ខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro Line (Metro លេខ 1) មានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 43,700 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2024 ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។

ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះមានផ្នែកក្រោមដីប្រវែង 2.6 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្ថានីយចំនួន 3 និងផ្នែកកម្ពស់ 17.1 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្ថានីយចំនួន 11 ដែលមានប្រវែងសរុប 19.7 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងដេប៉ូឡុងប៊ិញ)។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាវែងជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដោយតភ្ជាប់ខណ្ឌទី 1 និងទីក្រុង Thu Duc ។ គម្រោងនេះមានជម្រៅ 27 ម៉ែត្រ នៅក្រោមទន្លេ Saigon ប្រវែងប្រហែល 1.49 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដី 370 ម៉ែត្រ និងផ្លូវចូល 1.12 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីមាន 4 ផ្លូវ 2 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ល្បឿនអតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នេះជានិមិត្តសញ្ញាមួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ជួយតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Saigon ទាំងពីរ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។

East-West Highway គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ គម្រោង​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៥ ហើយ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១១ ដោយ​មាន​ទុន​សរុប​ជាង ១៣,៤០០ ពាន់​លាន​ដុង។ ផ្លូវប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុកចំនួន 8 បម្រើប្រជាជនរាប់លាននាក់ ដោយតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ទីក្រុង Thu Thiem និងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ។

ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីខាងកើតទៅខាងលិចប៉ុណ្ណោះទេ វាថែមទាំងរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទេសភាព លំហូរនៃប្រឡាយ Ben Nghe - Tau Hu និងកែលម្អបរិស្ថានទីក្រុង។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​ផ្នែក​ឈ្មោះ Vo Van Kiet និង Mai Chi Tho ដោយ​តភ្ជាប់​តាម​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម Thu Thiem។ ក្នុងរូបថតគឺផ្លូវវ៉ូវ៉ាន់គៀត ប្រវែងប្រហែល ១៣គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៦០ម៉ែត្រ ចាប់ពីគល់ស្ពានកាល់ម៉ែត ខណ្ឌទី១ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ១ មាន ៨-១០គន្លង។

ស្ពាន Phu My គឺជាស្ពានខ្សែកាបដ៏ធំបំផុតក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 7 និងទីក្រុង Thu Duc ស្ថិតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ។ ស្ពាន Phu My ប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ បានបើកឱ្យធ្វើចរាចរក្នុងឆ្នាំ 2009 បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 2,100 ពាន់លានដុង ក្រោមទម្រង់ BOT ។

គម្រោងនេះតភ្ជាប់ផ្លូវ Nguyen Van Linh និង Vo Chi Cong ដែលបម្រើចរាចរណ៍ក្នុង និងក្រៅកំពង់ផែ Cat Lai និង Phu Huu ជាមួយនឹងរថយន្តជិត 30,000 គ្រឿង ភាគច្រើនជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ស្ពាន Ba Son ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២២ មានប្រវែងជិត១,៥គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង៦គន្លង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប៣,១០០ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្នាក់នៅដោយខ្សែជាមួយនឹងប៉មកម្ពស់ 113 ម៉ែត្រដែលមានរាងដូចក្បាលនាគដែលបែរទៅរក Thu Thiem ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ប្រព័ន្ធភ្លើងសិល្បៈមួយត្រូវបានដំឡើង ដែលបង្កើតឱ្យមានការរំលេចនៅពេលយប់នៅលើដងទន្លេ Saigon ។

មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីស្ពាន Ba Son គឺស្ពាន Thu Thiem តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc) ជាមួយស្រុក Binh Thanh ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2005 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីបីឆ្នាំ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 1,250 ម៉ែត្រ ទទឹង 17,5 ម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន 4 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,300 ពាន់លានដុង។

ស្ពាន Saigon 2 ស្របនឹងខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro តភ្ជាប់ស្រុក Binh Thanh ជាមួយទីក្រុង Thu Duc ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap និង Dien Bien Phu ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជិត​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៣,៥ ម៉ែត្រ និង​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៦ ។ វាត្រូវបានសម្ពោធក្នុងឆ្នាំ 2013 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,495 ពាន់លានដុង។

Nguyen Van Linh Avenue គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងហូជីមិញ ប្រវែងប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ។

វិថី Nguyen Van Linh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ដោយតភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា៖ តំបន់កែច្នៃនាំចេញ Tan Thuan តំបន់ទីក្រុង Phu My Hung សួនឧស្សាហកម្ម Hiep Phuoc កំពង់ផែ Hiep Phuoc ស្ពាន Phu My និងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ...

នេះ​ជា​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទីក្រុង​ដ៏​ធំ​មួយ​របស់​ប្រទេស​វៀតណាម ដែល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​តាម​អតីត​អគ្គលេខាធិកា​បក្ស​កុម្មុយនិស្ត​វៀតណាម Nguyen Van Linh ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០០។

Pham Van Dong Avenue (អតីត Tan Son Nhat - Binh Loi - Outer Ring Road) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវខាងក្នុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានបើកសម្ពោធក្នុងឆ្នាំ 2013។ មហាវិថីនេះមានប្រវែង 14 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 12 ផ្លូវ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc, Binh Thanh និង Go Vap ។

នេះគឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍រ៉ាឌីកាល់ដ៏សំខាន់ តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១៣ ផ្លូវជាតិលេខ១ និងលេខ១K រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សោភ័ណភាពទីក្រុង និងការកែលម្អបរិស្ថាននៃច្រកទ្វារភាគឦសាននៃទីក្រុង។

ចំណុចសំខាន់នៃផ្លូវគឺស្ពាន Binh Loi ប្រវែង 1.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមាន 6 គន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ Nielsen Arch របស់ស្ពានគឺជាសំណង់វិស្វកម្មទំនើបបំផុតមួយដែលមានសព្វថ្ងៃនេះ។

ផ្លូវ Sac Forest មានប្រវែងប្រហែល 36.5 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 30m ដែលមានផ្លូវចំនួន 6 រត់កាត់ព្រៃកោងកាង តភ្ជាប់សាឡាង Binh Khanh ទៅកាន់កណ្តាលស្រុក Can Gio ។

គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយសមុទ្រខាងកើត។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងស្រាវជ្រាវការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដែលមានតម្លៃសរុបជាង 2,100 ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់ Can Gio។

ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat Terminal 3 គឺជាគម្រោងសំខាន់ជាតិតំណាងឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានសម្ពោធនាថ្ងៃទី ១៩ មេសា ស្របពេលដែលការបើកផ្លូវ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa តភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ T3។

គម្រោងនេះជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 11,000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចជួយសម្រាលសម្ពាធចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html