แม่น้ำก๋าวซึ่งไหลผ่านจังหวัดบั๊กซางและบั๊กนิญ มีบทบาทสำคัญในชีวิตทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมของประชาชนในพื้นที่มายาวนานแล้ว

ปัจจุบัน บั๊กนิญและบั๊กซางถือเป็นเมืองหลวงด้านอุตสาหกรรมของภาคเหนือ โดยมีเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หลายแห่งและบริษัทเศรษฐกิจขนาดใหญ่หลายแห่งตั้งอยู่ในพื้นที่ เช่น Samsung, Amkor, Goertek, Foxconn...

เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการค้า การท่องเที่ยว และเพิ่มการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรม มีโครงการต่างๆ มากมายที่ต้องลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงจังหวัดบั๊กนิญและจังหวัดบั๊กซาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานข้ามแม่น้ำเกาได้สร้างแรงกระตุ้นส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของทั้งสองจังหวัด

เข้าร่วม VietNamNet เพื่อสำรวจสะพานที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งของแม่น้ำ Cau ซึ่งเชื่อมต่อจังหวัด Bac Ninh และ Bac Giang:

Dap Cau เป็นสะพานแห่งแรกข้ามแม่น้ำ Cau ที่เชื่อมต่อเมือง Bac Ninh และเมือง Bac Giang

สะพาน Dap Cau (หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าสะพาน Thi Cau) เป็นสะพานแห่งแรกข้ามแม่น้ำ Cau ที่เชื่อมระหว่างเมือง Bac Ninh และเมือง Bac Giang เดิมสะพานนี้สร้างด้วยโครงสร้างเหล็กทั้งหมด (คล้ายกับสะพานลองเบียน) ให้มีเพียงรถจักรยานยนต์และรถไฟผ่านเท่านั้น และไม่มีช่องทางสำหรับรถยนต์

ภายในปี 2560 โครงการขยายสะพานดั๊บเกาได้รับการดำเนินการ โดยสร้างสะพานใหม่ขนานกับสะพานเหล็กเก่า ช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงระหว่างสองจังหวัด

โครงการขยายสะพานนูเหงียนเฉิงช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงสายฮานอย-บั๊กซาง

เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2566 โครงการขยายสะพาน Nhu Nguyet (ระยะที่ 2) ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการและเริ่มใช้งาน โดยช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่เชื่อมต่อฮานอย บั๊กนิญ และลางซอน บั๊กซาง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 450,000 ล้านดอง เริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2565

การสร้างสะพาน Nhu Nguyet ที่ขยายออกไปแล้วเสร็จและนำไปใช้งานจริงช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นมานานหลายปีได้ อีกทั้งช่วยเพิ่มศักยภาพการใช้งานทางด่วนสายฮานอย-ลางซอนอีกด้วย

การขยายสะพาน Nhu Nguyet จะสร้างประตูสู่ Bac Ninh และ Bac Giang ได้อย่างชัดเจน ดึงดูดการลงทุน และตอบสนองความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตอุตสาหกรรมสำคัญ

โครงการขยายสะพาน Nhu Nguyet ได้รับการพิจารณาว่ามีส่วนช่วยในการแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ลดอุบัติเหตุ และปรับปรุงศักยภาพการใช้งานทางด่วนสายฮานอย-บั๊กซาง โครงการนี้ไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรักษาความปลอดภัยและการป้องกันในภูมิภาคอีกด้วย

จากด้านบน หมู่บ้านทอฮา (ตำบลวันฮา) ล้อมรอบไปด้วยแม่น้ำเก๊าอันสวยงาม

โครงการสะพาน วันฮา มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อตำบลวันฮา เมืองเวียดเอียน (จังหวัดบั๊กซาง) กับแขวงหว่าลอง (เมืองบั๊กนิญ) โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลักและถนนเข้าทั้งสองปลายสะพาน

ตำแหน่งการก่อสร้างสะพานกำหนดตามการวางผังเมืองทั่วไปของเมืองบั๊กนิญ (ปรับปรุงแล้ว) และการวางผังเมืองของเมืองบั๊กนิญ สะพานนี้เชื่อมต่อจากพื้นที่โรงละครเพลงพื้นบ้าน Bac Ninh Quan Ho ไปยังตำบล Van Ha

สะพานวันฮา มีความยาวรวมประมาณ 360 เมตร และกว้าง 12 เมตร คาดการณ์ว่ามูลค่าการลงทุนรวมจะอยู่ที่ประมาณ 220,000 ล้านดอง เริ่มก่อสร้างในปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569

ยังไม่มีสะพานคนจึงต้องพายเรือข้ามแม่น้ำ

มีหลายครัวเรือนอาศัยอยู่รอบริมฝั่งแม่น้ำ Cau ระหว่างจังหวัด Bac Ninh และ Bac Giang

ถัดไปคือ โครงการสะพาน ฮาบัค 1 เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเรื่องการประสานงานการลงทุนในการก่อสร้างสะพานห่าบัค 1 และถนนเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดบั๊กซางและจังหวัดบั๊กนิญ กำหนดตำแหน่งการก่อสร้างสะพานตามแผนจังหวัดบั๊กนิญและแผนจังหวัดบั๊กซางในช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี

สะพานฮาบัค 1 ออกแบบให้มีความกว้าง 22.5 ม. มีโครงสร้างถาวรที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง สะพานมีความยาวรวมประมาณ 970 เมตร โดยมีทางเข้าทั้งสองปลายสะพานได้รับการลงทุนตามแผนเพื่อให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมต่อกับระบบจราจรในภูมิภาคอย่างซิงโครนัส

คาดว่ามูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 1,700 พันล้านดอง ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ ระบุว่า งานเตรียมการลงทุนจะดำเนินการในปี 2568 โดยคาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มต้นในปี 2569 และจะแล้วเสร็จในปี 2570

โครงการสะพาน ห่าบัค 2 ยังได้ดำเนินการข้ามแม่น้ำเก๊า เพื่อเชื่อมต่อเมืองบั๊กซางกับเมืองบั๊กนิญ ปัจจุบันสะพานห่าบัค 2 และถนนเข้าบัคซาง ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการจราจรและการก่อสร้างทางการเกษตรจังหวัดบัคซาง และก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อเกือบ 1 ปีที่แล้ว

โครงการก่อสร้างสะพานฮาบัค 2 ข้ามแม่น้ำเก๊า

โครงการนี้มีการลงทุนรวมกว่า 358 พันล้านดองจากงบประมาณส่วนกลางและจังหวัด โดยจะดำเนินการในช่วงปี 2564-2567 สะพานมีความยาว 490 เมตร กว้าง 16 เมตร สร้างด้วยคอนกรีตอัดแรงและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ถนนทางเข้ามีความยาวมากกว่า 1,500 ม. ออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 มีพื้นถนนกว้าง 12 ม. ผิวถนนกว้าง 11 ม. และโครงสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์บนฐานรากหินบด

เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 ในการประชุมสมัยที่ 10 สภานิติบัญญัติแห่งชาติครั้งที่ 9 ได้ออกมติแบ่งจังหวัดห่าบัคออกเป็น 2 จังหวัด คือ บั๊กนิญและบั๊กซาง หน่วยงานบริหารของทั้งสองจังหวัดใหม่เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2540

ตามมติการประชุมครั้งที่ 11 ของคณะกรรมการกลางพรรคครั้งที่ 13 (มติที่ 60) คาดว่าจังหวัดบั๊กนิญจะรวมเข้ากับจังหวัดบั๊กซาง ชื่อว่าจังหวัดบั๊กนิญ โดยมีศูนย์กลางทางการเมืองและการบริหารตั้งอยู่ในจังหวัดบั๊กซาง

เวียดนามเน็ต.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/kham-pha-nhung-du-an-cau-nghin-ty-noi-doi-bo-bac-ninh-bac-giang-2387692.html