Da Nang schlägt Baustandort neben dem Hafen Lien Chieu und dem Flughafen Da Nang vor

Bezüglich des Projekts zum Bau einer Freihandelszone in Da Nang sagte Herr Tran Chi Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, dass die Stadt es dem Finanzministerium zur Beurteilung vorgelegt habe und Meinungen von Ministerien und Zweigstellen einhole, um den Bericht fertigzustellen, der vom Premierminister geprüft und genehmigt werden könne.

„Das Projekt ist als Pilotprojekt angelegt. Während des Prozesses wird es Anpassungen geben, aber das ultimative Ziel muss immer noch die Schaffung einer wettbewerbsfähigen Freihandelszone innerhalb von fünf Jahren sein“, sagte Herr Cuong.

In Bezug auf den Standort der Freihandelszone sagte Herr Cuong, dass diese an den Seehafen und den Flughafen angebunden sein müsse, aber noch wichtiger sei, dass sie die funktionale Zonierung und die Hauptzielanforderungen der Freihandelszone fördern müsse.

In Bezug auf die Politik zum Aufbau einer Freihandelszone heißt es im Bericht des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt Da Nang, dass die Stadt eine Freihandelszone von mehr als 2.000 Hektar an acht nicht benachbarten Standorten vorgeschlagen habe, die mit dem Hafen Lien Chieu und dem internationalen Flughafen Da Nang verbunden seien, und die drei Hauptfunktionszonen (Funktionszone Produktion – Logistik, Funktionalzone Handel – Dienstleistung, Funktionalzone digitale Wirtschaft, Informationstechnologie und Innovation) umfassen soll. Die Stadt schlug außerdem 22 Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung von Freihandelszonen vor. Die Stadt plant, etwa 40.000 Milliarden VND in den Aufbau einer Infrastruktur zur Verbindung funktionaler Zonen zu investieren.

Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Da Nang teilte außerdem mit, dass die Stadt das Projekt zur Rückgewinnung des Meeres in der Bucht von Da Nang prüft, um ein neues Stadtgebiet mit den Funktionen einer Freihandelszone und eines internationalen Finanzzentrums zu schaffen, das den Raum für städtische und wirtschaftliche Entwicklung in der Nähe von Resort-Tourismusdiensten, erstklassigen Einkaufsmöglichkeiten, Unterhaltung, Kultur und Sport erweitert, einen städtischen Meerespark schafft, zur Anziehung von Investitionen beiträgt und Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt in der kommenden Zeit gibt.

Dieses Projekt hat eine Größe von fast 1.500 Hektar und weist zahlreiche Besonderheiten auf, wie etwa künstliche Inseln, die Rückgewinnung des Meeres mithilfe modernster Technologie und die Schaffung einer etwa 48 km langen neuen Küstenlinie.

Zur Umsetzung der oben genannten Politik benötigt die Stadt unbedingt spezifische Mechanismen und eine Dezentralisierung der Aktivitäten der Stadt hinsichtlich der Erstellung, Bewertung und Genehmigung detaillierter Pläne für Meeresgewinnungsprojekte, der Schaffung künstlicher Inseln, des Investitionsmanagements, der Zuteilung von Meeresflächen, der Umweltverträglichkeitsprüfung usw., sowie Mechanismen zur Auswahl strategischer Investoren und der Einbeziehung von Sekundärinvestoren während des Umsetzungsprozesses.

Quang Nam schlägt Standort für den Bau einer Freihandelszone im Zusammenhang mit der Entwicklung des Flughafens Chu Lai vor

Am 29. April schickte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam ein Dokument an den Ständigen Ausschuss des Provinzparteikomitees, in dem zusätzliche Inhalte für das Projekt zur Neuordnung der Provinzverwaltungseinheiten (Zusammenlegung der Provinz Quang Nam und der Stadt Da Nang) vorgeschlagen und empfohlen wurden.

Herr Le Van Dung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Nam, sagte, dass das Volkskomitee der Provinz auf Grundlage des Konsenses des Vorsitzenden und der stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz bei der Sitzung am 28. April vorgeschlagen habe, dass der Ständige Ausschuss des Parteikomitees des Volkskomitees der Provinz dem Projekt zur Neuordnung der Verwaltungseinheiten der Provinz zustimme und es dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz zur Prüfung und inhaltlichen Ergänzung vorlege.

Insbesondere in Bezug auf die Freihandelszone Da Nang schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Nam der zuständigen Behörde vor, den aktuellen Baustandort im Zusammenhang mit der Entwicklung des Flughafens Chu Lai in den Bezirk Nui Thanh zu verlegen (die Planung wurde mit Beschluss Nr. 72/QD-TTg des Premierministers vom 17. Januar 2023 genehmigt). Gleichzeitig soll in den Cua-Lo-Kanal und das Containerlogistikzentrum Chu Lai investiert werden (die Planung wurde genehmigt und es wurde eine Investitionspolitik vorgeschlagen, um einen Tiefwasserhafen mit einer Kapazität von über 50.000 Tonnen zu schaffen).

In Bezug auf die Planung des Da Nang University Village schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Nam der zuständigen Behörde vor, den aktuellen Bauplanungsort auf die Stadt Tam Ky in der Provinz Quang Nam zu verlegen. Es wird empfohlen, dass die Universitäten und Hochschulen in der Stadt Da Nang ihren Betrieb nach der Einteilung der Verwaltungseinheiten in die Stadt Tam Ky verlegen.

Darüber hinaus schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Nam vor, die Planungsorientierung für die Stadtentwicklung von Tam Ky, Nui Thanh und den Stadtgebieten Dong Thang Binh und Duy Xuyen (derzeit) in die Entwicklungsorientierung des neuen Verwaltungsstadtgebiets nach der Anordnung und Fusion der beiden Orte aufzunehmen.

Der Phong

Quelle: https://baochinhphu.vn/quang-nam-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-xay-khu-thuong-mai-tu-do-vao-huyen-nui-thanh-102250429185645482.htm