ทางด่วนสายเหนือ-ใต้เตรียมเก็บค่าผ่านทางเพิ่ม

จุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C บนทางด่วนสายไป๋โวต-หำำงี

โดยเฉพาะโครงการทางด่วน 13 โครงการที่รัฐลงทุนจะเก็บค่าผ่านทางภายใน 7 ปีนับจากเวลาที่เปิดให้บริการ ได้แก่ Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi แทงวันฟอง, วันฟอง-ญาจาง, เกิ่นเทอ -เฮาซาง และเฮาซาง-กาเมา

ในจำนวนนี้ มี 4 โครงการที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง (กวางงาย-หว้ายเญิน, ชีแถ่ง-วันฟอง, กานเทอ-ห่าวซาง, ห่าวซาง -ก่าเมา ) คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ ส่วนที่เหลือได้เปิดให้สัญจรแล้ว คาดว่าหลังจากหักค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานแล้ว งบประมาณแผ่นดินจะจัดเก็บได้ประมาณ 2,500 พันล้านดองต่อปีจากการเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วน 13 สายดังกล่าวข้างต้น

นอกจากนี้ กระทรวงการก่อสร้าง ยังได้อนุมัติแผนการใช้ประโยชน์โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 จำนวน 5 โครงการ ซึ่งลงทุนด้วยทุนงบประมาณแผ่นดิน คาดว่าจะเริ่มจัดเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป โดยช่วงที่ดำเนินการก่อสร้าง ได้แก่ ช่วงไมเซิน-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ช่วงนิงฮีเซิน, ช่วงนิงฮีเซิน-เดียนเจิว, ช่วงหวิงห์ห่าว-ฟานเทียต และช่วงฟานเทียต-เดาเจียย

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามเสนออัตราค่าผ่านทาง 2 อัตรา ได้แก่ 1,300 ดองเวียดนามต่อกิโลเมตรสำหรับรถยนต์มาตรฐานบนทางด่วนที่ตรงตามเงื่อนไขครบถ้วน (4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง) และ 900 ดองเวียดนามต่อกิโลเมตรสำหรับเส้นทางที่ไม่ตรงตามเงื่อนไขครบถ้วน (4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินสลับกัน)

หลังจากการเก็บค่าผ่านทางเป็นเวลา 7 ปี หน่วยงานบริหารจัดการจะคำนวณแผนการจัดการและการใช้ถนนครั้งต่อไป พระราชบัญญัติจราจรทางบกที่ผ่านความเห็นชอบจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2567 ได้เพิ่มข้อบังคับเกี่ยวกับการเก็บค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะที่ใช้ทางด่วนที่รัฐลงทุน

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์หนานดาน

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm