참석자에는 각 부서, 지부, 지방자치단체의 지도자들이 있었습니다.

컨설턴트 보고서에 따르면, 노선 방향과 관련하여 바우방 역에서 안빈 역까지의 철도역 위치는 총리가 승인한 호치민시-록닌 국철 노선과 호치민시 허브 지역의 철도에 대한 세부 계획을 기반으로 기본적으로 업데이트됩니다.

컨설팅 부서 회의 보고

노선 규모를 살펴보면, 출발점은 안빈역(디안구, 디안시)이고, 도착점은 바우방역(라이우옌타운, 바우방구)입니다. 철도 노선의 총 길이는 약 52.25km이고, 역은 10개이다. 1,435mm 궤간 복선화 계획. 승객과 물품을 수송하는 철도의 유형입니다. 철도는 디안시, 투안안시, 탄우옌시, 투저우못시, 벤캣시, 바우방구를 통과합니다.

Di An - Bau Bang 철도 노선도

경로에 대해 말씀드리자면, 안빈역에서 출발하여 미푹-탄반 도로의 왼쪽을 따라 빈촨 지역으로 간 후, 투저우못 시의 동쪽으로 우회전한 후, VSIP II 산업단지의 서쪽을 따라 바우방역으로 가세요.

디안-바우방 철도는 2033년에 개통될 예정이다.

건설부 국장 Nguyen Anh Minh이 회의에서 연설하고 있다

보반민 성 인민위원회 위원장은 컨설팅 단위의 보고서와 각 부서의 의견을 통해, 각 부서에 컨설팅 단위와 협력하여 교차로 계획에 포함될 노선의 고가도로와 지하도의 수를 사전 타당성 보고서에서 결정하도록 요청했습니다. 또한, 경로를 완성하기 위해 지역 계획을 지속적으로 검토하고 조정합니다.

다음 보고서에서 성 인민위원회 위원장은 컨설팅 부문에 철도 노선의 재정 계획, 투자 방법, 예상 기술 등에 대해 명확하게 보고하라고 요구했습니다. 철도 노선이 지나는 지방자치단체에서는 프로젝트를 시행하기 위해 보상 규모와 부지 정리를 검토해야 합니다.

도 인민위원회 위원장 보 반 민이 회의를 마무리했다.

같은 날 아침, 보반민 성 인민위원회 위원장은 투저우못 시 지도자들과 도시의 구역 계획을 조정하기 위한 업무 회의를 가졌습니다. 그는 투다우못 시에 건설부와 협력하여 투다우못 시의 1/5000 구역을 조정하는 절차를 긴급히 수행할 것을 요청했습니다. 2025년 6월말까지 각계각층과 국민의 의견을 수렴하는 조치를 취한다. 2025년 7월 중순까지 투저우못시의 구역 계획 조정을 완료하기 위해 노력합니다.