ถนนป่า Sac อำเภอ Can Gio - ภาพถ่ายโดย: PHUONG NHI

นครโฮจิมินห์กำลังส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงระบบขนส่งสีเขียว โดยได้รับการสนับสนุนจาก Vingroup และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ในการประชุมเมื่อวันที่ 16 เมษายน ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเหงียน วัน ดูอ็อก เน้นย้ำถึงการดำเนินการขนส่งสีเขียวในกานโจและกงเดาเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แผนดังกล่าวรวมถึงการติดตั้งสถานีชาร์จและแปลงรถบัสให้เป็นพลังงานไฟฟ้า เพื่อมุ่งหน้าสู่นครโฮจิมินห์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

กงเดาและเกิ่นโจจะถูกปกคลุมด้วยการจราจรสีเขียว

ตามที่ประธานนครโฮจิมินห์กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงสีเขียวเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และยังเป็นภารกิจที่พรรคและรัฐมอบหมายให้ท้องถิ่นต่างๆ นำไปปฏิบัติอีกด้วย นี่ก็เป็นพลังขับเคลื่อนใหม่ในการพัฒนานครโฮจิมินห์ในปัจจุบันและอนาคตอีกด้วย

นายดูโอคแสดงความชื่นชมต่อข้อเสนอแนะและข้อเสนอแนะจาก Vingroup ในการเร่งกระบวนการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยกล่าวว่าปริมาณงานที่กำลังจะเกิดขึ้นนั้นมีมหาศาล ในขณะที่เวลาที่เหลือไม่มากนัก ดังนั้นหน่วยงานและสาขาต่างๆ จึงต้องสนับสนุนธุรกิจอย่างแข็งขันเพื่อให้สามารถปรับใช้ได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูง

“สิ่งที่ถูกต้อง สิ่งที่ถูกต้อง และสิ่งที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน จะต้องดำเนินการทันที จิตวิญญาณคือการทำให้ขั้นตอนการบริหารงานง่ายขึ้น สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับธุรกิจ เช่น การติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า สถานที่ต่างๆ เช่น ซูเปอร์มาร์เก็ต อพาร์ตเมนต์ อาคารสูง พื้นที่สาธารณะ... ทุกที่ที่สะดวก โดยต้องมั่นใจว่าต้องนำกฎระเบียบต่างๆ มาใช้ทันทีเพื่อให้บริการประชาชน” นายดูออคกล่าว

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองยังได้ขอให้มหาวิทยาลัย VinUni สนับสนุนการพัฒนาโครงการเปลี่ยนแปลงเมืองให้เป็นสีเขียวอีกด้วย

ขณะเดียวกัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง บุ่ย ซวน เกื่อง ได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลการดำเนินการโดยตรง หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและระบุพื้นที่สำคัญที่จะรวมไว้ในแผนดำเนินการ โดยมีจุดเน้นอยู่ที่สถาบันการศึกษาด้านการพัฒนานครโฮจิมินห์

เกี่ยวกับขอบเขตของโครงการ นายดูอ็อคเสนอแนะให้มีการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับขนาดของเมืองใหม่และพื้นที่เขตเมืองใหม่ ด้วยจิตวิญญาณของนครโฮจิมินห์ที่เป็นศูนย์กลาง เมืองบิ่ญเซืองและเมืองบ่าเรีย-วุงเต่าจึงเป็นเมืองบริวาร

ประธานเมืองได้ให้ข้อเสนอแนะที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในบางพื้นที่ โดยกล่าวว่า มีความเป็นไปได้ที่จะนำแบบจำลองการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาปฏิบัติ ซึ่งครอบคลุมถึงรถยนต์ไฟฟ้า 100% ใน Can Gio และ Con Dao กานโจเป็นปอดของเมืองที่มุ่งหวังที่จะพัฒนาให้เป็นพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงนิเวศ เกาะกงเดาเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงซึ่งมีพื้นที่ขนาดเล็ก สะดวกมากสำหรับการดำเนินการด้านคมนาคมสีเขียวอย่างครบวงจร เขากล่าว

ประธาน Nguyen Van Duoc ขอให้ Vingroup ศึกษาแผนการขนส่งสีเขียวที่ครอบคลุมสำหรับทั้งสองพื้นที่นี้ สำหรับภาคการขนส่งสีเขียว กรมการขนส่งและโยธาธิการของเมืองจะเป็นศูนย์กลางสำหรับการประสานงานและการดำเนินการ

นอกจากนี้ เมืองยังขอให้ Vingroup สนับสนุนการสร้างระบบตรวจสอบอากาศอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบและเตือนน้ำท่วม อุณหภูมิ การปล่อยก๊าซเรือนกระจก และมลพิษทางสิ่งแวดล้อมจากการจราจรในเมืองอีกด้วย

“ข้อมูลเหล่านี้จะถูกผสานเข้าไว้ในแผงข้อมูลบนระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทาง เพื่อให้ข้อมูลแก่ประชาชน คล้ายกับรายงานสภาพอากาศ” นายดูออคเสนอแนะ

นางสาวเล ทิ ทู ทุย รองประธานบริษัท วินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ด้วยนโยบายอนาคตสีเขียวและการพัฒนาสีเขียว บริษัทฯ ได้พยายามและดำเนินการตามนโยบายของรัฐบาลในการปฏิบัติตามพันธกรณีในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

“การเปลี่ยนแปลงสีเขียวคือกระบวนการเปลี่ยนจากสิ่งเก่าไปสู่สิ่งใหม่ ซึ่งยากมากและมีค่าใช้จ่ายสูง Vingroup พร้อมเสมอที่จะสนับสนุนเมืองเท่าที่เป็นไปได้ และหวังว่าแผนกและสาขาต่างๆ ในเมืองจะสนับสนุนกระบวนการเปลี่ยนแปลงสีเขียวให้ดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ” นางสาว Thuy กล่าว พร้อมเสริมว่าจากผู้ติดต่อที่ได้รับมอบหมายจากประธานคณะกรรมการประชาชนของเมือง กลุ่มจะพัฒนาแผนและเริ่มดำเนินการวิจัย

การขนส่งสีเขียวสามารถดำเนินการได้อย่างง่ายดายในนครโฮจิมินห์ที่ขยายใหญ่ขึ้น

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญและภาคธุรกิจระบุ ปัจจุบันเมืองนี้มีกลไกและนโยบายพิเศษในการปรับใช้และพัฒนาระบบขนส่งสีเขียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งมติ 98 ของรัฐสภา ยังได้กำหนดกลไกและนโยบายในการสนับสนุนและส่งเสริมให้ประชาชนใช้ยานยนต์พลังงานสะอาด รวมถึงแบ่งพื้นที่บางส่วนเพื่อควบคุมการปล่อยไอเสียจากยานยนต์อีกด้วย

เมื่อมีการก่อตั้งนครโฮจิมินห์ที่ขยายตัวขึ้น กลไกและนโยบายเหล่านี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับเขตเมืองใหม่ในพื้นที่บิ่ญเซืองและบ่าเรีย-วุงเต่าได้

สำหรับกระบวนการดำเนินการในระยะที่ 1 กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้ดำเนินโครงการแล้วเสร็จพร้อมนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนรถโดยสารมาเป็นการใช้ไฟฟ้า

จุดเด่นของโครงการคือ นโยบายสินเชื่อ 85% โดยหน่วยงานขนส่งจ่ายดอกเบี้ยเพียงอัตราคงที่ 3% ต่อปี ภายในระยะเวลา 7 ปี ถือเป็นการสนับสนุนที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาในภาคส่วนรถประจำทางในนครโฮจิมินห์

เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จให้ก้าวล้ำไปอีกขั้น กรมการขนส่งและโยธาธิการยังได้กำหนดเกณฑ์ขั้นสุดท้ายสำหรับสถานีชาร์จและตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งที่เป็นไปได้อีกด้วย

พร้อมกันนี้ โครงการยังได้เสนอให้มีการจัดสรรทุนการลงทุนภาครัฐและมีนโยบายสนับสนุน โดยเรียกร้องให้ภาคธุรกิจต่างๆ เข้าร่วมลงทุนในการครอบคลุมสถานีขนส่ง โรงซ่อมบำรุง และอาคารผู้โดยสาร

ในระยะที่ 2 เมืองจะดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับการดัดแปลงยานพาหนะบนท้องถนน กลไกสนับสนุน นโยบาย สิ่งจูงใจ แรงจูงใจ และแผนงานในการดำเนินการแปลงสภาพ แนวทางแก้ไขในการแบ่งเขตการปล่อยมลพิษ เช่น พื้นที่ Can Gio และพื้นที่ใจกลางเมืองบางส่วน

ศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะ เปิดรับประมูลบริการที่ปรึกษาเพื่อพัฒนาโครงการ คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาส 3 ปี 2568

“ดังนั้นในปีนี้จะมีการออกกลไกและนโยบายเพื่อสนับสนุนการพัฒนารถบัสไฟฟ้าและสถานีชาร์จในนครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ ภายใต้การกำกับดูแลของนครโฮจิมินห์ กรมการขนส่งและโยธาธิการยังอยู่ระหว่างการศึกษาวิจัยและประเมินการขยายขอบเขตโครงการตามขนาดของเมืองใหม่”

“การวิจัยเพื่อขยายขอบเขตของโครงการจะช่วยให้การดำเนินการด้านการขนส่งสีเขียวเป็นไปอย่างราบรื่นและสะดวกสบายหลังจากการรวมจังหวัดและเมืองเสร็จสิ้น” นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมการขนส่งและโยธาธิการของนครโฮจิมินห์ กล่าว

ดุกพู

ที่มา: https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-o-can-gio-con-dao-chu-tich-tp-hcm-muon-vingroup-som-trien-khai-2025041708395439.htm