하노이-호치민 철도 노선은 광남을 통과하며 길이가 91.5km입니다. 이 철도 노선에는 59개의 평면 교차로(경비원이 있는 평면 교차로 24개, 자동 경고 및 자동 차단 장치가 있는 평면 교차로 35개)와 61개의 보행자 횡단보도(불법 평면 교차로)가 있습니다.

광남성 교통안전위원회 사무국장인 판득띠엔(Phan Duc Tien) 씨는 최근 광남성 교통안전위원회 건설국이 광남성-다낭 철도 주식회사, 철도안전관리2부 및 관련 기관과 협력하여 자체 개방형 건널목과 도로에 대한 검사를 실시하여 철도 교통 안전 확보 작업을 강화했다고 밝혔습니다.

2024년 한 해에만 광남-다낭 철도 주식회사는 116개의 "열차 주의" 표지판을 설치했습니다. 4개의 자체 개방 통로를 좁히고, 나머지 8개의 자체 개방 통로를 제거합니다. 또한 이 기업은 자체 개방 경로를 제거하기 위한 장벽을 구현하기 위해 지방 당국과 적극적으로 협력합니다. 지역적으로 관리되는 자체 개방 경로에서 경비 근무를 하는 직원을 대상으로 공개 교육 과정을 개설합니다. 경비초소에 책과 방어도구(깃발, 불빛, 호루라기, 대포)를 제공하는 것을 지원합니다.

이전에 광남성은 교통 안전을 보장하기 위해 9개의 자체 개방 도로에 경비원을 배치하는 데 지역 사회 지원 자금을 할당했습니다. 광남성에는 4개의 자체 개방 경로를 좁히고 다른 8개의 자체 개방 경로를 제거했을 뿐만 아니라, 여전히 사람과 차량이 철도를 건너는 자체 개방 경로가 많이 있습니다. 이러한 자체 개방형 횡단보도에서 주의를 기울이지 않고 횡단하는 사람은 다가오는 기차를 만나면 위험할 수 있습니다. 수백 명의 승객을 태운 열차의 안전에 심각한 영향을 미치는 것은 말할 것도 없고, 도로 이용자의 부주의와 주관성으로 인해 많은 비극적인 사고가 발생했습니다.

남베트남 해방 50주년 및 국가통일의 날(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)을 맞아 베트남 철도공사는 "통일 열차"라는 이름의 열차 두 대를 운행했습니다. 이 열차에는 2025년 4월 29일 20시 55분 하노이 역에서 출발하는 SE1 열차와 2025년 4월 29일 19시 사이공 역에서 출발하는 SE4 열차가 포함됩니다. 이 두 열차는 광남을 통과하는 남북 철도를 이용하며, 오전 10시 25분부터 오후 3시까지 운행될 예정입니다. 2025년 4월 30일.

[동영상] - 땀응이아(Tam Nghia) 마을(누이탄(Nui Thanh) 지구)의 철도 건널목:

"통일열차" 운행은 남북을 잇는 역사적인 열차를 재현하는 것을 목표로 합니다. 선전, 혁명적 전통에 대한 교육, 민족적 자부심 고취. 도교통안전위원회는 열차의 절대적인 안전과 원활한 운행을 확보하기 위해 기관, 단위, 지방자치단체에 철도교통 안전 및 질서에 관한 법률을 널리 지속적으로 홍보할 것을 ​​요청했습니다.

지방 교통 안전 위원회는 또한 지방 경찰에 기능적 병력을 배치하여 위험 지역, 인구 밀집 지역, 도로-철도 교차로에서 순찰과 통제를 강화하도록 요청했습니다. 철도 기관 및 지방 인민위원회와 긴밀히 협력하여 자체 개방형 보도의 안전을 보장합니다. 적시에 감지하고 대응하며 발생하는 상황을 빠르게 처리합니다.

사람들은 철도 시설과 차량을 파괴하지 않습니다. 철도교통의 안전을 해칠 우려가 있는 사고가 감지된 경우를 제외하고, 열차의 운행을 방해하거나 임의로 신호를 보내거나 설비를 이용하여 열차를 정지시키는 행위. 철도, 철도공사 보호구역 및 철도교통안전회랑 내에서는 동물을 방목하거나 시장을 열지 마십시오.

광남성을 통과하는 "통일 열차"에 대한 정보를 접한 누이트라(철도 노선 894+800km, 땀응이아사, 누이탄구)의 문지기인 팜티루아 여사는 이 행사를 기대하고 있다고 말했습니다. 그녀가 지키고 있는 장벽에는 많은 차량이 있었고, 특히 물품을 실은 트럭이 지나갔습니다. 따라서 그녀는 근무하는 동안 자신에게 할당된 업무를 잘 수행하는 데 집중하여, 지나가는 열차의 안전을 보장하는 데 기여할 것입니다.