베트남항공, 항공기 50대 구매 원칙적으로 승인 - 사진: VNA

이는 정부 사무실이 재무부 장관, 건설부, 베트남 항공 이사회 의장에게 보낸 공식 공문의 내용으로, 호 득 폭 부총리에게 항공사의 협동체 항공기 투자 프로젝트에 대한 의견을 전달하기 위한 것입니다.

베트남항공의 제안과 재무부, 건설부의 베트남항공 협동체 항공기 투자 프로젝트에 대한 의견을 고려하여, 호득폭 부총리는 다음과 같은 의견을 가지고 있습니다. 정부 보증을 제공하지 않고 항공기를 구매하는 데 원칙적으로 동의합니다. 베트남항공은 법에 따라 모든 책임을 집니다.

베트남항공은 이전에 에어버스 A320 NEO 또는 보잉 737 MAX 시리즈의 협동체 항공기 50대와 예비 엔진 10개에 투자할 것을 관할 당국에 제안했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 36억 9,700만 달러로, 동화로는 92조 8,100억 동에 해당합니다.

베트남 항공은 협동체 항공기 50대 구매 프로젝트에 적합한 투자자본을 확보하기 위해 2028년부터 2030년까지 수령한 첫 25대의 항공기를 매각 후 임대차 계약을 체결하는 계획을 제안했습니다. 항공사는 2030년부터 2031년까지 수령한 나머지 25대의 항공기에 대해 자기자본과 대출을 결합하여 항공기 구매 가격의 50%를 대출 비율로 구매할 예정입니다.

2018년부터 2020년까지 베트남항공은 2021년부터 2025년까지 협동체 항공기 50대에 투자하는 프로젝트 시행에 관해 유관 당국에 보고했습니다.

이 함대는 동남아시아, 동북아시아 및 국내와 같은 주요 시장에서 단거리 및 중거리 네트워크를 확장하는 것을 목표로 합니다. 이들 지역의 운송 수요는 급속히 증가하고 경쟁은 점점 더 치열해지고 있습니다.

그러나 코로나19 팬데믹으로 인한 심각한 어려움으로 인해 회사는 프로젝트를 일시적으로 중단해야 했습니다. 2023년부터 항공 시장이 회복되면서 베트남 항공은 협동체 항공기 50대 구매 프로젝트를 재개했습니다.

2023년 9월 11일, 조 바이든 미국 대통령이 베트남을 방문하는 동안 베트남 항공과 보잉사는 100억 달러 규모의 보잉 737 MAX 항공기 50대를 판매하는 것에 대한 양해각서에 서명했습니다.

양측은 협상 과정을 촉진하고 베트남 항공의 투자 절차를 완료하기 위한 기초로서, 조사, 평가 및 검토를 위해 유관 당국에 신속히 보고하기 위해 긴밀히 협력할 것입니다.

4월 23일, 베트남항공과 베트남 외국무역 주식회사 상업은행(Vietcombank)은 협동체 항공기 50대 투자 프로젝트에 대한 자본 조달 협력에 관한 양해각서(MOU)에 서명했습니다.

최근 "상업 항공 시장 전망 보고서" 발표에서, 보잉 동북아시아, 동남아시아 및 오세아니아 상업용 항공기 마케팅 부문 전무이사인 데이브 슐테 씨는 동남아시아가 현재 전 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공 시장 중 하나라고 말했습니다.

현재 이 지역에서는 약 1,400대의 상업용 항공기가 운항되고 있지만, 2043년까지 전체 지역에 약 4,720대의 항공기가 필요할 것으로 예측됩니다. 이 중 보잉 737과 같은 단일 통로 항공기는 해당 지역의 총 항공기의 약 80%를 차지할 것입니다.

보잉은 베트남의 경우, 2025년부터 2030년까지 향후 5년 동안 항공 승객 수가 연평균 8% 이상 증가할 것으로 전망하며, 이는 이 지역의 7% 증가율보다 높습니다. 그 중 국내선 승객 수는 국제선보다 더 빠르게 증가할 것으로 예상된다.

보잉이 2023년에 베트남 항공과 체결한 보잉 737 MAX 항공기 50대 판매에 대한 양해각서의 진행 상황에 대한 질문에 데이브 슐테 씨는 베트남 항공에서 이 내용을 논의할 것이며, 조만간 정보를 발표할 것이라고 답했습니다.

투안 풍

출처: https://tuoitre.vn/dong-y-chu-truong-vietnam-airlines-mua-50-may-bay-than-hep-20250429110118075.htm