빈그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 재무부에 시내 중심가와 칸지오 지구를 연결하는 고속 도시 철도 프로젝트에 대한 투자 제안을 보고하는 문서를 보냈습니다.

이에 따라 빈그룹은 투자 준비 비용, 자본 유치 능력, 기술, 투자자 관리 기술, 프로젝트 실행 능력 등의 요소를 고려할 때 PPP(공공-민간 파트너십) 형태의 투자는 전통적인 공공 투자에 비해 많은 이점이 있다고 밝혔습니다.

PPP 모델에서는 투자 준비 비용이 종종 공공 부문과 민간 부문에서 공유됩니다. 민간 투자자는 프로젝트의 계획, 설계, 평가에 참여하여 국가의 재정적 부담을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 또한 민간의 참여로 경험과 경영의 효율성을 높여 비용을 최적화할 수 있습니다.

반면, 해당 사업이 공공투자사업인 경우, 타당성 조사, 설계부터 계획까지 투자 준비 비용 전체를 국가가 부담하는 것이 일반적입니다. 특히 공공 자원이 제한된 상황에서는 이로 인해 예산 부담이 증가할 수 있습니다.

이 단체에 따르면, PPP 투자는 국내외 자본을 포함한 민간 부문의 자본을 활용하여 예산에 대한 압박을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 개인 투자자는 은행 대출, 채권 발행 또는 자본금 조달을 통해 자본을 조달할 수 있어 프로젝트 자금 조달의 유연성이 높아집니다.

"기술 측면에서 개인 투자자들은 종종 프로젝트의 효율성과 수익성을 보장하기 위해 선진적이고 현대적인 기술을 도입합니다. 이는 기술이 핵심적인 역할을 하는 인프라, 에너지, 의료 분야와 같은 분야에서 특히 중요합니다."라고 빈그룹 관계자는 말했습니다.

프로젝트 실행 측면에서 민간 참여는 이익 동기와 효과적인 관리 능력 덕분에 프로젝트 실행을 가속화하는 데 도움이 됩니다. PPP 계약은 종종 구체적인 책임을 구속하여 지연이나 예산 초과를 최소화합니다.

따라서 빈그룹은 PPP 형태로 프로젝트에 투자하는 것이 다양한 자본 조달, 현대 기술 적용, 전문적인 경영, 효과적인 프로젝트 실행 측면에서 공공 투자보다 우수할 것이라고 제안합니다.

빈그룹은 이 프로젝트가 PPP 형태로 투자될 경우 공공 투자보다 더 우수할 것이라고 제안했습니다. 사진: 황 트리우

주목할 점은 이 초대형 프로젝트에 대해 억만장자 Pham Nhat Vuong의 Vingroup Corporation이 BOO(건설-소유-운영) 계약 형태를 적용할 것을 제안했다는 것입니다. Vingroup은 법적 규정을 준수하는 것을 기반으로 프로젝트 기간 동안 투자, 건설, 관리 및 운영을 위한 모든 자본을 조달할 책임을 맡습니다.

예비 통계에 따르면, 이 프로젝트의 총 투자액은 약 102조 3,700억 VND(약 40억 9,000만 달러)입니다. 이 도시철도 노선은 복선, 1,435mm 궤간, 전철화 규모로 건설되며, 본선 길이는 약 48.5km이고, 시속 250km로 운행되도록 설계된 인프라를 갖추고 있습니다. 2개의 역은 칸지오와 7구에 위치할 것으로 예상됩니다.

호치민 시내와 칸지오를 연결하는 이 철도 노선의 승객 운송 용량은 시간당 30,000~40,000명입니다. 칸조행 고속철도의 원근 이미지

Vingroup Corporation은 개발 과정에서 총 투자액이 100,000억 VND가 넘는 대규모 프로젝트를 많이 시행했습니다. 빈그룹은 국가 전체, 특히 호치민시에 더 많이 기여하고, 도시의 교통 시스템을 개선하는 데 기여하고 싶다고 밝혔습니다.

"고속 도시철도 투자는 관광 개발, 투자에 활력을 불어넣고, 도심에서 깐조까지의 이동 시간을 단축하여 주민과 관광객의 편의성을 높일 것입니다. 이 프로젝트 시행을 위한 검토 및 승인을 받기를 바랍니다." - 빈그룹 관계자는 분석했습니다.

호치민시 재무부는 호치민시 인민위원회가 주관하여 관련 부서와 협력하고, 투자자들이 PPP 방식에 따라 프로젝트 제안서 작성 절차를 이행하도록 안내하는 부서입니다. 동시에 해당 조직은 빈그룹(Vingroup Corporation)이 제안한 도심과 칸조(Can Gio) 지구를 연결하는 고속 도시철도 투자안을 평가하고 시 인민위원회에 조언했습니다.

이전에 2021~2030년 호치민시의 총괄 계획과 2050년 비전을 발표하는 회의에서 총리는 빈그룹이 호치민시 중심가에서 칸지오 지구까지 지하철 시스템을 구축할 것을 제안했습니다. 이후 이 그룹은 프로젝트를 실행하기 시작했고, 호치민시에서 칸지오까지의 이동 시간을 점진적으로 단축하고자 하는 사람들로부터 큰 지지와 공감대를 얻었습니다. 이는 관광 개발과 생물권 보호구역 보호 모두에 도움이 될 것입니다.

출처: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm