กำหนดการเดินทางที่วางแผนไว้รวมการเดินทางไปกลับจากฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ โฮจิมินห์ ถึง ท่าอากาศยานโคนเซิน (VCS) เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน

เวียตเจ็ทยังขอให้ ACV สนับสนุนบริการภาคพื้นดินและลงนามในสัญญาการให้บริการสำหรับเครื่องบินประเภทใหม่นี้ด้วย

เครื่องบิน ARJ21 ของ Comac ที่สนามบินกงเดาระหว่างเที่ยวบินทดสอบในเดือนมีนาคม 2024 ภาพ: Comac

อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของ ACV กล่าวว่ายังมีขั้นตอนบางอย่างที่ต้องดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ โดย ACV กำลังประสานงานกับสายการบินเพื่อจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์ และยืนยันว่าโครงสร้างพื้นฐานและความปลอดภัยมีความพร้อมแล้ว

การที่สายการบิน Vietjet เริ่มบินเส้นทางกงด๋าวคาดว่าจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่สายการบิน Bamboo Airways หยุดให้บริการเส้นทางนี้ไปแล้ว

ในปัจจุบันผู้โดยสารจากภาคเหนือที่ต้องการเดินทางไปยังเกาะกงเดา มักต้องต่อเครื่องไปที่เมืองเตินเซินเญิ้ตหรือกานเทอ จากนั้นจึงเดินทางต่อด้วยเครื่องบิน ATR72 ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์หรือวาสโก

ในปัจจุบันผู้โดยสารจากภาคเหนือที่ต้องการเดินทางไปยังเกาะกงเดา มักต้องต่อเครื่องไปที่เมืองเตินเซินเญิ้ตหรือกานเทอ จากนั้นจึงเดินทางต่อด้วยเครื่องบิน ATR72 ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์หรือวาสโก

Comac ARJ21 เป็นเครื่องบินโดยสารประจำภูมิภาคของจีน มีความจุ 78 ถึง 97 ที่นั่ง และมีพิสัยการบิน 2,200 ถึง 3,700 กม. เนื่องจากมีขนาดเหมาะสมกับรันเวย์สั้นที่ท่าอากาศยานกอนซอน ARJ21 จึงถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในการดำเนินเส้นทางพิเศษนี้

ข่าวและภาพ : TRA NGAN

ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/vietjet-len-ke-hoach-khai-thac-tuyen-bay-thang-den-con-dao-tu-154-1039548/