คลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai ซึ่งเป็นศูนย์กลางการส่งออกหลักของเวียดนามไปยังสหรัฐฯ มีเส้นทางเดินเรือตรง 24 เส้นทาง ในภาพ: มุมของกลุ่มท่าเรือ CM-TV เมื่อมองจากท่าเรือ CMIT

CM-TV มีบทบาทสำคัญในการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา

เมื่อวันที่ 10 เมษายน สหรัฐฯ ประกาศระงับภาษีนำเข้าสินค้าจาก 75 ประเทศ รวมถึงเวียดนาม เป็นเวลา 90 วัน โดยจะเรียกเก็บภาษีเพียง 10% ในระหว่างรอการเจรจา ข้อมูลนี้ถือเป็น "ห่วงยางชูชีพ" ชั่วคราวสำหรับธุรกิจที่ส่งออกสินค้าไปยังสหรัฐอเมริกาและธุรกิจท่าเรือ

นายเล โด มัวอี ผู้อำนวยการสำนักงานการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม กล่าวว่า ประเทศมีท่าเรือน้ำลึก 2 แห่งซึ่งมีเส้นทางเดินเรือตรงสู่สหรัฐฯ ได้แก่ Cai Mep-Thi Vai (CM-TV) และ Lach Huyen ในแต่ละสัปดาห์ เรือ 31 ลำจากท่าเรือทั้งสองแห่งนี้จะแล่นตรงมายังท่าเรือในสหรัฐอเมริกา ซึ่ง CM-TV มีบทบาทสำคัญโดยรับผิดชอบการส่งออกเกือบทั้งหมดไปยังสหรัฐอเมริกา ปัจจุบัน CM-TV มีท่าเรือ 5 แห่งที่ปฏิบัติการเส้นทางเดินเรือตรงสู่สหรัฐอเมริกา 24 เส้นทาง พร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ​​ช่องทางเดินเรือที่กว้างขวาง และทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์

ปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าไปยังสหรัฐฯ ผ่านทาง CM-TV คิดเป็นประมาณ 50 ถึง 55 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณสินค้าผ่านตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดในภูมิภาคทั้งหมด สถิติในปี 2024 แสดงให้เห็นว่าปริมาณสินค้าคอนเทนเนอร์ที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ ผ่านทาง CM-TV จะสูงถึงประมาณ 4 ล้าน TEU เพียงในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2568 ผลผลิตอยู่ที่ประมาณ 1 ล้าน TEU ซึ่งยังคงยืนยันถึงบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

นอกเหนือจากความสามารถในการดำเนินงานแล้ว CM-TV ยังได้รับความนิยมอย่างสูงจากบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศ เนื่องจากระยะเวลาการขนส่งที่สั้นลง ช่วยประหยัดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และลดการพึ่งพาท่าเรือกลาง ด้วยข้อได้เปรียบนี้ บริษัทส่งออกขนาดใหญ่จำนวนมากในภาคอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ และรองเท้าจึงเลือก CM-TV เป็นช่องทางหลักในการเข้าถึงตลาดสหรัฐฯ ซึ่งเป็นตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม

ดังนั้น หากสหรัฐฯ ใช้มาตรการภาษีศุลกากรสูงกับสินค้าที่ส่งออกจากเวียดนาม อาจทำให้ปริมาณการส่งออกสินค้าไปยังสหรัฐฯ ลดลง ส่งผลให้เกิดแรงกดดันต่อการดำเนินงานของท่าเรือและห่วงโซ่อุปทาน

ท่าเรือ SSIT ดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้แน่ใจว่าห่วงโซ่อุปทานการส่งออกจะเป็นไปอย่างราบรื่น

ใช้เวลาของคุณให้คุ้มค่าที่สุด

นายฟาน ฮวง วู ผู้อำนวยการท่าเรือ SSIT กล่าวว่า ปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าทางทะเลระหว่างเวียดนามและสหรัฐฯ อยู่ในอันดับ 2 ของเอเชีย รองจากจีน ในบริบทที่สหรัฐฯ กำหนดภาษีนำเข้าสินค้าจากจีนสูงถึง 145% เวียดนามจึงมีข้อได้เปรียบในการรักษาห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพสำหรับตลาดสหรัฐฯ เนื่องจากมีต้นทุนการผลิตที่สามารถแข่งขันได้ และระบบอุตสาหกรรมสนับสนุนที่สมบูรณ์มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวอีกว่า การควบคุมกฎถิ่นกำเนิดสินค้าอย่างเคร่งครัด การปรับปรุงคุณภาพสินค้า และการขยายตลาดส่งออกจะเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาการเติบโตอย่างยั่งยืน

“ตามสถิติ ในไตรมาสแรกของปี 2568 ปริมาณการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ผ่าน CM-TV เพิ่มขึ้นมากกว่า 30% ซึ่งถือเป็นสัญญาณบวก แต่ธุรกิจต่างๆ ยังคงระมัดระวังในการสั่งซื้อสินค้าใหม่ เนื่องจากผลการเจรจาภาษีระหว่างเวียดนามและสหรัฐฯ ยังไม่ชัดเจนหลังจากช่วงพักภาษี 90 วัน” นายวูกล่าว

ทางด้านรัฐบาล กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ประสานงานกับกรมศุลกากร เพื่อลดระยะเวลาพิธีการศุลกากร และขยายพอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ประกอบการในการยื่นเอกสารส่งออก ฝ่ายบริหารการเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศยังประสานงานกับผู้ปฏิบัติงานที่ CM-TV เพื่อพัฒนาสถานการณ์การปฏิบัติงานที่ยืดหยุ่น ตรวจสอบสถานการณ์ตู้คอนเทนเนอร์อย่างใกล้ชิด เพื่อควบคุมและลดความเสี่ยงของการค้างสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพื่อให้ใช้เวลา 90 วันอย่างคุ้มค่าที่สุด ผู้ประกอบการท่าเรือที่ CM-TV ได้ดำเนินการอย่างเร่งด่วนหลายวิธีเพื่อเร่งรัดพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้า มุ่งเน้นการปรับโครงสร้างกระบวนการสำรวจท่าเรือให้มีประสิทธิภาพและเชื่อมโยงกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัทเดินเรือเพื่อประสานกำหนดการเดินเรือให้เหมาะสม ลดการทับซ้อนและความแออัดที่ท่าเรือ พร้อมกันนี้ เพิ่มการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับบริษัทนำเข้า-ส่งออก เพื่อเตรียมเอกสารและกระดาษก่อนสินค้าจะมาถึงท่าเรือ จึงช่วยลดระยะเวลาในการตรวจสอบและกำกับดูแล

ท่าเรือยังทำงานเชิงรุกกับศุลกากร หน่วยงานกักกัน และท่าเรือเพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบและอนุญาต และนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้ในการบริหารจัดการท่าเรือเพื่อทำให้ขั้นตอนต่างๆ เป็นระบบอัตโนมัติ ตั้งแต่การลงทะเบียนจนถึงการโหลดและการขนถ่ายสินค้า ในเวลาเดียวกัน ให้ติดตามความคืบหน้าของการเจรจานโยบายภาษีระหว่างเวียดนามและสหรัฐฯ อย่างใกล้ชิด เพื่อให้มีสถานการณ์ตอบสนองได้ทันท่วงที ตัวแทนท่าเรือ Gemalink กล่าวว่า อัตราสินค้าที่ส่งไปยังสหรัฐฯ ที่ท่าเรือ Gemalink ในปัจจุบันอยู่ต่ำกว่า 20% ช่วยให้ท่าเรือรักษาระดับความเสี่ยงต่ำได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อตลาด Gemalink จึงได้ขยายเครือข่ายการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว เฉพาะในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ท่าเรือได้รับเส้นทางบริการใหม่สี่เส้นทางไปยังยุโรป แคนาดา และบราซิล ช่วยกระจายการไหลของสินค้าเชิงกลยุทธ์และลดการพึ่งพาตลาดสหรัฐฯ ความพยายามเหล่านี้แสดงให้เห็นบทบาทเชิงรุกและยืดหยุ่นของ Gemadept ในบริบทของการค้าโลกที่ผันผวน

บทความและภาพ : TRA NGAN

ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/วันฉงชิ่ง-หนานโถว-ต็อก-โด-ทง-กวน-ฮัง-ฮัว-ตรูค-ดอน-ธู-1039496/