南北解放と祖国統一50周年は国家にとって重大な出来事であり、党、軍、人民全体が革命的英雄精神をさらに高揚させる機会である。その精神は、同省の主要交通プロジェクトにも強く浸透しています。 「晴雨兼備」の努力でプロジェクトを早期に完成・運用開始し、地域交通網の完成と新たな活力の拡散に貢献し、ニンビンが自信を持って国家とともに前進できるようにします。

最近は天候が不安定ですが、東部のカオボ-マイソン区間の南北高速道路拡張プロジェクトの建設現場は依然として緊急に行われています。請負業者は最大限の人員、機械、設備を動員し、道路現場 6 か所、橋梁現場 5 か所を含む 11 か所の建設現場を組織し、展開しました。

カオボ橋の建設現場では、技術担当官のホアン・タイ・ハオ氏と作業員グループが好天に恵まれ、橋の基礎柱にコンクリートを流し込むための鉄骨の設置作業を早めた。 4月末の炎天下、ハオさんは流れ落ちる汗を拭きながらこう語った。「プロジェクトが始まって以来、休みも気にせず同僚と懸命に働いています。工事チームは3交代制で、品質を確保しながら進捗率を高めています。国家の重要プロジェクトであることを十分認識しているので、互いに励まし合いながら頑張っています。建設会社からも私たちの努力が認められ、すぐに励ましてもらえたので、疲れていても作業員たちは幸せです。」

カオボ-マイソン区間の南北高速道路拡張プロジェクト執行委員会代表のホアン・タン・ビン技師は次のように語った。「プロジェクト実施から2か月が経ち、請負業者であるスアン・チュオン建設企業の役員、技師、労働者は、建設の進捗を早めるために非常に集中し、残業し、シフトを増やしてきました。」これまでに軟弱地盤対策工事が行われている道路区間は3,750mを超えています。路盤盛土は420m/600mに達する。土を入れ替えて竹の杭を設置するための掘削は73メートルに達した。芯排水路の工事が110mに到達しました。建設中の曹波橋では、46/158 本の杭を掘削し、コンクリートを注入しました。国道10号線の高架は、カルスト洞窟8/8の杭位置での探査掘削を完了し、1本の杭打ちが完了しました。 Quan Vinh 橋では杭打ち工事が行われており、14 箇所中 7 箇所の杭打ちが完了しました。カムブリッジは1本の杭打ち工事を完了しています。現在までに完成した主な工事量の合計値は約45/1,029億VNDと推定され、4.37％に達します。

建設局の報告によると、東部のカオボ-マイソン区間の南北高速道路拡張プロジェクトは、2021～2025年の中央予算の中期公共投資資本計画を補完するために首相が割り当てた5つのプロジェクトの1つです。建設省は投資方針を承認し、プロジェクトを承認し、投資家としてニンビン建設局を指定し、建設請負業者はXuan Truong Construction Enterpriseです。

このプロジェクトは全長15.2kmで、ナムディン省イエン郡ホンクアンコミューンのCau Gie-Ninh Binh高速道路に接続する地点から始まります。終点は、ニンビン省イエンモ県カイントゥオンコミューンの南北高速道路、マイソン東部区間 - 国道45号線に接続します。完全な6車線高速道路の計画に応じた規模。

投資家はプロジェクト開始直後から請負業者と緊密に連携し、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「急いで食べ、急いで寝る」の精神で、土日を含む昼夜を問わず「3交代制、4チーム」で作業し、建設を組織しました。建設局のグエン・クアン・ミン副局長は次のように述べた。「私たちは首相に報告し、請負業者と協力して安全で迅速かつ効果的で質の高い建設ソリューションを見つけ、プロジェクトをすぐに稼働させ、提案された計画と比較して建設期間を6～10か月短縮します。」南北解放記念日および祖国統一記念日を祝うため、2026年4月30日までにプロジェクトを開始できるよう努めます。このプロジェクトが実用化されれば、増加する交通需要への対応、交通事故の削減、ニンビン省とナムディン省の社会経済発展の支援に大きく貢献することになるだろう。 2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの道路網計画を段階的に完了する。紅河デルタにおける国防と安全を確保し、社会経済発展に関する政治局決議30-NQ/TWの目標の実施に貢献する。

南北解放・統一記念日50周年を記念し、全国80プロジェクトとともに省が代表的プロジェクトとして着工する2つの重点交通プロジェクトの一つに選ばれた栄誉を受け、ニンビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトの起工式の直後、投資家は「ノーと言わない、難しいと言わない、イエスと言わず実行しない」の精神で、関係地方や請負業者と調整し、すべての段階で実施の進捗を加速させた。

首相のこのメッセージは、政治システム全体が関与してプロジェクトを緊急に実施するよう促した。イエンカイン区人民委員会のグエン・クオック・フン委員長は次のように述べた。「イエンカイン区を通過するニンビン・ハイフォン高速道路の全長は13.95キロで、6つのコミューンで合計1,438世帯が土地収用の影響を受ける。」これまでに、カン・ニャック村の2.8キロの農地が建設のために開墾された。現在、同プロジェクトの補償・支援・移住委員会は、1,160世帯を宣言・数え、620億ドン以上を支払った。地区は 5 つの移住地を建設しており、現在までに 3 つの地域で監督コンサルタントが選定され、建設および設置の入札パッケージが承認されています。

「私たちは時間や休日を気にせず、プロジェクトの影響を受ける村の住民が理解し、同意し、主要プロジェクトの実施において政府を支持できるよう、常に動員と説明に努めています。これまでのところ、イエン・カン地区における用地整理作業は順調に進んでいます。地区は、建設請負業者への用地の引き渡しをできるだけ早く完了させるよう尽力して​​います」と、イエン・カン地区人民委員会委員長は述べた。

ニンビン省を通るニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは、イエンモ県カントゥオンコミューンの南北高速道路とのマイソン交差点を起点としています。終点はイエンカン県カンクオンコミューンのデイ川高架橋の源流です。全長25.3kmクラス A 高速道路基準に従って設計され、設計速度は 120 km/h、インターチェンジ 4 箇所、高架道路 12 箇所、地下道 19 箇所を備え、サービス道路、排水工事、休憩所のシステムを備え、同期、近代性、安全性を確保しています。中央予算と省予算からの総投資額は6兆8,650億ドン。完成予定は2026年、工期は20か月です。

省交通建設投資プロジェクト管理委員会委員長のファム・クオック・チン氏は、これは重要なプロジェクトであり、ニンビン省と紅河デルタ各省の社会経済発展に新たな勢いを生み出すものであると述べた。完成後、このプロジェクトは、首相が承認した2050年までのビジョンを伴う2021年～2030年のニンビン省計画に従って、デイ川沿いのバイディン-キムソン道路と結合し、ニンビン省北部の東西経済回廊を形成する予定です。

ニンビン省は強い決意を持っており、土地が利用可能になり次第、建設するという精神で、政治システム全体に用地造成の進捗を加速するよう指示しています。中央政府、州政府、そして特に人々の期待と支援の決意により、このプロジェクトは望ましい目標を達成し、前進すると信じています。

ファム・ミン・チン首相は、南北解放・祖国統一記念日（1975年4月30日～2025年4月30日）50周年を記念するプロジェクトの起工式および開所式で、「これらは、国の戦略的インフラの状況を『好転させ、現状を変える』プロジェクトであり、革新的な発展の象徴であるだけでなく、祖国の独立と自由のために血と骨を惜しみなく捧げた先祖代々への深い感謝の気持ちでもある」と強調した。

この精神に基づき、ニンビン省は全国の省庁、支部、地方、企業と連携し、新たな発展空間を創出し、国の社会経済成長と発展を促進する基盤を築き、安全と防衛を確保し、人々の物質的、精神的な生活を絶えず向上させ、国が力強い発展の時代に入るための強固な基盤を築くよう努めています。