ガソリンの小売割引が減少している。

ここ数日、全国の多くの石油小売企業は、主要企業や販売業者が石油小売企業に支払う販売手数料である割引率が1リットルあたり50～200ドンの範囲で継続的に減少していると述べている。この給料から、輸送費、人件費、ロス、販売管理費などを差し引くと…ガソリン小売店は大きな損失を被っていることが分かります。

2月1日朝、ペトロタイムズ社は北部地域の倉庫から商品を取り出し、ディーゼルは1リットル当たり550〜600ドン、ガソリンは1リットル当たり50ドンの値引きを発表した。ニャーベ倉庫（ホーチミン市）に関しては、この企業は石油に対して1リットルあたり600ドンの値引きのみを発表し、ガソリンに対する値引きは発表しなかった。

その2日前には、多くのガソリン小売業者も、販売業者の倉庫から商品を取り出し、ハイフォン地域の倉庫からの商品を中心に、ガソリンの値引きが1リットルあたり200〜250ドンであると報告していると発表しました。フーイエンやビンディンなどの中部地域のガソリンスタンドでも、ガソリンは1リットルあたりわずか100ドン、石油はそれ以上の値引きとなっている。

タン・ニエン氏に話を聞くと、第2地域（港からも倉庫からも遠い場所）のガソリン小売業は現在、輸送費、店舗運営費、販売費、従業員の給料を賄わなければならないため、ガソリン1リットル販売するごとに700～800ドン/リットルの損失が出ているという。

ガソリンの割引が急に下がったのはなぜですか?ホーチミン市のガソリン小売業の経営者は、ガソリン供給事業の主要部門の営業部は、世界価格は今日下がっても明日は上がるなど予測不能に変動するため、輸入供給はシステムを供給するのにちょうど十分だと話したと語った。さらに、秘密鍵企業は違反によりライセンスが取り消され、商工省により輸入元が再指定されるため、短期的には供給が制限される可能性がある。

これに先立ち、関税総局（財務省）は省および市の税関に対し、ハイハー水路運輸株式会社（ハイハーペトロ）およびスエンベト石油貿易運輸観光株式会社のガソリンおよび原材料の通関手続きを停止するよう要請した。その理由は、商工省がハイハ石油とスエンベト石油の主要石油取引業者としての資格証明書を取り消したためである。したがって、これら2社は、石油製品およびブレンド原料の輸出入、再輸出のための一時輸入、トランジット、加工・輸出の手続きを行う資格を有していません。

ハイハペトロは、1月12日に価格安定基金の不正使用と税金滞納により商工省からライセンスを取り消された石油取引会社の一つである。同社はハノイ、ハイフォン、クアンニン、タイビンなど多くの北部省や都市に代理店とガソリンスタンドのネットワークを持っている。一方、スエンベトオイルは、価格安定基金への負債と税金違反のため、商工省によって2023年8月からライセンスが取り消された。ライセンスが取り消される前、この会社はホーチミン市と一部の南中部省でガソリン市場の約40％のシェアを占めていた。

商工省は「緊急に」指示した

Thanh Nien氏に話を聞くと、一部の小売業は、値引きや商品供給を「絞り込む」状況はまだ厳しくなってはいないものの、販売業者から受け取る数量を1日前に通知しなければならないという制限があることから、この期間中の供給はそれほど豊富ではないことが分かると述べた。

商工省は、旧正月期間中に物資が不足する恐れがあるとして、1月30日に主要な石油生産者に「緊急」印の付いた公式文書を送った。石油卸売業者;石油販売業者は供給を確保する義務がある。

したがって、同省は、石油取引業者に対し、国民と企業の生産、事業、消費のための石油の十分な供給を確保するための解決策に関する首相の電報と商工省の指令を厳格に実施するよう要請した。

商工省は「石油取引業者と石油販売業者は、業務システムにおける石油の供給を絶対に妨げてはならない」と強調し、石油生産者に積極的な供給と備蓄を求めた。一方、主要な石油取引業者は積極的に供給源を管理し、いかなる状況においても国内市場への十分な石油供給を確保しています。

商工省は「いかなる状況においても、通常の販売活動を維持するために、企業の流通システム内の小売店に十分なガソリンを供給しなければならない」と指示した。

商工省は、値引き額の急激な減少に直面し、市場へのガソリン供給が中断されないよう「供給源と流通システムにおける利益の合理的な分配に重点を置く」よう関係各社に緊急通達を出した。特に2024年の旧正月であるザップ・ティンの前、中、後に、市場向けの定期的かつ継続的な販売活動を維持するために、十分な人的資源を配置し、オンコール勤務または残業を組織します。