En plus des documents juridiques, le ministère de la Construction a proposé un plan de développement de l’industrie ferroviaire et de formation des ressources humaines.

Le Ministère de la Construction vient de soumettre au Gouvernement un projet de Résolution du Gouvernement promulguant le Plan de mise en œuvre de la Résolution n° 172/2024 de l'Assemblée Nationale sur la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.

Un corridor juridique suffisant pour mobiliser les ressources nécessaires à la mise en œuvre du projet

Ce plan est émis pour préciser les politiques et les solutions approuvées par l’Assemblée nationale à travers des documents juridiques guidant la mise en œuvre, pour avoir un corridor juridique complet, faciliter le processus de mise en œuvre et mobiliser des ressources pour mettre en œuvre le projet. Dans le même temps, il faut définir clairement l’autorité, la responsabilité et l’avancement de la mise en œuvre des travaux des ministères, des branches et des localités.

Le ministère de la Construction propose d’élaborer et de promulguer des documents juridiques détaillant le contenu, l’ordre, les procédures et l’autorité pour mettre en œuvre les mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux du projet que l’Assemblée nationale a autorisé à appliquer.

Plus précisément, le ministère propose d'élaborer et de publier un décret réglementant le contenu et les exigences de l'arpentage et de l'établissement d'une conception technique complète (conception FEED) pour remplacer la conception de base dans le rapport d'étude de faisabilité du projet et les étapes de conception mises en œuvre après la conception FEED, établissant et gérant les coûts d'investissement de construction des projets appliquant la conception FEED.

Parallèlement, fournir des orientations sur les obligations et les pouvoirs des parties participant à la mise en œuvre du contrat sous la forme d'un contrat EPC (investisseur, entrepreneur EPC/entrepreneur général, consultant de supervision) ; Règlements et instructions détaillés sur la planification, l'adaptation des plans de zonage, la planification détaillée des zones entourant les gares ferroviaires à grande vitesse.

Décret fixant les critères de sélection des organisations et entreprises publiques chargées de tâches ou des organisations et entreprises vietnamiennes chargées de fournir des biens et services industriels ferroviaires.

Décret guidant la mise en œuvre des travaux de développement scientifique et technologique ferroviaire et détaillant la recherche, l'application et le transfert de technologie pour les projets ferroviaires.

Décret encadrant l'utilisation temporaire et la restitution des forêts pour la construction d'ouvrages temporaires servant aux projets ferroviaires.

Le ministère a également proposé d'élaborer et de publier une décision du Premier ministre réglementant la liste des services et biens industriels ferroviaires attribués aux organisations et entreprises publiques ou commandés aux organisations et entreprises vietnamiennes.

En plus des documents juridiques, le ministère de la Construction a proposé un plan de développement de l’industrie ferroviaire et de formation des ressources humaines.

Concrètement, il s’agit d’élaborer un projet de développement de l’industrie ferroviaire jusqu’en 2035, avec une vision jusqu’en 2045, et de le soumettre au Premier ministre pour approbation. Il définit clairement la situation actuelle, les objectifs, les tâches et les solutions de mise en œuvre pour assurer le respect de l’orientation et de la feuille de route pour le développement de l’industrie ferroviaire soumises au Politburo ; Identifier clairement les secteurs de l'industrie ferroviaire qui doivent être développés, avec des feuilles de route spécifiques pour chaque secteur telles que : la construction, les véhicules, les fournitures, les matériaux spécialisés, l'électromécanique, les systèmes d'information, la signalisation, les industries de soutien...

Élaborer un projet de formation et de développement des ressources humaines pour le secteur ferroviaire et le soumettre au Premier ministre pour approbation afin de mettre en œuvre les travaux de formation conformément au plan. Le contenu du projet doit identifier les besoins de formation des sujets participant à la construction, à la gestion, à l'exploitation et à la maintenance, notamment : les agences de gestion de l'État ; Agence de gestion de projet, unité; Agences et unités mettant en œuvre des investissements et des constructions ; gestion, exploitation, exploitation et maintenance des chemins de fer à grande vitesse et autres sujets nécessitant une formation.

Dans le même temps, le ministère a également proposé de renforcer le Conseil de gestion de projet spécialisé pour organiser la gestion et la mise en œuvre du projet. Restructurer la Vietnam Railway Corporation pour coordonner et participer au processus de mise en œuvre du projet dès la phase de préparation de l'investissement, le processus de mise en œuvre et la réception, la gestion, l'exploitation, l'exploitation et la maintenance des infrastructures après l'achèvement du projet.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/de-xuat-nhieu-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250418131424068.htm