នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការកសាង និងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពណ៌ខៀវ ដែលជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍ដែលភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយសមុទ្រ ធានានិរន្តរភាពនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីមហាសមុទ្រ ទាំងការការពារបរិស្ថាន និងប្រើប្រាស់វាដោយសមហេតុផលជាមួយនឹងការវិនិយោគក្នុងការបង្កើតឡើងវិញ។

សសរស្តម្ភថ្មីនៃសេដ្ឋកិច្ចពណ៌ខៀវ

វិស័យសេដ្ឋកិច្ចពណ៌ខៀវរួមមានៈ កំពង់ផែបៃតង និងភស្តុភារ ទេសចរណ៍អេកូ-សមុទ្រ ថាមពលកកើតឡើងវិញនៅឆ្នេរសមុទ្រ (ខ្យល់ រលក ជំនោរ) ជលផល និងជលផលប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ជាពិសេស ការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍អចលនវត្ថុតាមឆ្នេរ ការរៀបចំដី និងការអភិវឌ្ឍន៍លើកោះសិប្បនិមិត្ត កំពុងលេចចេញជាសសរស្តម្ភថ្មី។

នៅក្នុងបរិបទនៃមូលនិធិដីទីក្រុងដែលហត់នឿយ សំណងខ្ពស់ និងការចំណាយលើការបោសសម្អាត ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងដ៏វែង និងលើសទម្ងន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ការឆ្ពោះទៅសមុទ្រគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានសក្តានុពល។ នេះគឺជាផ្លូវដែលប្រទេសនានាដូចជា អេមីរ៉ាត់អារ៉ាប់រួម (UAE) បាននិងកំពុងដំណើរការដោយជោគជ័យ ជាអ្វីដែលខ្ញុំមានឱកាសសង្កេតដោយផ្ទាល់។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1995 មក អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួមបានអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ដី និងកោះសិប្បនិម្មិតរាប់រយ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ធនាគារពិភពលោក និងគេហទំព័ររដ្ឋាភិបាល តំបន់របស់ UAE មានទំហំ 71,020 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ តាមការពិត តំបន់របស់ UAE សព្វថ្ងៃនេះគឺ 83,600km2 ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងបន្តពង្រីក។

គម្រោងធម្មតារួមមានៈ Palm Jumeirah (5.72km2), The World Islands (មានកោះសិប្បនិមិត្ត 300, 9.31km2), Palm Jebel Ali (13.4km2), Deira Islands, also known as Dubai Islands (17km2), Yas Island (25km2)... UAE is one of the 5 countries in the world more lands, China and South Korea.

Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau ។ រូបថត៖ Nguyen Hue

អចលនទ្រព្យតាមឆ្នេរសមុទ្រ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី និងកោះសិប្បនិម្មិត កំពុងក្លាយជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ឌូបៃ។ ប្រសិនបើអនុវត្តបានត្រឹមត្រូវ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផែនការបៃតង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង ការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងថាមពលបៃតង តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ និងកោះសិប្បនិម្មិតអាចផ្លាស់ប្តូររូបរាងទីក្រុងទាំងមូល និងទីតាំងអន្តរជាតិនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

នេះក៏ជាមេរៀនដ៏មានតម្លៃពី UAE ផងដែរ៖ ដោយសារតំបន់ទីក្រុងទំនើបថ្មីទាក់ទាញអ្នករស់នៅ និងការវិនិយោគ តំបន់ទីក្រុងចាស់ៗដូចជា Bur Dubai, Deira និង Dubai Creek ក្លាយជាបណ្តើរៗ។ តម្លៃដីនៅតំបន់ចាស់បានថយចុះបន្តិច ដោយបើកឱកាសសម្រាប់ "រំកិល" ការកសាងឡើងវិញ។

ដីមួយម៉ែត្រការ៉េក្នុងទីក្រុងឌូបៃបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃជាមធ្យម 3,515-7,287 ដុល្លារ។ ដូច្នេះ ដី​ដែល​បាន​យក​មក​វិញ និង​កោះ​សិប្បនិម្មិត​ដែល​មាន​ទំហំ ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ​ការ៉េ មាន​តម្លៃ​អប្បបរមា ២៤៦.០០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ ពោល​គឺ​ច្រើន​ជាង GDP បច្ចុប្បន្ន​របស់​វៀតណាម ៥ ដង។

នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញ ហើយគោលនយោបាយដែលងាយស្រួលវិនិយោគត្រូវបានអនុម័ត នោះទុនបរទេសនឹងហូរចូលយ៉ាងខ្លាំង។ នោះហើយជាអ្វីដែលឌូបៃបានធ្វើ៖ រដ្ឋាភិបាលបានវិនិយោគតិចតួចក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដំបូង ប៉ុន្តែបានបង្កឱ្យមានការវិនិយោគឯកជន និងអន្តរជាតិរាប់រយពាន់លានដុល្លារ។

យោងតាមទិន្នន័យពីនាយកដ្ឋានដីទីក្រុងឌូបៃ ក្នុងឆ្នាំ 2024 តែម្នាក់ឯង តម្លៃសរុបនៃប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យនៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃនឹងឈានដល់ 207 ពាន់លានដុល្លារ។ នេះបង្ហាញពីឥទ្ធិពលច្បាស់លាស់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គោលនយោបាយ និងឥទ្ធិពលនៃការវិនិយោគឯកជន។

អ្វីដែល HCMC អាចរៀនបាន។

ទីក្រុងហូជីមិញពិតជាអាចរៀនពីទីក្រុងឌូបៃដោយការកសាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដែនសមុទ្រដែលមានឋានៈពិសេស ស្រដៀងនឹងគំរូទីក្រុងដែនសមុទ្រឌូបៃ។

នេះគឺជាទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា - ឧស្សាហកម្ម - តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រនៅលើឧបទ្វីបសិប្បនិមិត្ត ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវហិរញ្ញវត្ថុផ្លូវសមុទ្រ ភស្តុភារសមុទ្រ សាលាបណ្តុះបណ្តាល និងតំបន់លំនៅដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់។ គំរូនេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ចពណ៌ខៀវរបស់ UAE ។

ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ ឃើញពីខាងលើ។ រូបថត៖ Nguyen Hue

គួរកត់សំគាល់ថា ការស្ដារឡើងវិញនៃសមុទ្រ និងការសាងសង់កោះសិប្បនិមិត្តត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងការការពារបរិស្ថានវិទ្យាសមុទ្រ និងជីវចម្រុះ ជាពិសេសការការពារយ៉ាងតឹងរឹងនៃតំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌលព្រៃកោងកាង Can Gio ដែលជាសួតបៃតងដ៏កម្រ និងមោទនភាពនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ពង្រីកដល់វិសាលភាពជាតិ វៀតណាមមានអត្ថប្រយោជន៍ពិសេសជាមួយឆ្នេរសមុទ្រប្រវែងជាង 3.260 គីឡូម៉ែត្រ ជិត 1 លានគីឡូម៉ែត្រក្រឡានៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខ (EEZ) ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រចម្រុះ ប្រហែល 40% នៃចំនួនប្រជាជនរស់នៅក្នុងខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រ កំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 34 ជលវប្បកម្ម និងការទាញយកថាមពល 9.06 លានតោននៅឆ្នេរសមុទ្រ 202W ។ (នេះ​បើ​តាម​ធនាគារ​ពិភពលោក)។ ទេសចរណ៍សមុទ្រ និងកោះនាពេលថ្មីៗនេះ ក៏រួមចំណែកដល់ទៅ 70% នៃចំណូលទេសចរណ៍ជាតិសរុបផងដែរ។

ដូច្នេះហើយ មិនត្រឹមតែទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ វៀតណាមក៏ត្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រជាតិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពណ៌ខៀវ ដោយមានការរៀបចំផែនការលំហសមុទ្រ ការវិនិយោគសំខាន់ៗ ការទាក់ទាញបច្ចេកវិទ្យា និងកំណែទម្រង់ស្ថាប័នដែលត្រូវគ្នា។ សមុទ្រ​ជា​កន្លែង​អភិវឌ្ឍន៍​យុទ្ធសាស្ត្រ​សម្រាប់​សតវត្សរ៍​ទី​២១។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-tphcm-co-the-xay-khu-kinh-te-bien-voi-quy-che-dac-biet-nhu-dubai-2395105.html