บ่ายวันที่ 10 เมษายน 2561 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า-กระทรวงการคลัง ประกาศปรับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงขายปลีกในประเทศ มีผลตั้งแต่เวลา 15.00 น. เป็นต้นไป วันเดียวกัน. ถือเป็นช่วงที่ราคาปรับตัวลดลงค่อนข้างมาก สะท้อนถึงราคาน้ำมันโลกที่ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงที่ผ่านมา

โดยเฉพาะราคาน้ำมันเบนซิน E5 RON 92 ลดลง 1,491 ดอง/ลิตร เหลือ 18,882 ดอง/ลิตร ราคาเบนซิน RON 95 ลดลงอย่างรวดเร็ว 1,712 ดองต่อลิตร เหลือ 19,207 ดองต่อลิตร พร้อมกันนี้ราคาน้ำมันก็ลดลงด้วย น้ำมันดีเซลลดลง 1,235 บาท/ลิตร เหลือ 17,243 บาท/ลิตร น้ำมันก๊าดลดลง 1,322 ดอง/ลิตร เหลือ 17,413 ดอง/ลิตร น้ำมันมะดุตลดลง 1,124 ดอง/กก. เหลือ 15,902 ดอง/กก.

ในช่วงดำเนินการนี้ กระทรวงร่วมยังไม่จัดสรรหรือใช้เงินกองทุนควบคุมราคาน้ำมันให้สินค้าทุกประเภท

ตั้งแต่ต้นปีราคาน้ำมันในประเทศมีการปรับขึ้น 15 ครั้ง โดยมีการลดราคา 6 รายการ, เพิ่มราคา 6 รายการ และราคาผันผวนระหว่างรายการ 3 รายการ

ราคาที่ลดลงในช่วงนี้ได้รับอิทธิพลจากสถานการณ์โลกเป็นอย่างมาก ปัจจัยหลายประการ เช่น การที่สหรัฐฯ กำหนดภาษีนำเข้าสินค้าจากคู่ค้าหลายรายสูง การเพิ่มปริมาณน้ำมันดิบในสหรัฐฯ และความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนที่ยืดเยื้อ... ส่งผลให้ราคาน้ำมันโลกร่วงลงอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา

ราคาน้ำมันโลก ณ 11 เมษายน 2568 ยังคงลดลงอย่างรวดเร็วหลังจากการฟื้นตัวระยะสั้น ราคาน้ำมัน WTI และ Brent ทั้งคู่ลดลงมากกว่า 2 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล แทบจะลบล้างกำไรที่เพิ่มขึ้นในช่วงก่อนหน้าทั้งหมด

ตามข้อมูลที่บันทึกเมื่อเวลา 04.30 น. ตามเวลาเวียดนาม บนเว็บไซต์ Oilprice ขณะนี้ราคาน้ำมัน WTI อยู่ที่เพียง 59.49 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ลดลงอย่างรวดเร็ว 4.70% หรือเท่ากับ 2.93 ดอลลาร์สหรัฐ ในขณะเดียวกันราคาน้ำมันเบรนท์ก็ลดลง 4.03% อยู่ที่ 62.91 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล หรือลดลง 2.64 ดอลลาร์สหรัฐ

ก่อนหน้านี้ เวลาเที่ยง EDT ราคาน้ำมันดิบ WTI ล่วงหน้าร่วงลง 2.22 ดอลลาร์ (3.6%) สู่ระดับ 60.13 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในขณะที่ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ล่วงหน้าก็ร่วงลง 2.04 ดอลลาร์ (3.1%) สู่ระดับ 63.44 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเช่นกัน

เหตุผลที่ราคาน้ำมันพลิกกลับเนื่องมาจากนักลงทุนเริ่มประเมินข้อมูลเกี่ยวกับการที่สหรัฐฯ ระงับการเก็บภาษีกับคู่ค้าบางรายเป็นการชั่วคราวอีกครั้ง แม้ว่าจะมีสัญญาณเชิงบวกเมื่อประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ระงับการบังคับใช้ภาษีศุลกากรที่สูงเป็นการชั่วคราว แต่ในความเป็นจริงแล้ว เขากลับเพิ่มภาษีศุลกากรกับจีนอย่างมาก ทำให้ภาษีรวมของสินค้าที่นำเข้าจากจีนเพิ่มขึ้นเป็น 145%

ทันทีหลังจากที่สหรัฐฯ เคลื่อนไหว จีนก็ตอบสนองทันทีโดยการจัดเก็บภาษีเพิ่มเติมต่อสินค้าจากสหรัฐฯ โดยอัตราภาษีใหม่เพิ่มขึ้นเป็น 84% ความตึงเครียดด้านการค้าที่เพิ่มมากขึ้นระหว่างสองเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของโลกทำให้เกิดความกังวลว่าความต้องการน้ำมันโลกจะอ่อนตัวลง

บริษัทที่ปรึกษา Ritterbusch and Associates กล่าวว่าการที่สหรัฐฯ เพิ่มภาษีนำเข้าต่อจีนจะทำให้การส่งออกน้ำมันดิบไปยังตลาดนี้ลดลงอย่างมาก สิ่งนี้อาจนำไปสู่อุปทานส่วนเกิน ส่งผลให้ปริมาณสำรองน้ำมันภายในประเทศเพิ่มขึ้น และทำให้ราคาน้ำมันลดลงในระยะเวลาข้างหน้า