ตามรายงานของ Tuoi Tre Online จากร่างมติของคณะกรรมการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติว่าด้วยการจัดหน่วยการบริหารที่ระบุว่า "ให้ความสำคัญในการจัดเตรียมหน่วยภูเขาและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำร่วมกับหน่วยการบริหารชายฝั่งทะเล..." ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าการรวมจังหวัด Dak Nong และ Lam Dong เข้ากับจังหวัด Binh Thuan จะสร้างความได้เปรียบเหนือทะเลสำหรับสองจังหวัดในที่ราบสูงตอนกลางที่ตั้งอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดิน

ติดทะเล 192 กม.

ปัจจุบัน จังหวัดบิ่ญถ่วนมีความได้เปรียบจาก "แนวชายฝั่งทะเล" ยาว 192 กม. และท่าเรือนานาชาติวินห์เติน (ทางตอนเหนือของจังหวัด)

ในอนาคต บิ่ญถวนจะจัดตั้งเป็นท่าเรือเซินมีทางตอนใต้ของจังหวัดด้วย จังหวัดบิ่ญถ่วนกำลังจัดการและแสวงประโยชน์พื้นที่ทางทะเลประมาณ ^{52,000 ตารางกิโลเมตร}

พื้นที่ทะเลบิ่ญถวนเป็นแหล่งประมงที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ โดยมีปริมาณสำรองอาหารทะเล 220,000 ถึง 240,000 ตัน ในอนาคตพื้นที่ชายฝั่งทะเลของจังหวัดบิ่ญถ่วนจะมีโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งด้วย

ในส่วนของระบบถนน จังหวัดบิ่ญถ่วนมีทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็น "แกนหลัก" ยาวเกือบ 200 กิโลเมตร ซึ่งเป็นประตูเชื่อมระหว่างจังหวัดชายฝั่งทะเลของภาคกลางและที่สูงตอนกลางกับภูมิภาคเศรษฐกิจหลักทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์

ล่าสุดทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก 3 ช่วง ได้แก่ ช่วงกามรานห์-วินห์ฮาว และช่วงวินห์ฮาว-ฟานเทียต ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จอย่างต่อเนื่อง ยาวประมาณ 160 กม. ผ่านจังหวัดบิ่ญถ่วน

นับตั้งแต่ระบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกเริ่มเปิดให้บริการ ปัญหาการจราจรติดขัดในจังหวัดบิ่ญถ่วนก็ได้รับการแก้ไขแล้ว

ในรายงานเศรษฐกิจและสังคมเป็นระยะๆ จังหวัดบิ่ญถ่วนระบุว่ามีการปรับปรุงหลายอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว นับตั้งแต่ทางด่วนส่วนข้างต้นเริ่มเปิดให้บริการ

ผู้นำจังหวัดบิ่ญถ่วนกล่าวว่า จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนจังหวัดบิ่ญถ่วนเพิ่มสูงขึ้นกว่าในช่วงหลายปีก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19 โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวในประเทศ ในปี 2566 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของจังหวัดจะติดอันดับ 10 ของประเทศ โดยมีรายได้เกิน 10,000 พันล้านดอง

ในระหว่างการตรวจสอบพื้นที่เขตอุตสาหกรรมในอำเภอฮามเติ่น เลขาธิการพรรคจังหวัดบิ่ญถ่วน เหงียนหว่ายอันห์ กล่าวว่า พื้นที่ทางตอนใต้ของจังหวัด ซึ่งรวมถึงท่าเรือเซินมี มีข้อได้เปรียบมากมาย เนื่องจากอยู่ใกล้กับสนามบินลองถั่น และท่าเรือไกเม็ป-ทิวาย

นายกรัฐมนตรียืนยันว่า เมื่อนิคมอุตสาหกรรมในเขตอำเภอฮัมทันเริ่มดำเนินการ การอยู่ใกล้เส้นทางคมนาคมหลักจะช่วยเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ และสร้างแหล่งรายได้ที่มั่นคงให้กับจังหวัด

อากาศและถนนพร้อมเชื่อมต่ออย่างราบรื่น

ในด้านการบิน ขณะนี้จังหวัดบิ่ญถ่วนกำลังดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับโครงการพลเรือนของท่าอากาศยานฟานเทียต เพื่อมุ่งมั่นที่จะนำไปปฏิบัติให้สอดคล้องกับโครงการป้องกันประเทศภายในปี 2569

นี่คือสนามบินที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์โดยรวมการใช้งานทางทหารและพลเรือนเข้าด้วยกัน ของใช้ทหาร รันเวย์เสร็จเรียบร้อยแล้ว ประเภทพลเรือนกำลังดำเนินขั้นตอนเพื่อยกระดับจาก 4C เป็น 4E เพิ่มโอกาสในการเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศและเพิ่มความจุผู้โดยสาร

จังหวัดบิ่ญถ่วนยังเป็นพื้นที่หนึ่งที่คาดว่าจะมีสถานีสองแห่งในระบบรถไฟความเร็วสูงแนวเหนือ-ใต้

จังหวัดยังกำลังดำเนินการสร้างระบบถนนชายฝั่งแบบปิด ซึ่งจะเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่และเชื่อมต่อกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอื่นๆ

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญถ่วนจัดการประชุมเพื่อรับฟังรายงานจากหน่วยงานผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับความคืบหน้าการสร้างถนนมูลค่าเกือบ 7 ล้านล้านดองที่เชื่อมพื้นที่ชายฝั่งทะเลตอนกลางของฟานเทียตกับระบบรถไฟสายเหนือ-ใต้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้สายตะวันออก และในอนาคตคือระบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ในการประชุม นายเหงียน ฮว่าย อันห์ กล่าวว่า โครงการดังกล่าวจะเปิดพื้นที่ใหม่ สร้างแรงผลักดันใหม่ในการมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัด

คาดว่าเส้นทางดังกล่าวจะมี 12 เลน ระยะทางกว่า 20 กม. มูลค่าการลงทุนรวมราว 6,990 พันล้านดอง รวมถึงพื้นที่สำรองสำหรับการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้ารางเบาในเมืองในอนาคตที่เชื่อมโยงกับเส้นทางถนนด้วย

สำหรับแผนงานคาดว่าระยะที่ 1 (ปี 2569 - 2573) จะเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ทั้งเส้นทาง ระยะนี้จะลงทุนสร้างช่องทางจราจร 6 ช่อง และงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 6,470 พันล้านดอง