Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ជាក់ស្តែង គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Le Mao (ទីក្រុង Vinh, Nghe An) (ដំណាក់កាលទី ២) គ្រោងនឹងសាងសង់មានប្រវែង ៣៨៤ ម៉ែត្រ ចាប់ពីចំណុចចុងផ្លូវ Le Mao (ក្លោងទ្វារ Handico 30 New Urban Area) ដល់ផ្លូវ Ho Xuan Huong ដែលរត់តាមដងទន្លេ Vinh។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប 138.97 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការសាងសង់ និងដំឡើងគឺ 55.4 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការបោសសំអាតការដ្ឋានមានចំនួន 59.1 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងគម្រោង 1.258 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការពន្យាពេល 18.126 ពាន់លានដុង ...

bna_Điểm đường Lê Mao kéo dài đang ách tắc chưa thi công.jpg — ការបញ្ចប់បច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវ Le Mao ជាមួយនឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Le Mao ត្រូវបានជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទម្រង់វិនិយោគ និងបញ្ហាទិញដី ដូច្នេះវានឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2024 ប៉ុណ្ណោះ។ រូបថត៖ ង្វៀន ហៃ

យោងតាមការរចនា ឡឺ ម៉ៅ ពង្រីកផ្លូវ (ដំណាក់កាលទី 2) ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងក្រុម B ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកម្រិត II; ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានទទឹង ៤៨ម ទទឹងផ្លូវ ២៦ម ទទឹងផ្លូវមធ្យម ៨.០ម និងចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាងមានទទឹង ១៤ម។ បន្ថែមលើផ្លូវនេះ គម្រោងរួមមានចិញ្ចើមផ្លូវ ដើមឈើ ប្រព័ន្ធភ្លើង ប្រឡាយបង្ហូរទឹកដែលមានរន្ធគូថ អណ្តូងទឹក ច្រកចេញចូលតាមការរចនា លូដែលផ្ទុកបន្ទុក... តាមស្តង់ដារទីក្រុង។

bna_Hộ nhà bà Trần Thị Nghĩa đã xuống cấp.jpg — ដោយសារការអនុវត្តគម្រោងអូសបន្លាយយូរ ដីចំនួន 28 គ្រួសារដែលមាន 28 គ្រួសារ (បច្ចុប្បន្នមាន 42 គ្រួសារ) នៅប្លុក Tan Phuong សង្កាត់ Vinh Tan រស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបណ្តោះអាសន្ន ផ្ទះរបស់ពួកគេមិនអាចជួសជុលបាន ប៉ុន្តែមិនអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបានទេ។ ក្នុងរូបថតគឺគ្រួសារលោកស្រី Tran Thi Nghia ដែលកំពុងស្នាក់នៅបណ្ដោះអាសន្ន។ រូបថត៖ NH

កន្លងមក យោងតាមលោក ង្វៀន ង៉ុកហ្វុង នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគទីក្រុង Vinh បានឲ្យដឹងថា មូលហេតុដែលពេលវេលាសាងសង់ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងផ្លូវ Le Mao ត្រូវអូសបន្លាយពេលគឺដោយសារបញ្ហាគោលនយោបាយ និងទម្រង់វិនិយោគ។

bna_ Vị trí còn vương.jpg — ទីតាំងដែលមានសញ្ញា (x) ពណ៌ក្រហម គឺជាគ្រួសារដែលនៅតែមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីចំនួន 28 ឡូត៍ក្នុងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ ឡឺ ម៉ៅ។ បច្ចុប្បន្ន ផែនការសារពើភ័ណ្ឌនៃការតាំងលំនៅថ្មីកំពុងដំណើរការសាងសង់ ដូច្នេះហើយមិនអាចប្រគល់ទីតាំងទៅអង្គភាពសំណង់បានទេ។ ក្រាហ្វិក៖ NH

យោងតាមផែនការដើម គម្រោងផ្លូវ Le Mao (ដំណាក់កាលទី 2) មានប្រវែងប្រហែល 1.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Phu ទៅផ្លូវ Ho Xuan Huong ដែលរត់តាមដងទន្លេ Vinh ដែលក្នុងនោះមានចម្ងាយជាង 800 ម៉ែត្រពីផ្លូវ Tran Phu ដល់ក្លោងទ្វារ Handico តំបន់ទីក្រុងថ្មី 30 ក្រោមទម្រង់ BT (ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាផ្លាស់ប្តូរដីសម្រាប់ការសាងសង់កាលពី 10 ឆ្នាំមុន) ។

តាមគម្រោង កំណាត់ផ្លូវនៅសល់ ៤០០ម៉ែត្រ រំពឹងនឹងសាងសង់ ប៉ុន្តែដោយសារគម្រោងនេះត្រូវបានបំប្លែងពីការវិនិយោគ BT ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៨ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវធ្វើឡើងវិញនូវឯកសារ និងកែសម្រួលគម្រោងដើម្បីដាក់ជូនក្រុងដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវពង្រីក Le Mao (ដំណាក់កាលទី 2) គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Tran Hung Dao (ដំណាក់កាលទី 2) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 151 ពាន់លានដុងក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ គម្រោងនេះរួមមានការចំណាយលើការសាងសង់ និងដំឡើងចំនួន ១១៧.២៩១ ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការប្រឹក្សាវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការចំណាយលើការពន្យាពេល និងការចំណាយផ្សេងទៀតប្រហែល ៣៥ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែង ៤៨១,៨ ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវ ៤២៨ ម៉ែត្រ ហើយស្ពាន Cua Tien III ត្រូវបានរចនាមានស្ថាបត្យកម្ម ១ លាតសន្ធឹងពីផ្លូវ Le Hong Son កាត់ទន្លេ Vinh ដែលមានប្រវែងសរុប ៥៣,៨ ម៉ែត្រ។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវ Tran Hung Dao (ដំណាក់កាលទី 2) ចាប់ផ្តើមពីចុងផ្លូវ Tran Hung Dao បច្ចុប្បន្ន រត់ទៅទិសខាងត្បូង កាត់ស្រះត្រី Cua Nam ដល់ផ្លូវ Ho Huu Nhan ដែលគ្រោងនឹងមានទទឹង 35 ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានទទឹង 35 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង 16 ម៉ែត្រ និងចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាងមានទទឹង 19 ម៉ែត្រ។