โดยมีนโยบายเงินเดือนและโบนัสที่ดีขึ้นเรื่อยๆ รวมถึงสภาพความเป็นอยู่ที่ไซต์งานก่อสร้าง ในช่วงวันหยุด 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม ผู้รับเหมาจะดำเนินโครงการด้านการจราจรที่สำคัญและโครงการระดับชาติพร้อมกันหลายโครงการในรูปแบบ "3 กะ 4 กะ" ตลอดช่วงวันหยุด โดยไม่มีวันหยุด เพื่อเร่งและย่นระยะเวลาความคืบหน้าของโครงการให้สอดคล้องกับแนวทางของรัฐบาลและกระทรวงต่างๆ

ทำงานช่วงวันหยุด ไซต์ก่อสร้างไม่มีวันหยุด

เพื่อบรรลุเป้าหมายในการทำให้โครงการสำคัญต่างๆ สำเร็จลุล่วง Deo Ca Group ได้จัดการก่อสร้างในช่วงวันหยุดวันที่ 30 เมษายน – 1 พฤษภาคม ณ โครงการจราจรทั่วประเทศ โดยมีวิศวกรและคนงานนับพันคนยังคงทำงานอย่างหนักในช่วงวันหยุดดังกล่าว

นาย Tran Van Chuan รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วน Huu Nghi-Chi Lang เปิดเผยว่า ในช่วงวันหยุด 5 วันที่ผ่านมา หน่วยงานก่อสร้างได้จัดทีมงานก่อสร้างจำนวน 182 ทีม โดยระดมวิศวกร คนงาน 2,000 คน และอุปกรณ์กว่า 1,000 ชิ้น โดยอาศัยประโยชน์จากสภาพอากาศแจ่มใส

“ผู้รับเหมาเร่งงานให้เสร็จภายในสิ้นปี 2568 ด้วยความมุ่งมั่น ยังคงมีงานอีกมากที่ต้องทำ พนักงานและคนงานจึงมุ่งมั่นอยู่ที่ไซต์ก่อสร้าง ทำงานตลอดช่วงวันหยุด และทุ่มทรัพยากรในการก่อสร้างให้มากที่สุด เพื่อให้โครงการเสร็จทันกำหนดเวลาภายในสิ้นปีนี้” นายชวน กล่าวเน้นย้ำ

ในช่วงวันหยุด ไซต์ก่อสร้างทางด่วน Dong Dang-Tra Linh ได้รวบรวมบุคลากรมากกว่า 2,200 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 1,141 เครื่อง โดยส่งทีมงานก่อสร้าง 216 ทีมไปตลอดเส้นทาง โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จโครงการเฟส 1 ในเดือนธันวาคม 2568 และพร้อมเริ่มโครงการเฟส 2 ในวันที่ 2 กันยายน

“เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานต่างใช้เวลาอันมีค่าในแต่ละวันและแต่ละชั่วโมงอย่างคุ้มค่าที่สุดเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด ในช่วงวันหยุด เราจะแบ่งกลุ่มกันทำงานตามโครงการ ไม่กลัวความยากลำบากหรือความลำบากที่ต้องเร่งดำเนินการ” นายเหงียน ดึ๊ก ตวน รองผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท Dong Dang-Tra Linh Expressway Joint Stock Company กล่าว

พร้อมกันนี้ นายกาว ดัง โฮต ประธานกรรมการบริหารกลุ่มบริษัท ดินห์อัน เปิดเผยว่า ในช่วงวันหยุดยาวระหว่างวันที่ 30 เมษายน ถึง 1 พฤษภาคมนี้ จะมีการระดมเจ้าหน้าที่ วิศวกร คนงาน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ จำนวน 580 นาย เพื่อปฏิบัติงานแบบ “3 กะ 4 ทีม” อย่างต่อเนื่องไม่มีวันหยุด ณ สถานที่ก่อสร้าง ด้วยความมุ่งมั่นอย่างสูง เพื่อนำโครงการให้แล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้

“โครงการทั้งหมดช่วยให้พนักงาน 90% ทำงานในช่วงวันหยุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย Dinh An Group จึงได้มอบหมายให้ผู้จัดการโครงการและผู้บังคับบัญชาพัฒนาแผนการก่อสร้างโดยละเอียดที่จัดอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ปลอดภัยอย่างแน่นอน และมีประสิทธิภาพพร้อมกัน วัสดุต่างๆ จะต้องได้รับการจัดเตรียมไว้ล่วงหน้า โดยมีวิธีแก้ปัญหาในการรวบรวมคอนกรีต แอสฟัลต์ และวัสดุเชื้อเพลิง เพื่อจัดระเบียบและเร่งการดำเนินการ ลดความคืบหน้า และให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จและเกินกำหนดเวลา” นาย Hoat กล่าวเน้นย้ำ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และใช้วัสดุในการก่อสร้างสำหรับโครงการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ในปี 2568

นายเล แถ่ง ไห กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท เซ็นทรัล คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป กล่าวว่า หน่วยงานดังกล่าวได้บำรุงรักษาวิศวกร ช่างเทคนิค ผู้ปฏิบัติงาน และคนงานกว่า 500 คน ณ สถานที่ก่อสร้างทั้งหมด พร้อมทั้งหัวรถจักรและอุปกรณ์กว่า 300 คัน ณ โครงการทางด่วนชีแถ่ง-วันฟอง แพ็กเกจ 9-XL โครงการส่วนประกอบที่ 2 ของทางด่วนเบียนโฮ-หวุงเต่า เพื่อดำเนินงานก่อสร้างตลอดช่วงวันหยุดเทศกาลด้วยความมุ่งมั่นอย่างสูงสุดที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จตรงตามกำหนดเวลา โดยคำนึงถึงความสวยงาม เทคนิค และคุณภาพ ส่งผลให้โครงการแล้วเสร็จตรงเวลา

“รายการก่อสร้างในช่วงวันหยุด 30 เม.ย.-1 พ.ค. ได้แก่ การเร่งก่อสร้างฐานถนน การถมและโหลดพื้นที่ปรับปรุงดินที่อ่อนแอ การสร้างสะพาน ทางลอด การหล่อโครงสร้างเกาะกลางถนน... มูลค่าประมาณการของโครงการที่แล้วเสร็จในช่วงวันหยุดอยู่ที่ประมาณ 3 หมื่นล้านดอง” นายไห่ กล่าว

มีสวัสดิการที่ดีต่อพนักงาน

นายเหงียน กวาง ฮุย กรรมการผู้จัดการใหญ่กลุ่มบริษัท Deo Ca กล่าวว่า สิทธิประโยชน์สำหรับพนักงานและลูกจ้างเป็นไปตามกฎระเบียบของรัฐและนโยบายของกลุ่มบริษัท ผู้นำในโครงการยังติดตามสถานที่ก่อสร้างโดยตรงเพื่อกำกับดูแลการก่อสร้างให้ดำเนินไปอย่างราบรื่น พร้อมทั้งดูแลและให้กำลังใจจิตวิญญาณของคนทำงาน

มีไซต์ก่อสร้าง 16 แห่งพร้อมบุคลากรและเครื่องจักรนับร้อยเครื่องที่กำลังถูกจัดเตรียมพร้อมกันในโครงการทางด่วน Khanh Hoa-Buon Ma Thuot อย่างไรก็ตาม ผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วน Khanh Hoa-Buon Ma Thuot (กลุ่ม Deo Ca) ยอมรับว่าสภาพอากาศร้อนที่มีอุณหภูมิสูงส่งผลเสียต่อสุขภาพอย่างมากและจำกัดเวลาการทำงานกลางแจ้ง

ถนนลาดยางเชื่อมจากถนนเลียบชายฝั่งสู่ทางหลวงสายเหนือ-ใต้ ในตัวเมืองหว่ายเญิน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ (ภาพ: Vu Sinh/VNA)

รัฐบาลขออย่าให้ความคืบหน้าโครงการขนส่งสำคัญ “หลุดลอย”

รัฐบาลขอทบทวนและยกเลิกความยากลำบากและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการขนส่งสำคัญที่มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม.

ดังนั้นคณะกรรมการบริหารจึงได้ระดมทรัพยากรบุคคลเข้ามาทำหน้าที่ผลัดกันทำงานมากขึ้น จัดกะการทำงานให้เหมาะสมเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ขณะเดียวกันก็ต้องคำนึงถึงสุขภาพอนามัยของคนงานด้วย นอกจากนี้ วิศวกรและคนงานยังเพิ่มอาหารที่มีคุณค่าทางโภชนาการเข้าไปในอาหารประจำวันของพวกเขาเพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างคึกคักและเร่งด่วนตลอดช่วงวันหยุด

ในส่วนของระบบสวัสดิการพนักงานในช่วงวันหยุดระหว่างวันที่ 30 เมษายน – 1 พฤษภาคมนั้น นายกาว ดัง โฮท ประธานกรรมการบริหารกลุ่มบริษัทดิงห์ อัน เปิดเผยว่า กลุ่มบริษัทได้กำหนดนโยบายการจ่ายโบนัสโดยคำนวณเงินเดือนวันหยุดร้อยละ 200 ช่วยเหลือด้วยเงินสดและสิ่งของ และให้มื้ออาหารแก่พนักงานสูงกว่าอัตราค่าจ้างรายวันปกติ

“นอกเหนือไปจากระบบเงินเดือนที่กำหนดไว้แล้ว คณะกรรมการบริหารของกลุ่มบริษัทยังจัดเตรียมของขวัญและจัดคณะผู้แทนเพื่อส่งเสริมและสร้างแรงบันดาลใจให้กับเจ้าหน้าที่และพนักงานทุกคนในสถานที่ก่อสร้างทุกแห่ง” นายโฮทกล่าว

ในช่วงวันหยุดนี้ โดยจะระดมอุปกรณ์และคนงานทั้งหมด 100% เพื่อตอบสนองความต้องการความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง และใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศในฤดูแล้งของปีนี้ให้เต็มที่ ผู้นำกลุ่ม Cienco4 กล่าวว่าคนงานก่อสร้างที่ทำงานในช่วงวันหยุดจะได้รับเงินเดือน 300% เมื่อเทียบกับเงินเดือนรายวันปกติตามกฎหมายแรงงานฉบับปัจจุบัน

(ตามเวียดนาม+)