Vingroup Corporation acaba de enviar un documento al Departamento de Finanzas de la ciudad de Ho Chi Minh informando sobre la inversión propuesta en un proyecto de ferrocarril urbano de alta velocidad que conectará el centro de la ciudad con el distrito de Can Gio.

En este sentido, Vingroup afirmó que la inversión en forma de APP (asociación público-privada) tiene muchas ventajas sobre la inversión pública tradicional si se consideran factores como los costos de preparación de la inversión, la capacidad de atraer capital, la tecnología, las habilidades de gestión de los inversores y la capacidad de implementación de proyectos.

En el modelo APP, los costos de preparación de la inversión a menudo se comparten entre los sectores público y privado. Los inversionistas privados participarán en la planificación, diseño y evaluación de proyectos, contribuyendo a reducir la carga financiera del Estado. Además, la participación privada puede optimizar costes gracias a la experiencia y eficiencia en la gestión.

Por el contrario, si el proyecto es una inversión pública, todo el costo de preparación de la inversión generalmente lo asume el Estado, desde el estudio de factibilidad y el diseño hasta la planificación. Esto podría incrementar la carga presupuestaria, especialmente en un contexto de recursos públicos limitados.

Según el grupo, la inversión PPP aprovechará el capital del sector privado, incluido el capital nacional e internacional, lo que ayudará a reducir la presión sobre el presupuesto. Los inversores privados pueden obtener capital mediante préstamos bancarios, emisión de bonos o acciones, lo que aumenta la flexibilidad en la financiación de proyectos.

En cuanto a tecnología, los inversores privados suelen aportar tecnología avanzada y moderna para garantizar la eficiencia y la rentabilidad del proyecto. Esto es especialmente importante en áreas como infraestructura, energía o sanidad, donde la tecnología desempeña un papel fundamental, afirmó un representante de Vingroup.

En términos de implementación del proyecto, la participación privada ayuda a acelerar la implementación del proyecto gracias al motivo de lucro y a la capacidad de gestión eficaz. Los contratos APP suelen vincular responsabilidades específicas, minimizando retrasos o sobrecostes presupuestarios...

Por lo tanto, Vingroup propone que invertir en proyectos bajo la modalidad PPP será superior a la inversión pública en términos de movilización de capital diverso, aplicación de tecnología moderna, gestión profesional e implementación efectiva de proyectos.

Vingroup propuso que si el proyecto se invierte en forma de APP, será superior a la inversión pública. Foto: Hoang Trieu

Cabe destacar que para este superproyecto, Vingroup Corporation del multimillonario Pham Nhat Vuong propuso aplicar la modalidad de contrato BOO (construcción-propiedad-operación). Vingroup será responsable de organizar todo el capital para llevar a cabo la inversión, construcción, gestión y operación durante toda la duración del proyecto sobre la base de garantizar el cumplimiento de las regulaciones legales.

Según estadísticas preliminares, el proyecto tiene una inversión total de alrededor de 102,370 mil millones de VND (equivalente a unos 4,09 mil millones de dólares). Esta línea ferroviaria urbana será de doble vía, ancho de vía de 1.435 mm, escala electrificada con una longitud de vía principal de aproximadamente 48,5 km, infraestructura diseñada para una velocidad de 250 km/h; Se espera que 2 estaciones estén ubicadas en Can Gio y Distrito 7.

La capacidad de transporte de pasajeros alcanza entre 30.000 y 40.000 personas por dirección por hora, conectando el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con Can Gio. Imagen en perspectiva del tren de alta velocidad a Can Gio

Durante el proceso de desarrollo, Vingroup Corporation ha implementado muchos proyectos a gran escala con una inversión total de más de 100.000 billones de VND. Vingroup dijo que quiere contribuir más al país en general y a Ciudad Ho Chi Minh en particular, así como ayudar a mejorar el sistema de transporte de la ciudad.

Invertir en un ferrocarril urbano de alta velocidad impulsará el desarrollo turístico, la inversión y brindará mayor comodidad a las personas y los turistas al acortar el tiempo de viaje desde el centro hasta Can Gio. Esperamos que se considere y se apruebe la implementación del proyecto, analizó un representante de Vingroup.

El Departamento de Finanzas de Ciudad Ho Chi Minh es la unidad asignada por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para presidir y coordinar con las unidades pertinentes para orientar a los inversores en la implementación de los procedimientos para preparar documentos de propuestas de proyectos bajo el método PPP. Al mismo tiempo, la organización evaluó la propuesta de Vingroup Corporation de invertir en un ferrocarril urbano de alta velocidad que conecte el centro con el distrito de Can Gio y asesoró al Comité Popular de la Ciudad.

Anteriormente, en la conferencia que anunció la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Primer Ministro sugirió que Vingroup construyera un sistema de metro desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio. El grupo comenzó entonces a implementar el proyecto y recibió gran apoyo y consenso de la gente que quería reducir gradualmente el tiempo de viaje desde Ciudad Ho Chi Minh a Can Gio, ayudando así a desarrollar el turismo y a proteger la reserva de la biosfera.

Fuente: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm