L'événement d'inauguration du Terminal n°3 du Port International Laos-Vietnam à l'échelle nationale s'est déroulé dans l'atmosphère excitante et fière des derniers jours du mois d'avril historique. L'événement a été encore plus solennel lorsqu'il a été honoré d'accueillir le camarade Thongloun Sisoulith - Secrétaire général du Comité central du Parti, président de la RDP lao et le président Luong Cuong, ainsi que de hauts dirigeants des deux pays.

Avec un quai de 225 m de long, recevant des cargos de 45 000 DWT, et une capacité de traitement allant jusqu'à 2,15 millions de tonnes de marchandises par an, l'ouverture du quai n° 3 du port international Laos-Vietnam est une nouvelle étape dans la stratégie de développement du port maritime pour répondre à la demande croissante de transport de marchandises, devenant un maillon important du système logistique. Plus précisément, il s’agit de l’un des projets d’infrastructure importants contribuant à la réalisation de l’engagement de coopération en matière d’investissement entre les gouvernements du Vietnam et du Laos ; aider le Laos à faciliter l’importation et l’exportation de marchandises par voie maritime.

M. Nguyen Anh Tuan, directeur de la Lao-Viet International Port Joint Stock Company, l'investisseur du quai n° 3, a déclaré : « Après plus de 24 ans de mise en service du quai n° 1 et 15 ans d'exploitation du quai n° 2, les deux quais ont maximisé leur capacité, contribuant grandement au développement de l'entreprise ainsi qu'au développement socio-économique global de la province. » Face à la demande croissante de transport de marchandises via le port, la Lao-Viet International Port Joint Stock Company a investi dans le poste d'amarrage supplémentaire n° 3. Le projet, une fois mis en service, est devenu un point de transit pour les marchandises entre les pays de la région et à l'international, ouvrant des opportunités pour promouvoir la croissance par le développement économique dans le domaine de l'exploitation portuaire et de la logistique.

M. Vo Ta Nghia, directeur adjoint du ministère de l'Industrie et du Commerce, a déclaré : « Le fonctionnement du port n° 3 est très important dans le domaine de l'import-export, du commerce de marchandises et des services logistiques. Il contribue à améliorer les capacités de dédouanement, à raccourcir les délais de transport et les coûts logistiques, augmentant ainsi la compétitivité des produits de la province sur le marché international. Parallèlement, il constitue une base importante pour Ha Tinh afin de développer ses relations commerciales avec les principales régions économiques nationales et internationales, attirant ainsi fortement les investisseurs dans le domaine de l'industrie et des services logistiques, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs et des tâches conformément à la résolution n° 11-NQ/TU du 26 mai 2022 du Comité permanent du Comité provincial du Parti de Ha Tinh sur le renforcement du leadership et de l'orientation pour promouvoir les exportations liées au développement des services logistiques au cours de la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030. »

Ha Tinh a l'avantage d'un long littoral, le groupe portuaire de Son Duong - Vung Ang a une profondeur naturelle de -11 m à -22 m, sans sédimentation, est une condition idéale pour développer un système portuaire international de transit en eau profonde. Selon le plan directeur du gouvernement pour le développement des ports maritimes du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le port maritime de Ha Tinh est un port de type I ; Dans lequel, les deux zones portuaires de Vung Ang et de Son Duong ont pour fonction de servir le développement socio-économique interrégional, en transférant une partie des marchandises en transit vers le Laos et la Thaïlande.

Français Lors de la cérémonie d'inauguration du Terminal n° 3 du Port International Lao-Vietnamien dans l'après-midi du 28 avril, le Président du Comité Populaire Provincial Vo Trong Hai a souligné : « La planification de la province de Ha Tinh a identifié la Zone Économique de Vung Ang comme le centre de la dynamique de croissance, propulsant la province dans une nouvelle période de développement ; avec l'avantage du pôle portuaire en eau profonde de Vung Ang - Son Duong, elle est la porte d'entrée vers la mer du Laos et la région du Nord-Est de la Thaïlande à travers le corridor économique Est-Ouest. La zone économique est orientée vers le développement multi-industriel et multi-sectoriel avec des piliers tels que : l'industrie métallurgique, l'énergie, la fabrication et la transformation, la logistique, le commerce et les services portuaires maritimes. L'exploitation du Terminal n° 3 du Port International Lao-Vietnamien continue de contribuer à la réalisation de l'orientation stratégique de développement de la Zone Économique de Vung Ang, à l'augmentation de la capacité du pôle portuaire en eau profonde de Vung Ang - Son Duong et au renforcement des connexions commerciales nationales et internationales. »

Avec la mise en service du terminal n°3 du port international de Lao Viet, jusqu'à présent, toute la province compte 7 ports avec 22 quais en activité, dont le groupe Vung Ang - Son Duong compte 5 ports avec 19 quais. M. Tran Van Thang, chef du département de gestion des infrastructures de l'autorité portuaire maritime de Ha Tinh, a déclaré : « Les activités dans les ports de la province sont stables et les opérateurs portuaires respectent fondamentalement la loi sur l'exploitation des ports maritimes. » En 2024, le volume de marchandises transitant par le port maritime de Ha Tinh atteindra plus de 34 millions de tonnes ; Le premier trimestre 2025 a atteint plus de 9,25 millions de tonnes. Dans lesquels, les principaux articles sont le minerai, la potasse, le charbon, les copeaux de bois, l'acier, l'essence...

En outre, le terminal portuaire n° 4 de Vung Ang, investi par Hoanh Son Group Corporation, est actuellement en train de finaliser les derniers éléments pour être bientôt mis en service. Le port n°4 représente un investissement total de près de 1 500 milliards de VND, recevant des navires d'une capacité allant jusqu'à 40 000 DWT, avec une capacité opérationnelle prévue de 2,3 millions de tonnes/an. Jusqu'à présent, le projet de construction a atteint plus de 90 % d'avancement ; Le quai de 330 m de long et 33 m de large a également été achevé et attend l'installation d'un équipement de grue de chargement. La mise en service du port est prévue pour 2025.

Les ports maritimes jouent un rôle important en tant que centres commerciaux internationaux dans le domaine du transport de marchandises, déterminant le développement de l'industrie logistique. Le développement des ports maritimes aide le secteur de la logistique à réduire les coûts, à accroître la compétitivité et à améliorer la qualité des services. La planification de la province de Ha Tinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, identifie les services logistiques comme l'un des quatre secteurs économiques clés créant des percées de développement.

Parallèlement à la synchronisation et à la modernisation des infrastructures portuaires, Ha Tinh met également en œuvre des politiques visant à développer les services logistiques et d'exportation, transformant progressivement Ha Tinh en une porte d'entrée, un centre de transit pour les marchandises et les entrepôts pour répondre à la dynamique de développement du commerce et de l'import-export de la région du Centre-Nord selon l'orientation de la planification provinciale.

Source : https://baohatinh.vn/khai-thac-loi-the-cang-bien-thuc-day-xuat-nhap-khau-va-dich-vu-logistics-post286888.html