A la reunión asistieron representantes de dirigentes de varios departamentos y sucursales relevantes de la provincia; Representante de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario (Ministerio de Construcción).

El camarada Phan The Tuan inspeccionó el progreso de la limpieza del sitio en la comuna de Cam Ly.

El proyecto está financiado por la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, con un coste total de casi 800 mil millones de VND provenientes del aumento de los ingresos y ahorros en los gastos regulares del presupuesto central. El proyecto está construido para separar el puente de los vehículos de carretera que no comparten la vía férrea, minimizando el impacto en las operaciones y explotación ferroviaria, y completando gradualmente la Ruta Nacional 37 de acuerdo al plan.

Según el diseño, el punto de inicio del proyecto se cruza con la Carretera Nacional 37 en el Km16+872 en la comuna de Cam Ly (Luc Nam); Punto final en el km 20+139 en la comuna de Bac Lung (Luc Nam). La longitud total de la ruta es de aproximadamente 3.267 m, involucrando 11,16 hectáreas de tierra de 302 hogares e individuos en las comunas de Cam Ly y Bac Lung a recuperar.

La escala de inversión en construcción incluye una vía plana de nivel III, de 2 carriles y 12 m de ancho; Construir una nueva unidad de puente de carretera Cam Ly, de más de 631 m de longitud (paralelo al actual puente Cam Ly) para uso exclusivo del tráfico rodado y un paso elevado ferroviario en la línea ferroviaria Kep - Ha Long, de casi 288 m de longitud, diseñado con hormigón armado, hormigón armado preesforzado, de 12 m de ancho.

Se sabe que recientemente los contratistas se han enfocado en movilizar vehículos y recursos humanos para fortalecer los equipos de construcción. Hasta el momento, el contratista ha completado la construcción de varios pilotes perforados; Algunos pedestales están en construcción; Excavar la capa de suelo orgánico, rellenar la plataforma de la carretera con arena e instalar estacas de bambú en el camino que conduce al puente...

Al hablar aquí, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario dijo que, según el plan, el proyecto mencionado se completará este año, por lo tanto, algunos elementos dentro del alcance del proyecto están atascados con la limpieza de la tierra y deben limpiarse a principios de mayo.

Según el informe del Comité Popular del distrito de Luc Nam, hasta ahora, la localidad ha despejado alrededor de 5 hectáreas de tierra y las ha entregado al contratista para la construcción. La localidad ha completado y publicado el borrador del plan de compensación y apoyo para los hogares restantes.

Sin embargo, el proceso de limpieza del sitio aún enfrenta dificultades y obstáculos. El proyecto cuenta actualmente con 14 familias cuyas tierras han sido recuperadas y están sujetas a reasentamiento, y solicitan que se les arregle el terreno residencial a nivel local, pero las comunas de Bac Lung y Cam Ly ya no cuentan con fondos para terrenos residenciales. Al mismo tiempo, en la zona de construcción, hay 25 familias que han construido casas en el terreno hace muchos años pero no han obtenido certificados de derecho de uso de la tierra, lo que dificulta que las autoridades determinen las condiciones para otorgar los certificados.

Dentro del área de construcción aún quedan varios postes de energía de media y baja tensión que deben ser trasladados a ambos lados de la carretera 37, pero actualmente no hay terreno para enterrar los postes.

El camarada Phan The Tuan debatió y movilizó a la gente para apoyar el proyecto.

A través de la inspección en el lugar y escuchando el informe, el camarada Phan The Tuan reconoció los resultados iniciales en la limpieza del sitio y el progreso de la construcción del inversor.

Enfatizó que la finalización de la construcción del nuevo puente Cam Ly y el paso elevado ferroviario en la línea ferroviaria Kep - Ha Long es de gran importancia, con el objetivo de fortalecer la conectividad, mejorar la capacidad operativa, garantizar la seguridad del tráfico y satisfacer las necesidades de transporte de las dos provincias de Bac Giang y Hai Duong a las localidades en la región económica clave del Norte. Al mismo tiempo, promover el desarrollo socioeconómico, garantizar la defensa y la seguridad nacionales.

Por lo tanto, sugirió que el distrito de Luc Nam debería continuar haciendo un buen trabajo de propaganda y crear consenso entre la gente para acelerar el progreso de limpieza del sitio. Al mismo tiempo, se debe ordenar urgentemente a las agencias especializadas y a las dos comunas de Cam Ly y Bac Lung que trabajen con los hogares cuyas tierras deben ser limpiadas para acordar un plan de reasentamiento adecuado y entregar rápidamente el sitio limpio al inversor.

Para los hogares que no tienen certificados de derecho de uso de la tierra, el distrito de Luc Nam verificará el origen de la tierra para tener una base legal para la contraprestación y la liquidación, y realizará la compensación de acuerdo con las disposiciones de la ley.

Zona de construcción de puentes.

El Departamento de Construcción trabaja con la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario para calcular la ubicación de los postes eléctricos. El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente se centra en apoyar y orientar al distrito de Luc Nam para eliminar rápidamente las dificultades en el proceso de compensación y limpieza del sitio.

Solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario que se coordine estrechamente con el distrito de Luc Nam para pagar rápidamente la compensación a la gente; Ordenar al contratista que acelere el progreso de la construcción e informar periódicamente a la provincia de Bac Giang sobre las dificultades y problemas para encontrar soluciones oportunas.

Fuente: https://baobacgiang.vn/tap-trung-cao-giai-phong-mat-bang-du-an-xay-moi-don-nguyen-cau-cam-ly-va-cau-vuot-duong-sat-postid415360.bbg