Östliches Umgehungsprojekt der Stadt. Dong Ha hat eine Gesamtlänge von 17,5 km, wovon der Abschnitt von Doc Mieu – National Highway 9 fast 13,3 km lang ist; Der Abschnitt von der Kreuzung Nguyen Hoang Street – Nam Hieu River Bridge ist mehr als 4,2 km lang. Derzeit haben die Gemeinden die Baustellen für zwei Abschnitte übergeben, 11,68/13,3 km (88 %) und 3,54/4,26 km (84,4 %). Die Bauunternehmer beschleunigen den Bau dieses wichtigen Projekts und streben eine Fertigstellung im Jahr 2025 an.

Die Thanh An Joint Stock Company beschleunigt den Bau der östlichen Umgehungsstraße der Stadt. Dong Ha, Schnitt durch die Gemeinde Phong Binh, Bezirk Gio Linh – Foto: TU LINH

Das Traffic Maintenance Management Board (QLBTGT) des Verkehrsministeriums (DOT) erklärte, dass das Projekt der östlichen Umgehungsstraße der Stadt abgeschlossen sei. Dong Ha, Abschnitt von km 741+179 auf der Nationalstraße 1 (Gemeinde Phong Binh, Bezirk Gio Linh) bis km 10+187 auf der Nationalstraße 9, im Bezirk Dong Giang, Stadt. Dong Ha investierte mehr als 399,9 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025. Der Maßstab dieses Abschnitts entspricht einer Ebene III-Straße, die Straßenbettbreite beträgt 12 m. Straßenbreite 11m, 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, Entwurfsgeschwindigkeit 80km/h.

Zu Beginn dieses Abschnitts verläuft die Route bei km 0+00 und kreuzt die Nationalstraße 1 bei km 741+179 (Doc Mieu, Gemeinde Phong Binh). Anschließend führt die Route in das Reisfeldgebiet an der Grenze zum Dorf Phuoc Thi, Gemeinde Gio My, und kreuzt die Provinzstraße 575a bei km 5+304,42. Von hier aus verläuft die Route geradeaus zwischen dem Planungsgebiet des Industrieparks Quan Ngang und dem Flughafen Quang Tri, etwa 100 m westlich der Planungsgrenze des Flughafens Quang Tri bis zur Kreuzung mit der Straße 73 Ost bei km 10+302,09, dann nach Süden bis zum Endpunkt bei km 13+293,43 und kreuzt die Nationalstraße 9 bei km 10+187, dem Abschnitt von Cua Viet zur Nationalstraße 1.

Ingenieur Tran Minh Hai, Kommandant und Leiter des Straßenabschnitts von Kilometer 2+780 bis Kilometer 5+300, für dessen Bau die Thanh An Joint Stock Company verantwortlich ist, sagte, dass die Einheit das günstige Wetter ausgenutzt habe, um Motorradkräfte zu konzentrieren und die Bauarbeiten in drei Schichten zu organisieren, um den festgelegten Zeitplan einzuhalten.

Damit hat das Bauvolumen dieses knapp 13,3 Kilometer langen Abschnitts rund 42 Prozent der Planung erreicht. Die Einheiten haben 157.000/240.000 m3 Straßenbett ausgehoben; K95-Fundament ist 273.300/400.200 m3; Der Fundamentdamm von K98 ist 24.400/54.740 m3 groß; Der Bau von 33/61 Durchlässen aller Art wurde abgeschlossen … Beim Canh-Hom-Brückenprojekt in der Gemeinde Phong Binh wurden Bohrpfähle, Widerlager, Betonbrückendeck und Geländerkanten fertiggestellt; Kompletter organischer Aushub, Sandaufschüttung, Brückenkopfstraße, Pfeiler M1.

Der Abschnitt von der Kreuzung Nguyen Hoang bis südlich der Hieu-Flussbrücke gehört zur Stadt. Dong Ha ist 4,26 km lang und verfügt über eine Ebene-III-Straßenskala mit einer Straßenbettbreite von 12 m. Straßenbreite 11m, ausreichend für 2 Fahrspuren Kraftfahrzeuge.

Herr Truong Duy Thanh, ein technischer Angestellter der Quang Tri General Construction Joint Stock Company, der Baueinheit des Abschnitts von Kilometer 0+000 bis Kilometer 1+348 (des 4,26 km langen Abschnitts), sagte, dass es sich bei dem Straßenabschnitt, für dessen Bau das Unternehmen die Ausschreibung gewonnen hat, um das Phu Le-Brückenprojekt handelt.

Bis Ende Oktober 2024 hatte die Einheit die Bohrpfähle für die Brücke fertiggestellt und den Beton für die Pfeilerkörper T2 und T5 gegossen. Bau des Pierkörpers M2 im Gange; Derzeit werden Schalung und Bewehrung für die Stützenkörper T1, T3, T4 bearbeitet. Das Wetter ist zu dieser Zeit nicht besonders günstig, daher nutzt die Einheit trockene Tage, um in drei Schichten zu arbeiten und so den Arbeitsplan einzuhalten.

Nach Angaben der Verkehrsverwaltungsbehörde haben die Baueinheiten von der Kreuzung der Nguyen Hoang Street bis südlich der Hieu River Bridge etwa 16,1 % des Projektvolumens abgeschlossen. Dabei ist der organisch ausgehobene Straßenunterbau 3.552/4.209 m lang; Geotextilverteilung, Sandaufschüttung 1.902/2.355m lang; Länge des Gleisdamms 2.850/4.209 m; 252/819m Dochtstecker; Es werden Kastendurchlassbauteile aller Art verarbeitet.

Dem Entwurf zufolge verfügt dieser Abschnitt südlich der Hieu River Bridge über eine höhenfreie Kreuzung mit der Ward 2 Road, die zu den Bezirken Dong Luong und Dong Le der Stadt führt. Dong Ha. Um jedoch bei Investitionen in diese Umgehungsstraße die Verkehrssicherheit während des Betriebs zu gewährleisten, wird der Verkehrssektor gemäß Beschluss Nr. 1954/QD-UBND des Volkskomitees der Provinz zur Projektgenehmigung vom 29. August 2023 die bestehende Abzweigungsstraße am Knotenpunkt zur Hieu-Flussbrücke auf der Umgehungsstraße sperren.

Bei der Überprüfung des Baufortschritts würdigte Tran Huu Hung, Direktor des Verkehrsministeriums, die Bemühungen der Bauunternehmer, Personal und Fahrzeuge zu konzentrieren, die Bauarbeiten aktiv durchzuführen und den Projektfortschritt zu beschleunigen. Unter der Voraussetzung, dass die Preise für Land und Sand für Bauarbeiten auf dem Markt höher sind als die von der Provinz festgelegten Preise, sind die Bauunternehmer jedoch entschlossen, bei gutem Wetter Tag und Nacht mit dem Investor zusammenzuarbeiten, um dieses bedeutsame Projekt abzuschließen und es bald in Betrieb nehmen zu können, um Fortschritte zu gewährleisten.

Es handelt sich um ein wichtiges Verkehrsprojekt, das den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung dient und die Verkehrsdichte der Stadt verteilt und reduziert. Bezirk Dong Ha und Gio Linh. Darüber hinaus steht das Projekt auch unter Druck hinsichtlich des Auszahlungsfortschritts und erfordert daher einen hohen Fortschritt und eine hohe Bauqualität. Bezüglich der verbleibenden Räumungsarbeiten für die termingerechte Fertigstellung des Projekts wenden wir uns an den Bezirk Gio Linh und die Stadt. Dong Ha betreibt Propaganda und mobilisiert Haushalte, um das Projekt zu unterstützen, die Gesetze einzuhalten und das Gelände umgehend zu übergeben.

Die Verantwortlichen der Provinz Quang Tri sind sehr besorgt über den Fortschritt und die Qualität dieses Projekts. Bei der Inspektion der Räumungs- und Bauarbeiten forderten die Provinzführer häufig den Stadtbezirk Gio Linh an. Dong Ha arbeitet aktiv mit den zuständigen Abteilungen und Behörden zusammen, um die gesetzlichen Bestimmungen zu überprüfen, insbesondere die kürzlich vom Volkskomitee der Provinz erlassenen Entschädigungs- und Unterstützungsrichtlinien sowie die neuen Bodengesetze, um die Bevölkerung bestmöglich zu unterstützen.

Konzentrieren Sie sich auf die flexible Anwendung gesetzlicher Bestimmungen, damit die Menschen die Politik der Partei und die Gesetze des Staates, die stets auf die Interessen der Bevölkerung ausgerichtet sind, klar verstehen. Der Bezirk Gio Linh konzentriert sich darauf, den Bau von Umsiedlungsgebieten zu beschleunigen, um den Menschen die Ansiedlung zu erleichtern und sicherzustellen, dass die neuen Wohnorte über alle notwendigen Voraussetzungen verfügen und besser sind als die alten, damit die Menschen in Frieden leben können.

Khanh Hung