Comme l'a rapporté Tuoi Tre Online , à partir du projet de résolution du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur l'aménagement des unités administratives indiquant « la priorité pour l'aménagement des unités montagneuses et deltaïques avec les unités administratives côtières... », les experts ont estimé que la fusion de Dak Nong et de Lam Dong dans Binh Thuan créerait un avantage vers la mer pour les deux provinces des hauts plateaux centraux qui sont situées profondément à l'intérieur des terres.

192 km de façade maritime

Actuellement, Binh Thuan bénéficie d'un « front de mer » de 192 km de long et du port maritime international de Vinh Tan (au nord de la province).

À l’avenir, Binh Thuan formera également le port maritime de Son My dans le sud de la province. La province de Binh Thuan gère et exploite une zone maritime d'environ ^{52 000 km2} .

La zone maritime de Binh Thuan est l'une des trois plus grandes zones de pêche du pays, avec des réserves de fruits de mer de 220 000 à 240 000 tonnes. À l’avenir, la zone maritime de la province de Binh Thuan accueillera également des projets éoliens offshore.

En ce qui concerne le réseau routier, la province de Binh Thuan dispose de la route nationale 1, longue de près de 200 km, qui constitue la porte d'entrée reliant les provinces côtières de la région centrale et des hauts plateaux du centre à la région économique clé du sud, Ho Chi Minh-Ville.

Récemment, trois sections de l'autoroute Nord-Sud à l'est, dont Cam Ranh - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, sont d'une longueur continue d'environ 160 km, traversant la province de Binh Thuan.

Depuis la mise en service du système d'autoroutes Nord-Sud à l'est, les embouteillages dans la province de Binh Thuan ont été résolus.

Dans son rapport socio-économique périodique, la province de Binh Thuan a déclaré que de nombreuses améliorations ont été apportées, notamment dans le secteur du tourisme, depuis la mise en service des sections d'autoroute susmentionnées.

Un dirigeant de la province de Binh Thuan a déclaré que le nombre de visiteurs dans la province de Binh Thuan avait augmenté encore plus que dans les années précédant la pandémie de COVID-19, en particulier les visiteurs nationaux. En 2023, l'industrie touristique de la province sera parmi les 10 premières au niveau national, avec des revenus de plus de 10 000 milliards de VND.

Lors d'une inspection de la zone du parc industriel du district de Ham Tan, le secrétaire du Parti provincial de Binh Thuan, Nguyen Hoai Anh, a déclaré que la zone sud de la province, y compris le port de Son My, présente de nombreux avantages car elle est proche de l'aéroport de Long Thanh et du port de Cai Mep - Thi Vai.

Il a affirmé que lorsque les parcs industriels du district de Ham Tan entreront en service, la proximité des principales voies de circulation ouvrira de nouveaux espaces de développement et créera une source de revenus stable pour la province.

L'air et la route prêts pour une connexion transparente

En ce qui concerne l'aviation, la province de Binh Thuan achève actuellement les procédures du projet civil de l'aéroport de Phan Thiet afin de s'efforcer de le mettre en service en synchronisation avec le projet de défense d'ici 2026.

Il s’agit d’un aéroport à double usage, combinant un usage militaire et civil. Les articles militaires et les pistes ont été achevés. La catégorie civile achève les procédures de mise à niveau de la catégorie 4C à la catégorie 4E, ajoutant des opportunités d'ouvrir des routes internationales et d'augmenter la capacité des passagers.

La province de Binh Thuan est également l'une des localités qui devraient disposer de deux gares dans le système ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

La province achève également un réseau routier côtier fermé, ouvrant ainsi de nouveaux espaces de développement et se connectant à d’autres projets d’infrastructure clés.

Récemment, le Comité du Parti provincial de Binh Thuan a tenu une réunion pour écouter les rapports des agences spécialisées sur l'avancement de la route de près de 7 000 milliards de VND reliant la zone côtière centrale de Phan Thiet au système ferroviaire Nord-Sud, à l'autoroute Nord-Sud de l'est et à l'avenir, au système d'autoroutes Nord-Sud.

Lors de la réunion, M. Nguyen Hoai Anh a déclaré que le projet ci-dessus ouvrirait un nouvel espace, créerait un nouvel élan pour contribuer à promouvoir le développement du corridor économique Est-Ouest de la province.

L'itinéraire devrait comporter 12 voies, une longueur de plus de 20 km et un investissement total d'environ 6 990 milliards de VND, y compris des terres de réserve pour l'investissement dans un futur système de métro léger urbain synchronisé avec le tracé routier.

Concernant la feuille de route, il est prévu que la phase 1 (2026 - 2030) achèvera le déblaiement du site pour l'ensemble du tracé. Cette phase investira dans l'achèvement de 6 voies réservées aux véhicules à moteur et dans des travaux d'infrastructure technique, avec un investissement total d'environ 6 470 milliards de VND.