Laut der Regierungszeitung hat die Regierung gerade ein Dekret zur Änderung und Ergänzung des Dekrets Nr. 92/2016/ND-CP vom 1. Juli 2016 erlassen, das bedingte Geschäftszweige und Berufe im Bereich der Zivilluftfahrt regelt.
Demnach schreibt das neue Dekret vor, dass für nach Vietnam importierte Flugzeugtypen eine Musterzulassung durch eine der folgenden Organisationen erteilt werden muss: die US-amerikanische Luftfahrtbehörde (FAA), die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), die brasilianische Luftfahrtbehörde, die kanadische Luftfahrtbehörde, die russische Luftfahrtbehörde, die britische Luftfahrtbehörde, die chinesische Luftfahrtbehörde (CAAC) oder das Bauministerium.

Es werden mehr Flugzeugtypen nach Vietnam importiert. (Illustration)
Zuvor wurde das Dekret Nr. 92/2016/ND-CP durch das Dekret Nr. 89/2019/ND-CP geändert und ergänzt, in dem es heißt: Für nach Vietnam importierte Flugzeugtypen müssen Musterzulassungen der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA), der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) oder der vietnamesischen Luftfahrtbehörde vorliegen.
Das Bauministerium ist der Ansicht, dass diese Einschränkung die Möglichkeiten der Fluggesellschaften einschränken wird, auf Flugzeuge zuzugreifen, die von anderen Ländern mit globalen Kapazitäten in Wissenschaft und Technologie entworfen und hergestellt wurden.
Ausgehend von den praktischen Erfordernissen der Luftfahrt und der Gewährleistung der Flugsicherheit ist das Bauministerium der Ansicht, dass durch die Änderung der oben genannten Vorschriften Bedingungen für vietnamesische Luftfahrtunternehmen geschaffen werden, um proaktiv Flugzeuge bereitzustellen und proaktiv zu betreiben. Dadurch wird die internationale Zusammenarbeit und Freundschaft mit traditionellen Partnern gestärkt.
Im Jahr 2024 werden vietnamesische Fluggesellschaften mit einem Mangel an Flugzeugen konfrontiert sein und deshalb ihr Angebot auf vielen Strecken reduzieren müssen. Ursache ist der Triebwerksrückruf des Herstellers Pratt & Whitney und die Unterbrechung der Lieferkette, die zu längeren Wartungs- und Reparaturzeiten der Triebwerke geführt hat.
Quelle: https://vtcnews.vn/them-nhieu-loai-may-bay-duoc-nhap-vao-viet-nam-giai-con-khat-cho-hang-khong-ar935797.html
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