(แดน ตรี) - จนถึงปัจจุบัน ทรายประมาณ 100,000 ลูกบาศก์เมตร ได้ถูกนำมาที่โครงการส่วนประกอบที่ 2 (ส่วนกานโธ) ของทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang แล้ว ทรัพยากรทรายถูกจัดสรรอย่างต่อเนื่อง ผู้รับเหมาต่างตื่นเต้นและเร่งรีบเพื่อให้การก่อสร้างเสร็จสิ้น

ทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang กำลัง "เร่ง" สู่เส้นชัยเร็วๆ นี้ (วิดีโอ: Bao Ky)

นาย Dang Hoang Vinh ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ คณะกรรมการบริหารทางด่วนภายใต้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมือง Can Tho ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 2 ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว Dan Tri ว่าตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง (17 มิถุนายน 2023) จนถึงวันที่ 10 เมษายน 2024 เหมืองทรายจะถูกส่งมอบให้กับผู้รับเหมางานก่อสร้าง เป็นเวลากว่าหนึ่งเดือนแล้วที่งานก่อสร้างกว่า 37 กม. ภายใต้โครงการส่วนประกอบที่ 2 มีการดำเนินการตามแพ็คเกจการประมูลอย่างยุ่งวุ่นวาย

ผู้รับเหมาได้ระดมอุปกรณ์และเครื่องจักรต่างๆ มากมาย อาทิ สถานีผสมคอนกรีต ลูกกลิ้ง รถปราบดิน เครื่องตอกเสาเข็ม... เพื่อเตรียมการดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานและถนนในเวลาเดียวกัน

นาย Truong Vu Thang ผู้บัญชาการโครงการแพ็คเกจที่ 13 บริษัท Dat Phuong Group Joint Stock Company กล่าวว่า ปริมาณการก่อสร้างแพ็คเกจนี้ประกอบด้วยสะพานและถนนระยะทาง 8 กม. รวมทั้งสะพานบนเส้นทางจำนวน 6 แห่ง “นับตั้งแต่มีการนำอุปกรณ์ดังกล่าวไปใช้งานจนถึงปัจจุบัน มีวิศวกรและคนงานประมาณ 50 คนทำงานอย่างต่อเนื่องในบริเวณไซต์งานก่อสร้างภายใต้สภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ บางครั้งมีแดด บางครั้งมีฝนตก เพื่อเร่งให้งานก่อสร้างดำเนินไปได้เร็วขึ้น” นายทังกล่าว

นายฮวีญ กง เทา (อายุ 50 ปี จากจังหวัดบั๊กเลียว) ทำงานในโครงการนี้มานานหลายเดือนแล้ว และเขากล่าวว่าเขาเป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้างฐานรากของสะพาน เริ่มงานเวลา 07.00-11.00 น. ช่วงบ่าย 13.00-17.00 น. “ช่วงนี้สภาพอากาศแปรปรวน งานก็หนัก แต่ผมและเพื่อนร่วมงานก็ยังให้กำลังใจกันให้ทำงานให้เสร็จเร็วขึ้น เพราะเป็นโครงการสำคัญของเมืองกานโธและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงด้วย นี่เป็นครั้งแรกที่ผมได้ทำงานในโครงการใหญ่ขนาดนี้ ผมจึงภูมิใจมาก” นายเทา กล่าว

คนงานเชื่อมท่อเพื่อเตรียมการสูบทราย ถมฐานราก และทำถนนบริการ...

นับตั้งแต่ทรายมาถึงสถานที่ก่อสร้าง ทรัพยากรบุคคลและวัสดุก็ได้รับการเพิ่มขึ้นเพื่อให้การก่อสร้างคืบหน้า

ตามที่นักลงทุนในโครงการส่วนประกอบที่ 2 กล่าว ทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ในส่วน Can Tho กำลังใช้ทรายจากตำบล Binh Phuoc Xuan (เขต Cho Moi, An Giang) วันที่ 10 เมษายน เริ่มดำเนินการเหมืองทรายและส่งมอบให้บริษัท ดิงห์อัน กรุ๊ป จำกัด (ผู้รับจ้างโครงการ) ดำเนินการเพื่อรองรับแพ็คเกจการก่อสร้างของโครงการ

ปริมาณรวมที่ได้รับอนุญาตให้ขุดเจาะจากเหมืองบิ่ญเฟื้อกซวนใน 1 ปี 8 เดือน 23 วัน คือ ประมาณ 3.3 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยปีแรกได้ปริมาณการใช้เกือบ 1.9 ล้านลูกบาศก์เมตร และปีที่ 2 (8 เดือน 23 วัน) ได้เกือบ 1.4 ล้านลูกบาศก์เมตร

ทรายจะถูกขุดขึ้นมาบนเรือบรรทุก จากนั้นวัดและชั่งน้ำหนักตามกระบวนการและขั้นตอนที่ถูกต้อง ก่อนจะส่งมอบให้กับผู้รับจ้างงานก่อสร้าง นาย Phan Thanh Liem ผู้จัดการเหมืองทราย Binh Phuoc Xuan ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว Dan Tri ว่าเหมืองทรายแห่งนี้มีเครื่องขูดทรายทำงานอยู่ 4 เครื่อง โดยมีกำลังการผลิต 5,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน เวลาทำการเหมืองคือ 07.00-17.00 น. กระบวนการทำเหมืองทรายมีความเข้มงวดมากและอยู่ภายใต้การควบคุมและกำกับดูแลของทางการอยู่เสมอ

นอกจากนี้ พื้นที่เหมืองยังได้ติดตั้งระบบกล้องวงจรปิดเพื่อติดตามกิจกรรมเหมืองทรายทั้งหมด เรือขนส่งสินค้าแต่ละลำจะติดตั้งระบบ GPS เพื่อตรวจสอบการเคลื่อนที่ เพื่อให้แน่ใจว่า "ไม่มีเรือบรรทุกทรายลำใดหลงทาง"

นอกจากการขุดทรายแล้ว ผู้รับจ้างยังต้องปรับปรุงและฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม เช่น เสริมความแข็งแรงให้กับส่วนถนนที่ถูกกัดเซาะฝั่งขวาของตำบลบิ่ญเฟื้อกซวน ระหว่างการใช้ประโยชน์ ควรติดตามตรวจสอบการเกิดดินถล่มเป็นประจำ ในกรณีเกิดดินถล่มริมฝั่งแม่น้ำต้องหยุดกิจกรรมการใช้ประโยชน์และดำเนินมาตรการแก้ไขทันที การใช้ประโยชน์ซ้ำสามารถดำเนินการต่อได้เมื่อปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วเท่านั้น