小さな問題がプロジェクトの進行に影響を与えないようにしてください。

ダナン-クアンガイ高速道路との交差点で、副大臣に報告したプロジェクト管理委員会第2部長のレ・タン氏は、過去6か月間の大雨により路盤の充填作業に大きな影響が出ていると語った。

資材、設備、人員、資金は十分に準備されていたが、降り続く雨のせいで請負業者は無力だった。

「例年通りの天候であれば、路盤工事は既に完了しているはずです。請負業者は懸命に作業しており、日が昇ったら、路盤の勾配を確保するための土の充填作業に集中する予定です」とタン氏は述べた。

グエン・ベト・フン副大臣は、ルート沿いの実際の状況、特に山を通る3つのトンネルの建設過程を視察した後、投資家と請負業者の努力を高く評価した。

副大臣は、投資家、請負業者、関連団体が抜本的な対策を講じ、問題を徹底的に解決し、建設の進捗を加速し、首相の指示に従ってプロジェクトを完了するよう要請した。

「プロジェクト完了まで残された時間は多くありません。関係者は更なる努力をしなければなりません。建設現場は常に明るくなければなりません。建設成果は日々向上しなければなりません」と副大臣は述べ、残業や追加シフトが必要となる項目は慎重に計算し、進捗状況に関する一般的な要件を満たすよう、合理的な建設組織措置を講じなければならないと強調した。

敷地の整地、資材の採掘、圧縮プロセスによる家屋のひび割れなどに関連する既存の問題や困難に対して、投資家と請負業者は効果的な解決策を持っている必要があります。

特に、原料鉱山については、地元と積極的に連携していく必要がある。新しい鉱山を追加したり、生産能力を増強することを提案する鉱山グループは、請願手続き中に特定の住所を持っている必要があります。

ひび割れた家屋に関しては、住民の信頼と支持を得て工事に支障が出ないよう、部隊が積極的に地元と連携し、具体的な事例を記録し、対応方針を明確にする必要がある。

「我々は柔軟に対応し、政府と協力して問題を徹底的に解決するための解決策を策定し、長年の問題がプロジェクト全体の進捗に影響を与えないようにしなければならない。プロジェクトの進捗は非常に急務であり、我々はプロジェクト完了に向けてさらに緊密に行動しなければならない」と副大臣は指示した。

グエン・ベト・フン副大臣によれば、高速道路プロジェクトはどの省を通過しても開発される予定だ。だから地方も支援するのです。このプロジェクトの利点は、政府が投資家と請負業者を綿密に監視、指導し、積極的にメカニズム上の障害を排除することです。したがって、建設工事はより速く行う必要があります。

天候問題について、副大臣は「中部地域の天候は10月まで雨が続く見込みなので、路盤とアスファルトコンクリートの工事スケジュールは雨期が来る前に早めに完了させる必要がある」と強調した。今年の残りの月は作業を終えるためのものであり、2025 年 12 月 31 日まで数えることはできません。

約4,000人の労働者とエンジニアが昼夜を問わず働いている

以前、副大臣に報告したデオカグループ株式会社のゴ・チュオン・ナム社長は、このプロジェクトはクアンガイ省とビンディン省の2つの省を通過する全長88キロメートルで、投資資本は約20兆4000億ドンであると述べた。このルートには山を通るトンネルが 3 つあります。そのうち第3トンネルは全長3,200メートルで、国内で3番目に長い道路トンネルです。

建設現場では、請負業者が 50 の建設チームを派遣し、1,500 台の機械と設備を配置し、3,850 人の建設作業員が 24 時間体制で作業しました。

現在までに、幹線道路盛土工事は約920万/1090万m3に達し、95％以上に達している。排水工事と住宅地下道の完成。 17kmの砕石工事。 R25アスファルトコンクリートによる量産工事を4.5km展開し、C19アスファルトコンクリートによる試験施工を実施しました。

交通安全部品の現地生産・組立比率は約60％に達した。ルート上の排水工事と住宅地の地下道を完成させます。

橋梁部門では、全77橋で橋脚・橋脚の建設が完了し、56橋で橋桁設置や橋床版構築などが行われている。このうち、ソンベ橋は全長600メートルを超え、路線上最大で、ほぼ完成している。

３号山岳トンネルにつきましては、現在までに１号トンネルと２号トンネルが工事部分を完了し、電気工事、消防工事を実施しております。トンネル番号3は、全長3,200mで、トンネルの5,300/6,400mが掘削され、トンネルチューブと2,035mのトンネル覆工コンクリートが補強されました。

現在までのプロジェクト総生産額は、建設・設置資本7,600/13,343億VNDに達し、約57％に相当します。支出額は9兆1000億VNDとなり、68％以上に達した。

プロジェクトの進捗は基本的に目標値を達成したものの、デオカグループ株式会社のゴ・チュオン・ナム社長は、天候による困難に加え、主要ルートの用地確保や材料鉱山の認可作業の長期化による困難にも直面しており、基本的に完了するのは2024年6月末になると述べた。

これにより、以前の建設現場の拡張が困難になり、全体の進捗に影響を及ぼします。

物質源、特に土壌鉱山の場合、実際に採掘される埋蔵量は設計図書に記載されている埋蔵量よりも少なくなります。

プロジェクト管理委員会はクアンガイ省人民委員会と協力し、すぐに稼働する追加の採石場の早期認可を提案する予定。

ナム氏は、「プロジェクトの進捗を確実にするため、能力を満たさない下請業者の削減と移管について、積極的に見直しを行い、投資家に報告します。これらの項目を遂行するための人員と機械を増強し、建設生産性を向上させます。これにより、2月9日の視察で首相が指示した通り、2025年のプロジェクト完成に貢献します」と述べました。