Die Flugformation bestand aus 10 Mi-8- und Mi-17-Hubschraubern des Regiments 916 (Division 371), koordiniert mit Kräften des Regiments 917 (Division 370) und des Regiments 930 (Division 372).
Vom frühen Morgen an flatterten die Parteiflaggen und Nationalflaggen unter den Rotorblättern der Hubschrauber am Himmel von Hoa Lac und schufen eine majestätische und heroische Szene.
Während der Übung hielt sich die Staffel strikt an die Vorgaben zu Entfernung, Höhe und Geschwindigkeit und stimmte sich eng mit den Bodentruppen ab, um die Flugroute an die Paradeformation anzupassen. Die Flugbesatzungen testeten zudem ihre Koordination sowie die Qualität der Flaggenhissausrüstung und des technischen Systems.
Techniker des Technischen Instituts der Luftwaffe überprüfen vor dem Flug das Flaggenhisssystem.
Hubschrauber des Typs Mi-8 und Mi-17 mit der Partei- und Nationalflagge bereiten sich am Morgen des 20. August auf den Start am Flughafen Hoa Lac vor.
Vor dem Abheben führte der Hubschrauber Mi-171 mit der Kennung SAR 04 meteorologische Aufklärungsflüge durch und gewährleistete so die absolute Sicherheit der gesamten Mission.
Die Piloten der Regimenter 916, 917 und 930 koordinieren sich, um eine 1-3-3-3-Formation aufrechtzuerhalten.
Die Parteiflagge und die Nationalflagge flatterten im Wind und schufen eine majestätische und majestätische Szene.
Eine Formation aus 10 Hubschraubern flog mit gleicher Entfernung, Höhe und Geschwindigkeit durch den Himmel von Hoa Lac.
Panoramablick auf die Trainingseinheit zum Hissen der Flagge, bereit für die Eröffnungszeremonie der Parade am Ba Dinh-Platz am 2. September.
Am 2. September wird die Flaggenhissungszeremonie auf dem Ba-Dinh-Platz die Parade der Streitkräfte und der Massen eröffnen und zu einem Höhepunkt mit heiliger symbolischer Bedeutung werden, der die Stärke und den Nationalgeist bei diesem großen Fest des Landes bekräftigt.
Le Phu/Nachrichten und Leute Zeitung
Quelle: https://baotintuc.vn/anh/khong-quan-lan-dau-treo-co-bay-hop-luyen-a80-san-sang-cho-ngay-hoi-lon-20250820140913943.htm
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