นอกจากนี้ยังมีสหายเหงียน กาว เซิน สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เข้าร่วมด้วย หัวหน้าแผนก สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง

ตามรายงานของกรมก่อสร้าง โครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงกาวโบ-ไมซอน ทางตะวันออก เป็น 1 ใน 5 โครงการที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้เป็นส่วนเสริมแผนลงทุนสาธารณะระยะกลางของงบประมาณกลางในช่วงปี 2564-2568 กระทรวงก่อสร้างอนุมัตินโยบายการลงทุนและอนุมัติโครงการ โดยมอบหมายให้กรมก่อสร้างนิญบิ่ญเป็นผู้ลงทุน และผู้รับจ้างคือบริษัท Xuan Truong Construction Enterprise

โครงการมีระยะทางรวม 15.2 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh ในตำบล Hong Quang อำเภอ Y Yen จังหวัด Nam Dinh จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก เมืองม้าซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ในตำบลคั๋ญธูง อำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ ขนาดตามแผนการสร้างทางหลวง 6 เลนเต็มรูปแบบ ปัจจุบันโครงการอยู่ในระหว่างดำเนินโครงการก่อสร้าง 11 โครงการ ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างถนน 6 โครงการ และโครงการก่อสร้างสะพาน 5 โครงการ ปัจจุบันมูลค่าปริมาณก่อสร้างแล้วเสร็จประเมินอยู่ที่ 45/1,029 พันล้านดอง คิดเป็น 4.37% เงินทุนสะสมที่จัดสรรให้กับโครงการคือ 1,200/1,875.616 พันล้านดอง คิดเป็น 63.98% ของเงินลงทุนทั้งหมด มูลค่าเบิกจ่ายสะสมของโครงการอยู่ที่ 371/1,200 พันล้านดอง

โดยการตรวจสอบความคืบหน้าโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วง Cao Bo - Mai Son ด้านตะวันออก สหาย Pham Quang Ngoc ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ยอมรับและชื่นชมการทำงานเตรียมการอย่างรอบคอบของผู้ลงทุนและผู้รับจ้าง ดังนั้นโครงการจึงดำเนินไปได้ค่อนข้างราบรื่นทั้งด้านทรัพยากรที่ดินและวัสดุ และความคืบหน้าของการก่อสร้างก็เป็นไปตามแผนที่วางไว้

โครงการที่สร้างแล้วเสร็จจะช่วยตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้น ลดอุบัติเหตุทางถนน และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิ่ญ ค่อยๆ ดำเนินการจัดทำแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 มีส่วนสนับสนุนการดำเนินการตามเป้าหมายของมติ 30-NQ/TW ของโปลิตบูโรว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

ด้วยความสำคัญอันสำคัญของโครงการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงเน้นย้ำว่า นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคล ทรัพยากรวัสดุ และเครื่องจักรให้มากที่สุด มีแผนงานที่เหมาะสมในการเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง (การทำงานล่วงเวลา, การทำงานกะพิเศษ, การใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ฯลฯ) เพื่อย่นระยะเวลาในการก่อสร้าง, ดำเนินโครงการได้เร็วยิ่งขึ้น และส่งเสริมประสิทธิภาพในการลงทุน

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและคณะทำงานตรวจสอบโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ส่วนที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ โครงการเริ่มต้นที่ทางแยกเมืองมายซอนกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในตำบลคานห์เทือง อำเภอเอียนโม จุดสิ้นสุดอยู่ที่ปลายสะพานลอยแม่น้ำเดย์ ในตำบลคานห์เกือง อำเภอเอียนคานห์ ความยาวรวม 25.3 กม. ออกแบบตามมาตรฐานทางหลวงชั้น A ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. มีทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง สะพานลอย 12 แห่ง และทางลอดใต้ถนน 19 แห่ง พร้อมระบบทางบริการ งานระบายน้ำ จุดพักรถ เพื่อความสมดุล ทันสมัย ​​และปลอดภัย งบลงทุนรวม 6,865 พันล้านดอง จากงบกลางและงบจังหวัด คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2569 โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 20 เดือน

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนอำเภอเอียนโม่ ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ที่ผ่านอำเภอเอียนโม่มีความยาว 11.4 กม. ประกอบด้วยสะพานใต้ดิน 10 แห่ง สะพานลอย 2 แห่ง สะพานลอย 4 แห่ง และทางแยก 2 แห่ง ทั้งอำเภอมีองค์กร บุคคล และครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการรวม 1,028 แห่ง จนถึงปัจจุบัน งานการเคลียร์พื้นที่และการเคลียร์พื้นที่ได้ดำเนินการสำรวจ การวัด และการนับจำนวนภาคสนามครบ 100% มีทางลอดใต้บ้านพักอาศัย 5/10 แห่ง จุดตัด 2/2 แห่ง และพื้นที่เกษตรกรรม 7.3 กม. ที่เข้าเงื่อนไขสำหรับการส่งมอบที่ดิน ภายในสิ้นเดือนเมษายนนี้ อำเภอจะเน้นดำเนินการกำหนดราคาให้เสร็จสิ้น อนุมัติแผนการชดเชย และจ่ายเงินให้กับครัวเรือน อนุมัติแผนการชดเชยและการจ่ายเงินให้ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัย 5 แห่ง

ในเขตเอียนคานห์ ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองมีระยะทางรวม 13.95 กม. มีผู้ได้รับผลกระทบจากการจัดซื้อที่ดินใน 6 ตำบลจำนวน 1,438 หลังคาเรือน ที่ดินเกษตรกรรมระยะทาง 2.8 กม. ในเขตเทศบาลคั๋ญญาค ถูกเคลียร์เพื่อการก่อสร้าง ปัจจุบันสภาการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่อาศัยของโครงการได้ประกาศและนับครัวเรือนไปแล้ว 1,160 หลังคาเรือน และจ่ายเงินไปแล้วกว่า 62 พันล้านดอง เขตได้สร้างพื้นที่จัดสรรใหม่แล้ว 5 พื้นที่ และจนถึงปัจจุบันมี 3 พื้นที่ที่เลือกที่ปรึกษากำกับดูแลและอนุมัติแพ็คเกจประกวดราคาการก่อสร้างและการติดตั้งแล้ว

โดยผ่านการตรวจสอบในสถานที่และการรับฟังรายงานจากหัวหน้าแผนก สาขา และท้องถิ่นเกี่ยวกับสถานการณ์และความคืบหน้าของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ - ไฮฟอง (ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ) ความยากลำบาก อุปสรรค ตลอดจนข้อเสนอและคำแนะนำ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Quang Ngoc ได้ชื่นชมความพยายามของนักลงทุน ท้องถิ่น และผู้รับเหมาที่เพิ่มการประสานงานและเน้นที่การดำเนินโครงการ

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำว่านี่คือโครงการสำคัญระดับชาติที่จัดทำขึ้นเพื่อสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดนิญบิ่ญและจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง โครงการนี้ถูกเลือกให้เป็นโครงการมาตรฐานเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ ดังนั้นระบบการเมืองทั้งหมดจึงต้องเข้ามามีส่วนร่วมเพื่อเร่งดำเนินการโครงการให้เร็วขึ้น สำหรับผู้ลงทุน ให้ประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ ขจัดความยากลำบากในการก่อสร้างถนนบริการให้ผู้รับเหมาขนส่งเครื่องจักรและวัสดุสำหรับการก่อสร้าง พร้อมกันนี้ให้กำชับผู้รับเหมาจัดทำแผนการก่อสร้างที่เหมาะสมตามปณิธานของการเริ่มก่อสร้างทันทีที่มีสถานที่พร้อมใช้งาน เขายังสังเกตด้วยว่าในกรณีที่เผชิญกับความยากลำบากและปัญหาในการจัดเตรียมเหมืองแร่สำหรับการก่อสร้าง นักลงทุนจำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับระดับและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ได้แนวทางแก้ไขที่ดีที่สุดในแง่ของเวลาและประสิทธิภาพการทำงานเพื่อให้มั่นใจว่าความคืบหน้าในการก่อสร้างของโครงการจะไม่ได้รับผลกระทบ

สำหรับท้องถิ่น ให้ส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและระดมผู้คนให้เข้าใจความหมายและความสำคัญของโครงการมากขึ้น เพื่อบรรลุฉันทามติในการทำงานเคลียร์พื้นที่ และมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาดำเนินการตามโครงการโดยเร็วที่สุด สนับสนุนและช่วยเหลือนักลงทุนและผู้รับเหมาในกระบวนการก่อสร้างโครงการในท้องถิ่นเพื่อให้เกิดความสะดวกสูงสุด พร้อมกันนี้ หน่วยงานในพื้นที่ต้องเร่งดำเนินการสร้างโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยให้แล้วเสร็จ เพื่อส่งมอบที่ดินให้ครัวเรือนที่ต้องย้ายถิ่นฐานโดยเร็ว เพื่อให้ชีวิตของผู้คนในสถานที่ใหม่ดีขึ้นกว่าสถานที่เดิม และมีเสถียรภาพและพัฒนาอย่างรวดเร็ว