역사적인 4월의 마지막 날, 흥분과 자부심이 넘치는 분위기 속에서 라오스-베트남 국제 항구 제3터미널의 전국적인 개장 행사가 열렸습니다. 이 행사에는 당 중앙위원회 서기장이며 라오 인민 민주 공화국 국가주석인 통룬 시술리스 동지와 두 나라의 고위 지도자들이 참석하여 더욱 엄숙한 분위기를 연출했습니다.

225m 길이의 부두로 45,000DWT 화물선을 수용할 수 있으며, 연간 최대 215만 톤의 화물을 처리할 수 있는 라오스-베트남 국제항 3번 부두의 개장은 화물 운송에 대한 수요 증가를 충족하기 위한 항구 개발 전략의 새로운 단계이며, 물류 시스템의 중요한 연결 고리가 될 것입니다. 더 구체적으로, 이는 베트남과 라오스 정부 간 투자 협력 약속을 실현하는 데 기여하는 중요한 인프라 프로젝트 중 하나입니다. 라오스가 해상을 통해 상품의 수입 및 수출을 원활하게 할 수 있도록 돕습니다.

3번 부두 투자자인 라오-비엣 국제항구 주식회사 이사인 응우옌 안 투안 씨는 다음과 같이 말했습니다. 1번 부두를 운영한 지 24년이 넘었고, 2번 부두를 운영한 지 15년이 지난 지금, 두 부두는 수용 능력을 극대화하여 기업 발전과 지방 전체의 사회경제적 발전에 크게 기여했습니다. 항구를 통한 화물 운송 수요가 증가함에 따라 라오-베트남 국제항만 주식회사는 3번 부두를 추가로 건설하는 데 투자했습니다. 이 프로젝트가 가동되면 역내 국가와 국제적으로 화물을 운송하는 중계 지점이 될 것이며, 항만 개발 및 물류 분야의 경제 발전을 통해 성장을 촉진할 수 있는 기회가 열릴 것입니다.

산업통상부 보 타 응이아 부국장은 "3번 항구 운영은 수출입, 상품 무역 및 물류 서비스 분야에서 매우 중요합니다. 통관 능력 향상, 운송 시간 단축, 물류 비용 절감에 기여하여 국제 시장에서 성 상품의 경쟁력을 강화할 것입니다. 동시에 이는 하띤성이 국내외 주요 경제 지역과의 무역 연결을 확대하고 산업 및 물류 서비스 분야 투자자를 적극적으로 유치하는 데 중요한 기반이 될 것입니다. 이는 2021년부터 2025년까지 물류 서비스 개발과 관련된 수출 촉진을 위한 리더십과 방향성 강화에 관한 하띤성 당위원회 상임위원회의 2022년 5월 26일자 결의안 11-NQ/TU에 따른 목표와 과제를 실현하는 데 기여할 것입니다. 2030년 비전을 가지고 있습니다."라고 말했습니다.

하띤은 긴 해안선이라는 장점을 가지고 있으며, 썬즈엉-붕앙 항구 클러스터는 자연 수심이 -11m에서 -22m로 퇴적물이 없어 국제적인 심해 운송 항구 시스템을 개발하기에 이상적인 조건입니다. 베트남 정부의 2021~2030년 기간의 해상 항구 개발 총괄 계획과 2050년 비전에 따르면, 하띤 항구는 1종 항구입니다. 붕앙과 손즈엉의 두 항구 지역은 지역 간 사회경제적 발전에 기여하고, 운송 상품의 일부를 라오스와 태국으로 이전하는 기능을 담당합니다.

4월 28일 오후 라오-비엣 국제항 제3터미널 준공식에서 보 쫑 하이(Vo Trong Hai) 성 인민위원회 위원장은 다음과 같이 강조했습니다. "하띤성 계획은 붕앙 경제특구를 성장 동력의 중심지로 지정하여 성을 새로운 발전 단계로 이끌었습니다. 붕앙-선즈엉 심해항 클러스터의 이점을 활용하여 동서 경제 회랑을 통해 라오스 바다와 태국 북동부 지역으로 향하는 관문이 될 것입니다. 이 경제특구는 야금, 에너지, 제조 및 가공, 물류, 무역, 항만 서비스 등의 핵심 분야를 중심으로 다산업 및 다분야 개발을 지향합니다. 라오-비엣 국제항 제3터미널 운영은 붕앙 경제특구의 전략적 개발 방향 실현, 붕앙-선즈엉 심해항 클러스터의 역량 확대, 그리고 국내외 무역 연계 강화에 지속적으로 기여할 것입니다."

라오비엣 국제항 3번 터미널이 가동되면서 지금까지 전성에는 ​​22개 부두를 갖춘 7개 항구가 운영되고 있으며, 그 중 붕앙-선즈엉 클러스터에는 19개 부두를 갖춘 5개 항구가 있습니다. Tran Van Thang - 하띤 해상 항만청 인프라 관리부장은 다음과 같이 말했습니다. "이 지역의 항구 활동은 안정적이며, 항만 운영자들은 기본적으로 항만 개발에 관한 법률을 준수하고 있습니다." 2024년 하띤 항구를 통과하는 화물량은 3,400만 톤을 넘어설 것으로 예상됩니다. 2025년 1분기에는 925만 톤이 넘었습니다. 주요 품목으로는 광석, 칼륨, 석탄, 목재 칩, 강철, 가솔린 등이 있습니다.

또한, 현재 호안선 그룹이 투자한 붕앙항 4번 터미널도 마지막 항목을 완성하고 있으며, 조만간 가동을 시작할 예정입니다. 4번 항구는 총 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하며, 최대 40,000DWT 규모의 선박을 수용할 수 있고, 연간 운영 용량은 230만 톤으로 예상됩니다. 지금까지 건설 프로젝트는 90% 이상의 진행률을 달성했습니다. 길이 330m, 너비 33m의 부두도 완공되어 화물 크레인 장비 설치를 기다리고 있습니다. 이 항구는 2025년에 가동될 예정이다.

항구는 화물 운송 분야에서 국제 무역 중심지로서 중요한 역할을 하며, 물류 산업의 발전을 결정합니다. 항구의 개발은 물류 산업의 비용을 절감하고, 경쟁력을 높이며, 서비스 품질을 개선하는 데 도움이 됩니다. 하띤성은 2021년~2030년 기간과 2050년 비전을 수립하고, 물류 서비스를 개발 혁신을 창출하는 4대 핵심 경제 부문 중 하나로 지정했습니다.

하띤성은 항구 인프라를 동기화하고 현대화하는 것과 더불어 물류 및 수출 서비스를 개발하는 정책을 시행하여 점차 하띤성을 북중부 지역의 무역 및 수출입의 개발 추세에 맞춰 상품 및 창고의 관문, 환승 센터로 전환하고 있습니다. 이는 성 계획 방향에 따른 것입니다.

출처: https://baohatinh.vn/khai-thac-loi-the-cang-bien-thuc-day-xuat-nhap-khau-va-dich-vu-logistics-post286888.html