អ្នកចែកចាយត្រូវរាយការណ៍អំពីការនាំចេញ នាំចូល និងស្តុកប្រេងទៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទើបតែបញ្ជូនឯកសារទៅក្រុមហ៊ុនចែកចាយប្រេង ជំរុញឱ្យរាយការណ៍តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រួមទាំងរបាយការណ៍ស្តីពីការនាំចូល-នាំចេញ-ស្តុកប្រេង និងស្តុកប្រេងតាមតំបន់ចំនួន៣...

ឯកសារនេះត្រូវបានចេញបន្ទាប់ពីសហគ្រាសសំខាន់ៗមួយចំនួនបានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយប្រភពនៃការបែងចែកសម្រាប់ប្រេងសាំងដែលនាំចូលក្នុងឆ្នាំនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់។

ជាពិសេស ដោយផ្អែកលើក្រឹត្យលេខ 83/2014/ND-CP, 95/2021/ND-CP និង 80/2023/ND-CP ស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជឿជាក់ថា ដើម្បីបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈ ក្រសួងស្នើឱ្យអ្នកចែកចាយរាយការណ៍យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើខ្លឹមសារចំនួន 3 ស្តីពីការនាំចេញ-នាំចូល រួមមានៈ សារពើភ័ណ្ឌដោយ 3 តំបន់; របាយការណ៍ស្តីពីការចុះបញ្ជីការកែសម្រួលប្រព័ន្ធចែកចាយ; សម្រេចចិត្តលើការកែតម្រូវតម្លៃ និងរបាយការណ៍ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតតាមតម្រូវការ។

របាយការណ៍ទាំងនេះត្រូវផ្ញើដោយអ្នកចែកចាយតាមរយៈប្រៃសណីយ៍ទៅកាន់នាយកដ្ឋានទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម (លេខ 23 Ngo Quyen ទីក្រុងហាណូយ) ហើយច្បាប់ចម្លង PDF ដែលចុះហត្ថលេខា និងបោះត្រាដោយសហគ្រាសត្រូវតែផ្ញើទៅកាន់អាសយដ្ឋានអ៊ីមែល [email protected] នៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីសំយោគដោយនាយកដ្ឋានទីផ្សារក្នុងស្រុក។

ឯកសារក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្នុងករណីអ្នកចែកចាយខកខានមិនបានរាយការណ៍ ឬហួសកាលកំណត់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នឹងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នៅថ្ងៃទី១៨ ខែកញ្ញា ពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗមួយចំនួនបានស្នើឱ្យកែសម្រួលប្រភពដែលបានបែងចែកសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤។

ដោយសារតែយោងទៅតាមការពន្យល់នៃអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្នតម្រូវការរបស់មនុស្សជាមូលដ្ឋាននឹងមិនមានការរីកចម្រើនភ្លាមៗនោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អាជីវកម្មជាច្រើនបានរងការខូចខាតបន្ទាប់ពីព្យុះ។ អាជីវកម្មមួយចំនួនបានទទួលរងការខាតបង់ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃសាំងក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ខណៈដែលទុនបម្រុងរបស់អាជីវកម្មត្រូវតែត្រូវបានធានាសម្រាប់រយៈពេល 20 ថ្ងៃនៃការផ្គត់ផ្គង់ដែលធ្វើឱ្យតុល្យភាពមានការលំបាក។

ហេតុផល​នេះ​បើ​យោង​តាម​អាជីវកម្ម​ទាំង​នេះ​គឺ​ថា​តម្រូវ​ការ​របស់​មនុស្ស​មិន​មាន​ការ​កើន​ឡើង​ខ្លាំង​។ អាជីវកម្មជាច្រើនបានរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីព្យុះ; អ្នកផ្សេងទៀតបានទទួលរងការខាតបង់ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃសាំងក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ខណៈដែលសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មប្រេងសំខាន់ៗត្រូវតែរក្សាបរិមាណប្រេងសាំងអប្បបរមាចំនួន 20 ថ្ងៃនៃការផ្គត់ផ្គង់ដែលធ្វើឱ្យតុល្យភាពមានការលំបាក។

ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់សហគ្រាស លោក Pham Van Chinh ប្រធាននាយកដ្ឋានទីផ្សារក្នុងស្រុកបានមានប្រសាសន៍ថា៖ «ស្ថានភាពទីផ្សារប្រេងនឹងមានការវិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្មុគស្មាញក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខ អាកាសធាតុក៏នឹងមានការវិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ក្រសួងនឹងពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាស្នើសុំកែសម្រួលធនធានសរុបរបស់សហគ្រាស»។

នៅឆ្នាំ 2024 ប្រភពសរុបអប្បបរមានៃប្រេងសាំង និងប្រេងដែលបានបែងចែកដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មដល់ក្រុមហ៊ុនប្រេងសាំង និងពាណិជ្ជករសំខាន់ៗចំនួន 36 គឺ 28.43 លាន m3/ton នៃប្រេងសាំង និងប្រេងគ្រប់ប្រភេទ។ ក្នុងនោះ៖ ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងដី៖ រួមមាន ប្រេងសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងឥន្ទនៈ ប្រេងកាត៖ ២៧,៤៥លានម៣/តោន; ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍៖ រួមមាន Jet A1 សាំងអាកាសចរណ៍៖ ៩៨០,០៣៩ ម៣។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗ ការទិញនាំចូល និងក្នុងស្រុកសរុបក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងឈានដល់ 18.16 លាន m3/ton ស្មើនឹង 63.7% នៃប្រភពអប្បបរមាសរុបដែលក្រសួងកំណត់ ស្មើនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។