privées telles que IPPG et SunGroup, vise non seulement à répondre à la demande de transport aérien, mais également à créer un écosystème de services complet. Des boutiques hors taxes aux complexes hôteliers de luxe en passant par les centres de congrès internationaux, Phu Quoc est en passe de devenir une destination régionale et mondiale de premier plan, prête à accueillir les dirigeants et les hommes d'affaires des économies membres de l'APEC d'ici 2027.

M. Johnathan Hanh Nguyen étudie la carte de la zone qui devrait être investie à Phu Quoc.

La croissance remarquable du terminal international de Cam Ranh après la pandémie, ainsi que le fort engagement d'investissement du président Johnathan Hanh Nguyen à Cam Ranh et Phu Quoc dans les temps à venir, ne sont pas seulement une histoire de reprise économique mais aussi un témoignage de la vision d'un homme d'affaires dans l'accompagnement du développement du pays. Fort de 40 ans d'expérience dans le secteur de l'aviation, du tourisme et des services commerciaux, M. Johnathan Hanh Nguyen transforme les défis en opportunités, contribuant à rapprocher le Vietnam de son objectif de devenir le centre économique, touristique et des services aéronautiques de la région.

Lorsque l'APEC 2027 aura lieu à Phu Quoc, l'image d'une Phu Quoc dynamique et civilisée avec de beaux paysages, ou d'un terminal international moderne de Cam Ranh - la porte d'entrée de la célèbre ville côtière de Nha Trang,... sera une forte affirmation que le Vietnam est non seulement prêt à s'intégrer mais également capable de participer à la direction du terrain de jeu mondial. Et derrière ces réalisations se cache la marque d’une équipe d’hommes d’affaires patriotes, dévoués à leur travail et mettant toujours les intérêts de la nation et du peuple en premier, dont M. Johnathan Hanh Nguyen est un exemple typique.

Source : https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html