អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអំពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពលក់សំបុត្រចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 4 ខែឧសភារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ការចុះត្រួតពិនិត្យនេះ ធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី៧ ដល់ថ្ងៃទី៩ ខែឧសភា ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ VietJet Air ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel និងភ្នាក់ងារសំខាន់ៗ។

លទ្ធផល​របស់​អាជ្ញាធរ​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​បង្ហាញ​ថា ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ទាំង​បួន​ប្រកាស​តម្លៃ​តាម​តម្លៃ​សេវា​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​ដែល​កំណត់​ដោយ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន។ នាយកដ្ឋាន​បាន​បញ្ជាក់​ថា តម្លៃ​សំបុត្រ​ក្នុង​ស្រុក​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍ "តែងតែ​ស្ថិត​ក្នុង​ជួរ​តម្លៃ" យោង​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​បច្ចុប្បន្ន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា អាជ្ញាធរបាននិយាយថា ពួកគេបានទទួលពាក្យបណ្តឹងតាមអ៊ីមែលចំនួន 11 អំពីការទិញសំបុត្រក្នុងតម្លៃខ្ពស់។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញថា "មិនមានករណី" នៃសំបុត្រដែលត្រូវបានលក់លើសពីតម្លៃដែលបានកំណត់ក្នុងសារាចរលេខ 17 និងសារាចរលេខ 34 ។

ពិដានថ្លៃយន្តហោះក្នុងស្រុក

កន្លងមក នៅក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ នាយកដ្ឋានក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏ស្របតាមនិន្នាការទូទៅក្នុងពិភពលោកផងដែរ។ មូលហេតុគឺដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃកត្តាសំខាន់ៗចំនួន 5 រួមមានតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ ភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់ ការប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត Pratt & Whitney តម្លៃជួលយន្តហោះខ្ពស់ និងស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

ទីភ្នាក់ងារនេះក៏បានព្យាករណ៍ផងដែរថាអតុល្យភាពនៃតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់នឹងបន្តកើតឡើងក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅកំពូលនៅឆ្នាំនេះ។ នេះក៏ដាក់សម្ពាធជាក់លាក់លើតម្លៃសំបុត្រនៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក ជាពិសេសទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ និងរមណីយដ្ឋាន។

ការស្ទង់មតិផ្លូវហោះហើរសំខាន់ៗ ហាណូយ - ហូជីមិញ ហាណូយ - ដាណាង និង ហូជីមិញ - ដាណាង បានកត់ត្រាការកើនឡើងនៃសមាមាត្រនៃផ្នែកដែលមានតម្លៃខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ភាគច្រើន (60-70%) នៃសំបុត្រដែលលក់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកទាប និងមធ្យម។ នោះគឺ "ជួរសំបុត្រដែលមានតម្លៃខ្ពស់មានសមាមាត្រតិចតួច" ។

ក្នុងចំនោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ផ្នែកតម្លៃខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ជាពិសេស ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - Phu Quoc របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានការកើនឡើងខ្លាំងបំផុតក្នុងអត្រាសំបុត្រតម្លៃខ្ពស់ដែលស្មើនឹង 52.8% ខណៈដែលក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនវាមានត្រឹមតែ 32.4% ។ ផ្លូវហោះហើរហាណូយ-ដាណាងរបស់ Bamboo Airways បានកើនឡើងពី ១៥,៤% ទៅ ២៦,១%; ផ្នែកដែលមានតម្លៃខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានកើនឡើងច្រើនបំផុតនៅលើផ្លូវហាណូយ - ដាណាង ពី 9.4% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដល់ 22% នៅឆ្នាំនេះ។

ដោយឡែក​សម្រាប់​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​ថ្ងៃទី​៣០ ខែមេសា បើ​ធៀប​នឹង​រយៈពេល​ដូចគ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៣ តម្លៃ​សំបុត្រ​ថ្នាក់​សេដ្ឋកិច្ច​មូលដ្ឋាន​លើ​ជើងហោះហើរ​ក្នុងស្រុក​ក៏បាន​កត់ត្រា​ការកើនឡើង​ផងដែរ​លើ​ផ្លូវ​ហោះហើរ​ហាណូយ - ហូជីមិញ ហាណូយ - ដាណាង និង​ហូជីមិញ - ដាណាង។ ការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតនៃអ័ក្សទាំងនេះគឺ 40% និងទាបបំផុតគឺ 2.1% (អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងផ្លូវហោះហើរ)។

តម្លៃត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងជួរជាច្រើន អាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារ ក៏ដូចជាពេលវេលានៃការលក់មុនពេលហោះហើរនីមួយៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃលក់សរុប និងថ្លៃគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធមិនត្រូវលើសពី 4 លានដុង - ពិដានអតិបរមាយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលអ្នកដំណើរត្រូវបង់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម និងថ្លៃប្រមូល)។ ពិដាននេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះជើងហោះហើរក្នុងស្រុកដ៏វែងបំផុតគឺ 1,280 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ដែលស្មើនឹងផ្លូវហាណូយ - ភូកុក ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា។

តាមរយៈការពិនិត្យមើលតម្លៃសំបុត្រដែលបានរាយបញ្ជី អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានកត់សម្គាល់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ រួមទាំងតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូន ការបន្ថែមលើការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ ការបន្ថែមថ្លៃសេវាប្រព័ន្ធ ការបន្ថែមថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ និងថ្លៃសេវាកក់សំបុត្រ (ប្រសិនបើមាន)។ លើសពីនេះ ថ្លៃប្រមូល (សេវាដឹកអ្នកដំណើរ និងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងឥវ៉ាន់) និងអាករលើតម្លៃបន្ថែមក៏ត្រូវបានរាយបញ្ជីផងដែរ។

សំបុត្រដែលលក់ដោយផ្ទាល់នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រត្រូវគិតថ្លៃបន្ថែមប្រហែល 50,000 ដុង ហើយតម្លៃនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេនៅពេលដែលអតិថិជនទិញតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឬកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការចុះបញ្ជី ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជឿថាព័ត៌មានដែលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទេ ហើយខ្លឹមសារនៃប្រាក់ចំណូលអាចបង្កឱ្យមានការយល់ច្រឡំយ៉ាងងាយស្រួលអំពីការដាក់ឈ្មោះ/ការដាក់ឈ្មោះ។ ជាលទ្ធផល អ្នកដំណើរជាច្រើនមិនមានការយល់ដឹងច្បាស់លាស់អំពីព័ត៌មានលម្អិតនៃចំនួនដែលត្រូវបង់ក្នុងថ្លៃសំបុត្រសរុបដែលត្រូវបង់នោះទេ។

ក្នុងសម័យប្រជុំការងារនាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានក៏បានស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 4 ពិនិត្យមើល និងកែតម្រូវវិធីបង្ហាញព័ត៌មាន ដោយបញ្ជាក់ពីមុខទំនិញដែលអតិថិជនត្រូវបង់ក្នុងតម្លៃសំបុត្រដែលបានបង្ហាញ។ គេរំពឹងថាអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីបង្រួបបង្រួមវិធីសាស្រ្តនៃការបង្ហាញដោយធានានូវព័ត៌មានច្បាស់លាស់និងពេញលេញ។

នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 13 លាននាក់ ធ្លាក់ចុះ 5% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ ក្នុងនោះចំនួនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកបានថយចុះ 18% ធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម 8.5 លាននាក់។