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Ca Mau bénéficie d'une grande superficie maritime, de réserves de fruits de mer riches en termes de variété, ainsi que d'une flotte de pêche hauturière de plus en plus investie dans des équipements modernes, assurant une pêche hauturière à long terme. La pêche est donc un secteur très important, représentant environ 43 % de la production totale de produits aquatiques et plus de 40 % du chiffre d’affaires à l’exportation de la province. M. Do Chi Si, chef du département de la pêche, de l'élevage et de la médecine vétérinaire, a déclaré que la province compte actuellement 4 440 navires de pêche d'une capacité totale de 667 314 kW, dont 1 551 navires de plus de 15 m de long et opérant pendant de longues périodes en mer, équipés d'un équipement de surveillance des navires de pêche VMS, avec une production annuelle d'environ 237 000 tonnes, dont 10 000 tonnes de crevettes.

Le port de pêche de la ville de Song Doc est en pleine effervescence avec la réception et le déchargement des produits aquatiques après exploitation. Photo : HONG NHUNG

En plus de l'exploitation, la zone maritime de Ca Mau est très propice au développement de l'aquaculture côtière telle que : l'élevage de cobia, de mérou, de pompano à nageoires jaunes... apportant une forte valeur économique. En plus de la pisciculture, de nombreux pêcheurs des districts côtiers tels que Nam Can, Ngoc Hien, Phu Tan et Dam Doi développent également fortement l'élevage de palourdes et d'huîtres en cage.

Pour augmenter la valeur de la pêche, en contribuant à augmenter la capacité de rester en mer pendant de longues périodes pour les navires de pêche hauturière, les services logistiques de pêche se développent de plus en plus, ces flottes assurent l'approvisionnement, l'approvisionnement en marchandises et l'achat de fruits de mer pour les navires de pêche hauturière. L’exploitation de navires de services logistiques de pêche permet de réduire les coûts et le temps des navires de pêche lors de l’entrée et de la sortie du rivage. M. Si a déclaré : « Ces dernières années, le secteur de la pêche et de l'aquaculture a bénéficié d'investissements importants et s'est développé. Les ports de pêche, les quais et les abris anti-tempête ont été efficaces, garantissant la sécurité des bateaux et des pêcheurs entrant et sortant en toute sécurité, contribuant ainsi à leur sécurité en mer et préservant la souveraineté nationale sur les frontières maritimes. »

Grâce au développement de l'économie maritime, les exportations annuelles de fruits de mer de la province atteignent 1,1 à 1,2 milliard de dollars américains. Photo : HONG NHUNG

Selon M. Si, afin de développer une exploitation durable de la pêche, Ca Mau a récemment mis en œuvre de manière synchrone de nombreuses solutions, en se concentrant sur la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). En particulier, en mettant en œuvre la directive 17 relative à la lutte contre l’exploitation destructrice ; Régénérer les ressources aquatiques, promouvoir la conversion des pratiques de pêche destructrices et progresser vers la fin des pratiques qui détruisent les ressources aquatiques et affectent l’environnement écologique ; Parallèlement, renforcer la conservation et la protection des NLTS, mettre en œuvre de nombreux projets et modèles visant à protéger et à régénérer les NLTS tels que : la libération de graines de régénération des NLTS, la libération de récifs artificiels, la création de réserves marines, de zones de protection des NLTS.

La société Quoc Dat Company Limited (ville de Song Doc, district de Tran Van Thoi) avec 10 bateaux de pêche achetant des fruits de mer et fournissant des services de logistique de pêche, contribue de manière significative à la proportion d'exportation de la province. Photo : H. N

Avec un littoral de 31 km, traversant les communes de Khanh Hoi et Khanh Tien, avec une grande zone de pêche de plus de 20 000 km2, avec un grand potentiel de développement économique maritime, ces derniers temps, le district d'U Minh a concentré ses ressources sur l'investissement dans les infrastructures, favorisant ainsi un développement économique maritime durable. M. Le Hong Thinh, vice-président du Comité populaire du district, a déclaré que le district compte actuellement 1 070 navires de pêche en mer avec 4 231 membres d'équipage, dont 502 navires de moins de 12 m, 328 navires de 12 à moins de 15 m et 234 navires de plus de 15 m (qui ont tous installé un équipement de surveillance des voyages). La production totale de produits aquatiques depuis le début de l'année jusqu'à ce jour est de 24 497 tonnes, soit 32 % du plan.

« Parallèlement, le projet de modernisation et d'extension de la ligne U Minh - Khanh Hoi est en cours de construction. Une fois achevé, ce projet, combiné aux infrastructures existantes, permettra de compléter les infrastructures techniques et les services, créant ainsi des conditions favorables aux déplacements et aux échanges commerciaux, notamment dans les zones résidentielles côtières du district, créant ainsi un espace et une nouvelle étape de développement pour l'économie maritime du district », a déclaré M. Le Hong Thinh.

Tran Van Ut, pêcheur du hameau 4 de la commune de Khanh Lam, district d'U Minh, a déclaré avec enthousiasme : « Cette année, la météo est relativement favorable, ce qui rend l'exploitation des pêcheurs plus efficace. De plus, tous les niveaux et secteurs s'efforcent de lutter drastiquement contre la pêche destructrice, ce qui permet à la pêche de se rétablir progressivement. Depuis, l'exploitation et la pêche sont efficaces. »

Outre l’exploitation et l’aquaculture, l’exploration minière et le développement des énergies renouvelables constituent également un point positif de l’industrie de la province. Jusqu'à présent, la province a approuvé 16 projets éoliens d'une capacité totale de 1 000 MW. Parmi ceux-ci, 14 projets ont été approuvés pour un investissement d’une capacité totale de 800 MW, dont 170 MW ont été mis en exploitation commerciale ; 2 projets d’une capacité totale de 200 MW ont été proposés par des investisseurs. Le Comité populaire provincial sollicite l'avis des ministères et des branches concernés comme base pour approuver la politique d'investissement conformément à la réglementation.

Récemment, le Premier ministre a demandé au ministère de la Défense nationale d'investir de toute urgence dans l'autoroute reliant Ca Mau à Dat Mui et de Dat Mui au port de Hon Khoai afin de développer un système d'infrastructure logistique synchrone dans la région la plus méridionale du pays et dans le delta du Mékong.

Développer l’économie maritime n’est pas seulement l’aspiration des pêcheurs attachés à la mer depuis des générations, mais aussi l’objectif du Parti, du gouvernement et du peuple de trouver une direction pour une exploitation et un développement durables dans le futur.

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Source : https://baocamau.vn/tao-but-pha-trong-phat-trien-kinh-te-bien-a38587.html