Die Schnellstraße Cao Bo – Mai Son wurde erst 2022 in Betrieb genommen, aber die Gemeinde musste aufgrund von Staus und vielen Unfällen aufgrund des fehlenden Standstreifens einen Ausbau vorschlagen.

Die 15,2 km lange Schnellstraße Cao Bo – Mai Son, Teil des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, wurde im Februar 2022 mit einer begrenzten vierspurigen Ausdehnung in Betrieb genommen.

Nach einer gewissen Betriebszeit zeigte die Autobahn jedoch Einschränkungen, beispielsweise Verkehrsstaus während der Feiertage und des Tet-Festes und sogar eine Zunahme der Verkehrsunfälle aufgrund fehlender Standstreifen.

Aus diesem Grund hat das Verkehrsministerium der Provinz Ninh Binh gerade ein Dokument mit der Bitte um Investitionen zur Erweiterung der oben genannten Strecke auf sechs Fahrspuren an das Verkehrsministerium gesandt. Ziel ist es, den Transport- und Reisebedarf der Bevölkerung zu decken, die Zahl der Verkehrsunfälle zu senken und die Staus im nördlichen Eingangsbereich der Hauptstadt Hanoi zu verringern.

Der von dieser Gemeinde vorgeschlagene Investitionsplan sieht eine Erweiterung des Straßenbetts um 15,75 m vor, um die geplante Straßenbettbreite von 32,75 m sicherzustellen, wobei die Straßenoberflächenbreite für 6 Fahrspuren 22,5 m beträgt. Gleichzeitig werden zusätzliche Investitionen in vier Brücken auf der Hauptroute getätigt: Cao Bo, Cam-Brücke, Überführung des Highway 10 und Quan Vinh-Brücke.

Die Gesamtkosten für den Ausbau der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son werden vom Verkehrsministerium der Provinz auf 2,076 Milliarden VND geschätzt, einschließlich Baukosten und Rücklagen, ohne die bereits angefallenen Kosten für die Räumung des Geländes. Allerdings machte der Ort keine Angaben zur Kapitalquelle oder zur Einheit, die die Investition durchführt.