កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៩ សីហា លោក Nguyen Duc Tho - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានចុះត្រួតពិនិត្យគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ កំណាត់ផ្លូវ Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien (គម្រោង Ring Road 2) នៅតំបន់នោះ។

បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យ និងស្តាប់មតិរបស់តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាព អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន លោក Nguyen Duc Tho បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Hai Phong Traffic (តំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគ) ផ្តោតលើការបញ្ចប់ការកែសម្រួលគម្រោងនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 មានប្រវែងប្រហែល 11 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្នែកសំខាន់ៗដូចជា៖ ការសាងសង់ផ្នែកពីប្រសព្វ Tan Vu - ស្ពាន Hai Thanh និងផ្នែកពីផ្លូវ Hung Dao - Bui Vien; ការសាងសង់កំណាត់ផ្លូវខេត្ត 353 - Hung Dao; ការសាងសង់ស្ពាន Hai Thanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lach Tray; ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅប្រសព្វ Bui Vien ។

លើសពីនេះ ក៏មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់ចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធលូ ភ្លើង និងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅក្នុងស្រុក Duong Kinh ផងដែរ។

នេះ​គឺ​ជា​គម្រោង​ចរាចរណ៍​ពិសេស​ក្រុម A ដែល​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប ៧.៤៣៩ ពាន់​លាន​ដុង។ ការដ្ឋានសំណង់នៅក្នុងស្រុក៖ Hai An, Duong Kinh និង Kien An (ទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង Hai Phong)។

មុននេះ ង្វៀន ឌឿធីន បានចុះផ្សាយអត្ថបទ ហេតុអ្វីបានជា ហាយហ្វុង ចំណាយប្រាក់ ៧,៤០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២? ដោយមានខ្លឹមសារ៖ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី១៨ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong អាណត្តិទី XVI ឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៦ បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តចំនួន ៣៤។ ក្នុងនោះមានសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីដាំស្រូវចាប់ពី ២ ដំណាំឡើងទៅ ដែលមានមាត្រដ្ឋានចាប់ពី ១០ ហិកតា ទៅក្រោម ៥០០ ហិកតា ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនៅតំបន់ចំនួន ៣ គឺស្រុក Hai An, Duong Kinh, Kien An និង ស្រុក Tien Lang ។

ដំណោះស្រាយនេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកស្រុក Hai Phong ជាច្រើន ដោយសារតែក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានអនុញ្ញាតឱ្យមានការបំប្លែងគោលបំណងនៃផ្ទៃដីដាំដុះស្រូវចំនួន 42.48 ហិកតានៅក្នុងស្រុកចំនួនបីគឺ Hai An, Duong Kinh និង Kien An ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ។

បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តដឹកជញ្ជូនដែលភាគច្រើនជារថយន្តកុងតឺន័រ រត់ចេញពីតំបន់កំពង់ផែនៃទីក្រុង Hai Phong (កំពង់ផែ Hai Phong កំពង់ផែ Chua Ve កំពង់ផែ Dinh Vu កំពង់ផែ Lach Huyen...) ភាគច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Bui Vien, Nguyen Van Linh, Nguyen Binh Khiem ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 5 ផ្លូវជាតិលេខ 10 និងផ្លូវអន្តរខេត្ត។

ផ្លូវទាំងនេះភាគច្រើនផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដោយមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ជាញឹកញាប់កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។ ជាងនេះទៅទៀត រថយន្តកុងតឺន័រដែលរត់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ បង្កហានិភ័យនៃការបំពុលបរិស្ថាន អសន្តិសុខចរាចរណ៍ និងប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់នោះ។

គេរំពឹងថា នៅពេលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ សាងសង់រួចរាល់ នឹងជួយបង្វែររថយន្តកុងតឺន័រចេញពីកណ្តាលទីក្រុង ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។

លើសពីនេះ ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីចង្កោមកំពង់ផែ Hai Phong ទៅផ្លូវជាតិលេខ 5 ផ្លូវជាតិលេខ 10 និងផ្លូវអន្តរខេត្តផ្សេងទៀត។ អាស្រ័យហេតុនេះ នាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចដល់អាជីវកម្ម ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong។