ดั๊กนง พร้อมเริ่มก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเจียเงีย 2 โครงการ

ดำเนินการโครงการส่วนประกอบ 4 อย่างแข็งขัน

โครงการทางด่วนสายจาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน ( บิ่ญเฟื้อก ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายตะวันตกเหนือ-ใต้ ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในนโยบายการลงทุนตามมติที่ 138/2024/QH15

โครงการมีระยะทางรวมกว่า 124.1 กม. โดยเป็นทางด่วนสายหลักระยะทาง 122.1 กม. (ผ่านบิ่ญฟุ๊ก 99 กม. ดักนอง 23.1 กม.) พร้อมด้วยเส้นทางเชื่อมต่อถนนโฮจิมินห์ระยะทาง 2 กม.

โครงการทางด่วนที่ผ่านจังหวัดดั๊กนงตั้งอยู่ในเขตดั๊กนงทั้งหมด การชดเชย การเคลียร์พื้นที่ (GPMB) และการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานสำหรับช่วงที่ผ่านจังหวัดดั๊กนงเป็นโครงการองค์ประกอบที่ 4 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ซึ่งมอบหมายให้เขตดั๊กนงเป็นผู้ลงทุน

ประชาชนในสามตำบลที่ทางด่วนตัดผ่าน ได้แก่ เกียนถั่น ดักซิน และดักรู ต่างเห็นพ้องต้องกันอย่างยิ่งผ่านงานโฆษณาชวนเชื่อ ไม่มีการก่อสร้างผิดกฎหมายใดๆ บนทางด่วนรอการชดเชย หลายครัวเรือนยินดีมอบที่ดินของตนเมื่อรัฐทวงคืน

นายเหงียน กวาง ตู ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอดักรลาป กล่าวว่า งานประชาสัมพันธ์และเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างทางด่วนเป็นไปอย่างราบรื่น โดยทางอำเภอได้ระดมกำลังประชาชนส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างล่วงหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่บ้านหมายเลข 8 ตำบลดักรลาป เพื่อให้เริ่มก่อสร้างได้ในวันที่ 28 เมษายน 2568 ตามคำสั่งของจังหวัด

จากการสำรวจพบว่า อำเภอดักราลัป ได้คืนพื้นที่ไปแล้วกว่า 700 แปลง รวมพื้นที่ทั้งหมด 300 เฮกตาร์ ชาวบ้าน 212 หลังคาเรือนได้รับการย้ายถิ่นฐาน โดยมีค่าใช้จ่ายรวมของการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานมากกว่า 1,570 พันล้านดอง

อย่างไรก็ตาม โครงการส่วนประกอบที่ 4 ที่ได้รับการอนุมัติจาก รัฐสภา มีมูลค่าการลงทุนรวม 662 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการพิจารณาและข้อเสนอของเขตดักราลาป มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการส่วนประกอบนี้จะสูงกว่า 900 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการอนุมัติครั้งแรก

ตามที่ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง นาย Phan Nhat Thanh กล่าว การลงทุนเกินกว่ามูลค่าการลงทุนทั้งหมดตามที่เขตดั๊กร'ลัปเสนอไม่เพียงพอที่จะยื่นขออนุมัติโครงการ

ดังนั้นนักลงทุนจำเป็นต้องทบทวนและปรับขอบเขตการอนุมัติสถานที่และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เสนอเพื่อลดระดับการลงทุน

นายธานห์กล่าวว่า กรมได้ขอให้อำเภอดักราลาปทบทวนปริมาณการจัดซื้อที่ดินและการขออนุญาต รวมถึงรายการการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบางรายการซึ่งไม่จำเป็นจริงๆ ในการกำหนดมูลค่าการลงทุนทั้งหมดใหม่

นอกจากนี้ กรมฯ ยังได้ให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้สั่งการให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องประสานงานกับนักลงทุนอย่างแข็งขันเพื่อแก้ไขปัญหาในระหว่างกระบวนการดำเนินการ

-

โครงการทางด่วนสายยาเงีย-ชอนถั่น มีมูลค่าการลงทุนรวม 25,540 พันล้านดอง โดย 12,770 พันล้านดองมาจากงบประมาณแผ่นดิน (กว่า 10,500 พันล้านดองมาจากรัฐบาลกลาง ส่วนที่เหลือมาจากสองท้องถิ่น) และอีก 12,770 พันล้านดองมาจากนักลงทุน โครงการทางด่วนสายนี้มี 5 โครงการ โดยโครงการที่ 1 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างเส้นทางหลักของทางด่วน ดำเนินการในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเป็นประธาน แต่ละจังหวัดมีโครงการส่วนควบ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงพื้นที่ก่อสร้าง และโครงการก่อสร้างถนนและสะพานลอยข้ามจังหวัด

การก่อสร้างส่วนประกอบที่ 2 เริ่มต้นเร็วกว่าที่วางแผนไว้

นอกจาก GPMB แล้ว Dak Nong ยังได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการดำเนินโครงการส่วนที่ 2 ซึ่งก็คือการลงทุนสร้างถนนบริการและสะพานลอยข้ามพื้นที่

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 338 พันล้านดองจากงบประมาณท้องถิ่น ซึ่งคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักนงมอบหมายให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด (PPMB) ในฐานะนักลงทุน

โครงการส่วนที่ 2 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนง เมื่อวันที่ 8 เมษายน 2568 วัตถุประสงค์ของโครงการคือการสร้างระบบถนนและสะพานลอยข้ามทางหลวง เพื่อให้ประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบและถูกกั้นด้วยทางหลวงสามารถสัญจรไปมาได้สะดวก โครงการนี้มีส่วนช่วยเชื่อมโยงการจราจรกับทางหลวงและส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนของทางหลวง

ขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัดดักนง ได้ดำเนินการจัดทำ ยื่นประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการส่วนที่ 2 เรียบร้อยแล้ว โดยผู้ลงทุนได้ดำเนินการสำรวจ จัดทำ ประเมินผล และอนุมัติเอกสารการออกแบบ แบบก่อสร้าง และประมาณการราคา เพื่อเลือกผู้รับเหมางานก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว

ทางด่วนสายเจียเงีย-ชนถัน เป็นโครงการที่จังหวัดดั๊กนงให้ความสำคัญมาโดยตลอด คณะกรรมการพรรคจังหวัดดั๊กนงได้กำชับให้ระบบการเมืองทั้งหมดร่วมมือกันขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ เร่งรัดให้โครงการแล้วเสร็จและนำไปใช้ประโยชน์ได้ในเร็ววัน

คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดได้ประชุมกันหลายครั้งและได้สั่งการให้เริ่มโครงการส่วนประกอบผ่าน Dak Nong ในวันที่ 28 เมษายน 2568 เพื่อเฉลิมฉลองวันหยุดประจำชาติที่สำคัญ

เมื่อวันที่ 23 เมษายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้สรุปแผนการก่อสร้างส่วนที่สองของทางด่วนสายเจียเงีย-ชนถั่น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้ตัดสินใจจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ในวันที่ 28 เมษายน 2568 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568)

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนสายที่ 2 จาเงีย-ชนถัน จัดขึ้นที่จังหวัดดั๊กนง เมื่อเช้าวันที่ 28 เมษายน ที่ตำบลดั๊กรู อำเภอดั๊กรลับ

พิธีวางศิลาฤกษ์จะมีผู้นำส่วนกลาง ผู้นำจังหวัดดั๊กนงและบิ่ญเฟื้อก หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชนเข้าร่วม

ดั๊กนงขอจัดพิธีวางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการ เน้นย้ำจุดประสงค์และความหมาย แต่ยังคงรักษาความประหยัด ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

ขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัดตากนอง ได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อปรับพื้นที่กว่า ^{1,000 ตร.ม.} เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์

หลังจากทำการเทฐานหินบดเรียบร้อยแล้ว หน่วยงานได้จัดเตรียมเวที ติดตั้งระบบเสียง แสง สี ให้แล้วเสร็จ เพื่อดำเนินงานเตรียมการเสร็จสิ้น ในวันที่ 27 เมษายน 2568

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 19 เมษายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการส่วนประกอบที่ 3 และโครงการส่วนประกอบที่ 5 ของโครงการทางด่วนสายจาเงีย-ชนถัน

นี่เป็นหนึ่งในโครงการระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเริ่มต้นขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ

ในพิธีเปิดงาน นาย Tran Tue Hien ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Phuoc ยืนยันถึงความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์พิเศษของทางด่วนสาย Gia Nghia - Chon Thanh สำหรับพื้นที่สูงในภาคตะวันออกเฉียงใต้และภาคกลาง

คาดว่าการสร้างทางด่วนแห่งนี้จะเป็นการเปิดบทใหม่ที่สร้างแรงผลักดันให้จังหวัดบิ่ญเฟือกสามารถก้าวไปข้างหน้าและบูรณาการอย่างลึกซึ้งกับการพัฒนาโดยรวมของประเทศ

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนง นายโฮ วัน เหม่ยย กล่าวว่าเพื่อให้โครงการสามารถเริ่มต้นได้ในเร็วๆ นี้ ผู้นำของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงและนักลงทุนได้ประสานงานกันอย่างใกล้ชิด

หน่วยงานท้องถิ่นทั้งสองได้ทำงานร่วมกับกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ อย่างแข็งขันเพื่อขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ และเร่งรัดให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่น หลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์ ทั้งสองจังหวัดได้ให้คำมั่นที่จะกระตุ้นและสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ ประสานงานและร่วมมือกับนักลงทุนอย่างแข็งขัน เพื่อให้โครงการก่อสร้างทางด่วนแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาโดยเร็ว